這些原因主要有：

　　a、噴油嘴工作不良，噴油嘴噴射壓力過低、噴油嘴滴油、噴霧質(zhì)量不好和油滴力度太大等均會使柴油燃燒不完，因此，在發(fā)現(xiàn)柴油機有斷續(xù)的敲缸聲，排氣聲音不均勻，即說明噴油有問題，應該立即檢查和調(diào)整噴油嘴；

　　b、噴油泵調(diào)節(jié)齒桿或調(diào)節(jié)拉桿行程過大，以致供油量過多；

　　c、氣門間隙不符合要求，以致進氣量不足；

排氣管冒白煙解決方法　　說明進入氣缸的燃油未燃燒，而是在定溫度的影響下，變成了霧氣和蒸汽。排氣管冒白煙多的原因是溫度低、油路中有空氣或柴油中有水。如果是溫度低所致，待溫度升高后冒白煙會自行消除。從嚴格意義上講，它不算故降，不必處理。如果油路中有空氣或柴油內(nèi)含有水分，其點是排氣除了帶白色的煙霧外，柴油機的轉(zhuǎn)速還會忽高忽低，工作不穩(wěn)定。如果是個別缸冒白煙，則可能是氣缸蓋底板或氣缸套發(fā)生裂紋，或氣缸墊密封不良向氣缸內(nèi)漏水所致。

　一、機組絕緣檢查　　

　　機組各獨立電氣回路對地及回路間應能承受試驗電壓數(shù)值為表1規(guī)定、頻率為50Hz、波形為實際正弦波、歷時1min的絕緣介電強度試驗而無擊穿或閃絡現(xiàn)象。絕緣電阻應不低于表2規(guī)定，冷態(tài)絕緣電阻只供參考，不作考核。

   二、自動保護功能檢測　　

　　通過模擬的方法在機組的控制屏上對相應的傳感器輸入信號接入端子給人為的閉合信號，觀察機組能否自動保護停機或告警；機組應具有的保護包含：機油壓力低、過欠電壓、超欠速、水溫高、發(fā)電機溫度高、過載、短路保護、逆功率（并機時測）、過電流等。

鈍啞的敲擊聲　　

　　柴油機在突然改變負荷的同時可以在機體附近聽到一種鈍啞的敲擊聲。這主要來源于曲軸連桿軸頸和連桿瓦之間的不正常磨擦而產(chǎn)生的，主要原因是由于連桿軸頸和連桿瓦間的間隙過大，發(fā)生局部跳動而導致的。產(chǎn)生這種聲音的機理和維修檢測方法與主軸和主軸瓦的完全相同，在此就不詳細介紹了。

云南沃奔發(fā)電設備有限公司是一家集柴油發(fā)電機組及相關(guān)電力系統(tǒng)設備的科研開發(fā)、生產(chǎn)制造、市場營銷及工程服務為一體的高科技企業(yè)。