提升機(jī)出現(xiàn)膠帶打滑或者停止運(yùn)動(dòng)的情況時(shí)有發(fā)生，那么很多情況我們是由于在生產(chǎn)的過(guò)程中，物料堆積的過(guò)多，且挖料阻力過(guò)大，才會(huì)發(fā)生一系列的問(wèn)題，那么我們應(yīng)該如何做呢？ 　　

1、進(jìn)料不均勻，忽多忽少。當(dāng)進(jìn)料多時(shí)，進(jìn)料量大于提升量，以致機(jī)座中物料剩余并積累，使底座內(nèi)物料逐漸升高，料斗的運(yùn)行阻力逐漸加大，達(dá)到一定程度，膠帶出現(xiàn)打滑，還會(huì)造成停機(jī)或電動(dòng)機(jī)燒毀。提升機(jī)是利用料斗帶與頭輪傳動(dòng)軸間的摩擦力矩來(lái)進(jìn)行升運(yùn)物料的，料斗帶張力不夠，將導(dǎo)致料斗帶打滑。解決方法：嚴(yán)格控制進(jìn)料量，操作時(shí)要空載開(kāi)車(chē)，逐漸打開(kāi)進(jìn)料閘門(mén)。由機(jī)座的正面視孔觀察物料上升狀況。物料面達(dá)到底輪的不平軸線時(shí)進(jìn)料閘門(mén)不能再變大 　　

2、回注流量太大，使提升機(jī)的物料不能全部流入卸料管而返回機(jī)座，這樣機(jī)座中物料增多而造成堵塞 ，解決方法：減少回流 　　

3、因停電或其他故障突然停機(jī)時(shí)，提升分支與回行分支質(zhì)量不等，使提升機(jī)產(chǎn)生倒轉(zhuǎn)，料斗內(nèi)的物料倒入機(jī)座，再開(kāi)機(jī)時(shí)易發(fā)生機(jī)座堵塞。解決方法：在提升機(jī)主軸的一側(cè)安裝止逆器，防止倒轉(zhuǎn)。

       過(guò)轉(zhuǎn)載指的是提升機(jī)在使用過(guò)程中超過(guò)實(shí)際的轉(zhuǎn)載量而導(dǎo)致設(shè)備超載使用效率下降的現(xiàn)象，但是在使用中，造成過(guò)裝載問(wèn)題的原因有很多，所以為了更好的解決，我們需要進(jìn)行詳細(xì)的分析。 　　運(yùn)行安全的危害十分嚴(yán)重：首先，過(guò)裝載使提升系統(tǒng)變位質(zhì)量加大，從而在減速制動(dòng)階段因慣性加大而制動(dòng)困難，造成過(guò)卷；其次，對(duì)于摩擦提升機(jī)，此現(xiàn)象加大了主卷筒兩側(cè)的靜、動(dòng)張力差，大幅降低了防滑安全系數(shù)；此外，嚴(yán)重的超載甚至?xí)苯訉?dǎo)致斷繩、墜罐等惡故。提升機(jī)工作原理:TH系列斗式提升機(jī)適用于輸送粉狀、粒狀及小塊狀的無(wú)磨琢及磨琢性小的物料。

      提升機(jī)在應(yīng)用的全過(guò)程中，稍一不注意，有可能發(fā)生堵料的狀況，怎樣防止呢？ 

1、在應(yīng)用或維修后運(yùn)作100鐘頭時(shí)，要再次查驗(yàn)整個(gè)設(shè)備，扭緊全部地腳螺栓觸點(diǎn)。 

2、喂料要?jiǎng)蚍Q(chēng)，不可以超過(guò)它的額定值運(yùn)輸能力。以防提升機(jī)下邊發(fā)生堵料狀況。如發(fā)生堵料務(wù)必馬上關(guān)機(jī)消除。 

3、它須在無(wú)負(fù)載情況下起動(dòng)，渦輪風(fēng)扇起動(dòng)2-3分鐘后，再向它喂料。泊車(chē)前先終止喂料，將原材料卸過(guò)后才可泊車(chē)。 

4、在工作中全過(guò)程中，應(yīng)維持各潤(rùn)滑點(diǎn)一切正常潤(rùn)滑。 

5、如裝備有慢動(dòng)設(shè)備，慢動(dòng)設(shè)備務(wù)必在滿(mǎn)載情況下運(yùn)作。 

6、減速機(jī)維護(hù)保養(yǎng)按減速機(jī)應(yīng)用規(guī)定開(kāi)展。

      這是因?yàn)閹龠^(guò)高時(shí)，畚斗穿越喂料區(qū)域的時(shí)間較短，即畚斗舀取或充料時(shí)間顯著變短，進(jìn)入畚斗的物料遠(yuǎn)未裝滿(mǎn)時(shí)，畚斗就已穿過(guò)喂料區(qū)域完成了裝料，使畚斗裝滿(mǎn)系數(shù)下降很快。當(dāng)帶速很高時(shí)，告訴運(yùn)動(dòng)的畚斗幾乎形成了一個(gè)面，使物料幾乎不能進(jìn)入畚斗，其裝滿(mǎn)系數(shù)接近零，因此提升帶的速度慢時(shí)，畚斗內(nèi)的物料裝滿(mǎn)系數(shù)大。正確的認(rèn)識(shí)提升機(jī)的結(jié)構(gòu)，是操作使用前必備的課程，只有深入了解他們之間的聯(lián)系以及各自的作用，才能更好的幫助我們使用，以至于在出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，也能及時(shí)的做好正確的處理，那么接下來(lái)我們就來(lái)簡(jiǎn)單的了解下吧。另外，料斗的裝滿(mǎn)程度，決定著料斗開(kāi)始卸料的時(shí)間，而卸料結(jié)束時(shí)間的早晚，則取決于料斗的幾何形狀。這說(shuō)明，物料在機(jī)頭處離開(kāi)料斗后的飛行軌跡，其影響因素有：料斗線速，料斗形狀及物料特性。