膜盒壓力表：

    膜盒壓力表采用膜盒作為測壓敏感暈原件，測量對銅合金不起腐蝕作用，無危險的氣體的微壓或真空，廣泛用于鍋爐通風(fēng)、氣體管道燃燒裝置及其他設(shè)備上。

    電接點(diǎn)壓力表、耐震電接點(diǎn)壓力表、防爆電接點(diǎn)壓力表

    電接點(diǎn)壓力表用于無危險性介質(zhì)壓力，并與電器件配套使用，便能對被控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動控制和報警的目的，耐震電接點(diǎn)除與電接點(diǎn)具有相同的特性外，還可用于具有強(qiáng)烈脈沖和振動較大的場合使用。防爆電接點(diǎn)適用于有危險的場所內(nèi)用來測量非結(jié)晶、非凝固的危險性混合物?，F(xiàn)代燃燒理論告訴我們，氣體安全燃燒還必須具備第三個條件，即維護(hù)一定大小的氣壓差，使燃?xì)獾某鰵馑俣鹊扔谌紵俣取?

    遠(yuǎn)傳壓力表

    遠(yuǎn)傳壓力表適用于測量對銅及銅合金不起腐蝕作用的液體、氣體或蒸氣的壓力，電阻信號輸出傳至二次儀表上，可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場就地指示壓力以便現(xiàn)場工藝檢查，還可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離集中控制和調(diào)節(jié)。

    高壓壓力表

    高壓壓力表主要用于在工業(yè)生產(chǎn)中及液壓設(shè)備，泵閥中壓力較高的場合中。

輪胎壓力表

輪胎壓力表

另一種類型的輪胎壓力表連接到一個服務(wù)站的商用空調(diào)壓縮機(jī)。每個閥桿連接壓縮機(jī)軟管，客戶可免費(fèi)檢查每個輪胎的PSI讀數(shù)。一個金屬管塑料版本執(zhí)行相同的測量，用彈簧，使其返回到讀數(shù)之間的房屋。 如果輪胎壓力低，客戶可以靈活的投幣式壓縮機(jī)，并添加更多的空氣。建議汽車輪胎印上的輪胎本身的PSI的水平，包括駕駛員側(cè)的門板內(nèi)的圖表。附胎壓計(jì)可用于在任何時間來衡量的過程。

保持正確的充氣輪胎，是每個司機(jī)必須學(xué)會做的事。尤其重要的是長途旅行前檢查你的輪胎，在極其炎熱的天氣。定期檢查您的備用輪胎的氣壓和任何其他車輛使用充氣輪胎。 輪胎壓力表，將讓你知道你的輪胎的壓力后，輪胎壓力表，輪胎氣門連接。若燃?xì)鈮簭?qiáng)繼續(xù)上升，火焰的穩(wěn)定性遭到進(jìn)一步損壞，火焰飄忽不定，直至后完全熄滅，這種現(xiàn)象叫做脫火。 這也將通知您是否輪胎仍然需要更多的空氣或不。

彈簧壓力表

彈簧壓力表

原理

彈簧管壓力表，又可以稱作布爾登表，彈簧管壓力表的主要組成部分為一彎成圓弧形的彈簧管，管的橫切面為橢圓形。作為測量元件的彈簧管一端固定起來，并通過接頭與被測介質(zhì)相連；另一端封閉。自由端與連桿與扇形齒輪相連，扇形齒輪又和機(jī)心齒輪咬合組成傳動放大裝置。彈簧管壓力表通過表內(nèi)的敏感元件（波登管、膜盒、波紋管）的彈性形變，在有表內(nèi)機(jī)芯的轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)將壓力變形傳導(dǎo)至指針，引起指針變動來顯示壓力。若出氣壓強(qiáng)過大，就會使出氣速度大于燃燒速度，造成火焰離開火孔一定距離燃燒，此現(xiàn)象術(shù)語叫做離焰。

技術(shù)參數(shù)

2。安裝方式：徑向直接式（I）；軸向偏心直接式（Ⅱ）；軸向同心直接式（Ⅲ）；軸向偏心嵌裝式（Ⅳ）；軸向同心嵌裝式（v）；徑向凸裝式（Ⅵ）；軸向同心凸裝式（Ⅶ）；

3。量程范圍：（Mpa）0.1～0；-0.1～0.06；-0.1～0.15；-0.1～0.3；-0.1～0.5；-0.1～0.9；-0.1～1.5；-0.1～2.4；0～0.1；0～0.16；0～0.25；0～0.4；0～0.6；0～1.0；0～1.6；0～2.5；0～4；0～6；0～10；0～16；一旦管停止移動時，用戶可以看一下后一個可見的校準(zhǔn)標(biāo)志來確定輪胎的當(dāng)前PSI的水平。0～25；0～40；0～60；0～100；0～160；