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大型減速機生產(chǎn)商的潤滑工作
大型減速機生產(chǎn)商也是如此,如果沒有做好潤滑工作,就很容易損壞,直齒行星減速機的潤滑工作才能做得更好呢?
大型減速機生產(chǎn)商和其他的減速機一樣運行的時候需要潤滑以下,這樣不僅僅可以加速直齒行星減速機的運行,而且可以保護好減速機的正常工作。怎么來對直齒行星減速機做好潤滑工作呢?具體的看看下泰尚精密機械的介紹吧。
根據(jù)行走大型減速機生產(chǎn)商軸承負荷選擇潤滑脂時,對重負荷應選針入度小的潤滑脂。在高壓下工作時除針入度小外,還要有較高的油膜強度和極壓機能。根據(jù)環(huán)境前提選擇潤滑脂時,鈣基潤滑脂不易溶于水,適于干燥和水分較少的環(huán)境。按照工作溫度選擇潤滑脂時,主要指標應是滴點,氧化安定性和低溫機能,滴點一般可用來評價高溫機能,軸承實際工作溫度應低于滴點10-20℃。合成潤滑脂的使用溫度應低于滴點20-30℃。
直齒行星減速機的潤滑方式,也是造成潤滑不良的一個方面,飛濺式這種潤滑方式,主要用于高轉(zhuǎn)速的場合,對于這種中等載荷,低轉(zhuǎn)速的情況顯然不合適。壽命長、維修少的封閉式全壽命齒輪箱,鍋爐排給進齒輪箱,齒鏈無級變速器,直齒行星減速機的潤滑,也可用于集中供脂設(shè)備的潤滑。
直齒行星減速機潤滑方式不合理和結(jié)構(gòu)設(shè)計上的缺陷,導致了這臺直齒行星減速機在應用上的不可靠。反映出來的問題,首先是使用壽命降低,其次是響聲與振動大,造成了檢修頻繁。而且每一次檢修,必須更換偏心軸承和針齒套,使維修費用加大。軸承的工作并不十分穩(wěn)定,由于重力的作用和機械運動產(chǎn)生的振動,必然引起軸承在軸向位置上產(chǎn)生微量的位移,這種相對運動是十分有害的,不斷的沖擊有可能導致彈性擋圈的變形和折斷,發(fā)生軸承從軸上脫落的危險,即使軸承不脫落,也會因為震動而產(chǎn)生很大的噪音。
大型減速機生產(chǎn)商出現(xiàn)疲勞點蝕該怎么辦
就即使是一個腳掌在走路,但是經(jīng)常受傷的也可能是同一個地方,機械在使用的過程中出現(xiàn)問題是一件十分常見的事情,在大型減速機生產(chǎn)商的使用過程,相信有不少從事行星減速機工作的朋友都曾遇到過行星減速機出現(xiàn)疲勞點蝕的問題。那么行星減速機出現(xiàn)疲勞點蝕該怎么辦?我們又該如何解決呢?
大型減速機生產(chǎn)商出現(xiàn)疲勞點蝕的解決方法:
1、傳動軸承使用超限或軸承與軸承座孔配合問隙過大,引起傳動軸承振動太大而引起載荷增大,造成齒輪傳遞負荷增大,也會造成齒面疲勞點蝕。
2、抓斗機減速機齒輪在安裝過程中,不嚴格執(zhí)行檢修工藝,導致安裝不良,造成齒面局部接觸,負荷過大造成齒面疲勞點蝕。
3、潤滑油過期或變質(zhì),粘度太低或失效,從而在齒輪的齒面之間不能形成油膜,這樣一來,齒與齒之間直接接觸造成齒面疲勞點蝕。
大型減速機生產(chǎn)商精度的調(diào)整方法介紹
不管大型減速機生產(chǎn)商的潤滑做得有多好,當行星減速機運動起來的時候,都會有摩擦產(chǎn)生。這種摩擦會引起相關(guān)零件之間的尺寸、形狀和表面質(zhì)量的變化,產(chǎn)生磨損,增大相關(guān)零件之間的配合間隙。因此當間隙超過合理范圍以后,就需要進行精度調(diào)整,那怎樣進行大型減速機生產(chǎn)商的精度調(diào)整呢?
A.導軌導向精度的調(diào)整
對于普通機械設(shè)備來說,滑動導軌之間的間隙是否合適,通常用0.03mm或者0.04mm厚的塞尺在端面部位插入進行檢查,要求其插入深度應小于20mm。如果導軌間隙不合適,必須及時進行調(diào)整。
B.蝸輪絲桿升降機絲杠與螺母之間間隙的調(diào)整
絲桿升降機的絲杠螺母傳動是實現(xiàn)直線運動的一種常見的機構(gòu)。絲杠與螺母的配合,很難做到?jīng)]有間隙。特別是使用一個階段以后,由于磨損,更會加大間隙,影響設(shè)備正常工作。因此,在設(shè)備維修過程中,注意消除絲杠與螺母之間的間隙是非常必要的。
C.行星減速機主軸回轉(zhuǎn)精度的調(diào)整
減速器主軸的回轉(zhuǎn)精度,在主軸本身的加工誤差符合要求的前提下,一般來說,很大程度上是由軸承來決定。主軸回轉(zhuǎn)精度的調(diào)整關(guān)鍵是要調(diào)軸承的間隙。保持合理的軸承間隙量,對主軸部件的工作性能和軸承壽命有著重要意義。對于滾動軸承來說,在有較大間隙的情況下工作,不但會使載荷集中作用在處于受力 方向上的那個滾動體上面,而且在軸承內(nèi)、外圈滾道接觸處產(chǎn)生嚴重的應力集中現(xiàn)象,縮短軸承壽命,還會使主軸中心線產(chǎn)生漂移現(xiàn)象,容易引起主軸部件的振動。 因此,滾動軸承的調(diào)整必須預加載荷,使軸承內(nèi)部產(chǎn)生一定的過盈量,造成滾動體和內(nèi)、外圈滾道接觸處出現(xiàn)一定的彈性變形量,以提高軸承的剛性。