如何去除空壓機排氣中的水？

完全的去除壓縮空氣中的水是不可能而且毫無必要的，我們只要達到我們要的干燥度即可。

通常對于絕大多數(shù)一般的壓縮空氣用途，比如驅(qū)動氣缸、吹掃、氣動工具等，只要在當前環(huán)境溫度下用氣端不含有液態(tài)水即可。

而對于一些要求較高的場合，比如噴涂、紡織、電子、食品藥品等，則各自有對壓縮空氣中的水分的要求。

空壓機排氣中的水分去除大致有三個層面：

一、空壓機本體

空壓機本體應(yīng)配有氣水分離裝置，盡量把液態(tài)水在空壓機本體內(nèi)就去除一部分。一些小型或某些簡配的空壓機則不具備此一功能。如果缺少此裝置或裝置失效，壓縮空氣中的水分去除將不得不由后端除水設(shè)備承擔，有可能造成超過負荷。

二、空壓機管路與日常

空壓機管路上的儲氣罐、過濾器、管路末端是幾個重要的排水點。尤其是儲氣罐方便和關(guān)鍵。

目前除了手動球閥裝置排水外，自動排水裝置也得到了大范圍使用。但不論手動還是自動排水，日常的運維和巡檢仍是重要的。

三、專門除水設(shè)備

壓縮空氣系統(tǒng)專門的除水設(shè)備主要有：管道氣水分離裝置、冷凍式干燥機、吸附式干燥機、精密過濾器等，根據(jù)用氣需求合理配置即可。

空壓機不按時保養(yǎng)釀慘烈后果：

1、空濾芯不定期去塵、更換會造成：空濾芯堵塞，進氣量減小、排氣量也隨著減少。不定期更換會造成負壓增大壓穿，污染物進入機內(nèi)，堵塞油過濾器、油分離芯、冷卻潤滑油變質(zhì)、主機磨損。

2、油過濾器不定期更換：隨著前后壓差增大，過油減少，主機排氣溫度升高停機，如前后壓差過大擊穿，污染物進入機內(nèi)，堵塞油分離芯，主機磨損。

3、油分離芯不更換：隨著前后壓差增大，主電機電流升高，排氣量也隨著減少。如前后壓差過大擊穿，冷卻潤滑油會隨著空氣進入管路中直至跑完，主機排氣溫度升高停機。

4、油管接頭不清理：如堵塞，分離后有少部分油會隨著空氣進入管路中，造成油損耗大缺油。

5、主電機軸承不定期加黃油：軸承磨損直到主電機燒壞。

空壓機的功能

空壓機是工業(yè)企業(yè)普遍使用的能量轉(zhuǎn)換設(shè)備，主要功能是把電能轉(zhuǎn)換為氣壓能，利用壓縮空氣的能量驅(qū)動控制閥和汽缸完成相關(guān)的工藝動作，它既可作為控制動力源，又可作為驅(qū)動動力源，一般驅(qū)動壓力在1Mpa以下的自動化系統(tǒng)均采用氣壓驅(qū)動。所以廣泛應(yīng)用于自動化控制系統(tǒng)?？諌簷C產(chǎn)生氣壓的過程是一個電能轉(zhuǎn)換為機械能，機械轉(zhuǎn)化為氣壓的過程。所以空壓機系統(tǒng)的節(jié)能主要有三個方面，一是提升運行效率，二是提高輸送使用效率，三是回收和利用電能轉(zhuǎn)換為機械能時產(chǎn)生的熱能，三個層次的節(jié)能形成了空壓機系統(tǒng)低耗的節(jié)能運行體系。

空壓機節(jié)能，是現(xiàn)在空壓機銷售的主要手段，也是企業(yè)提高產(chǎn)品競爭，降低成本的重要手段?？諌簷C的節(jié)能，可以從多個方面來進行?？諌簷C節(jié)能原理，壓縮空氣從壓縮機排出后，需要經(jīng)過儲氣罐和管道輸送到使用場合。在使用現(xiàn)場中，儲氣罐和管道存在的問題，如，管道漏氣；如果不及時解決，就會造成空壓機的能耗增大，導(dǎo)致無謂的浪費。因此，從儲氣罐和管道，我們也可以進行節(jié)能改造，進一步提高節(jié)能效果。

螺桿空壓機排氣溫度過高怎么解除？

螺桿空壓機正常排氣溫度在70℃~95℃范圍內(nèi)，超過這個值就會出現(xiàn)高溫報警甚至停機故障。那么遇到空壓機排氣溫度過高該如何解決呢？ 

1、檢查螺桿空壓機系統(tǒng)是否缺油，若缺油要及時補充。

2、油過濾器堵塞。螺桿空壓機油過濾芯堵塞，導(dǎo)致主機供油不足，排氣溫度過高?？蓪⒂瓦^濾器卸下來，認真檢查濾芯是否含有污物，若濾芯臟則應(yīng)及時進行更換。

3、冷卻器積碳堵塞，用專用清洗劑進行循環(huán)沖洗，直至積炭完全去除。

4、冷卻扇故障。冷卻扇主要作用是強制散熱，促使機殼和外部空間之間的冷卻風(fēng)進行循環(huán)流動，提高機器的散熱效果。一旦冷卻扇出現(xiàn)故障，會促使螺桿空壓機排氣溫度升高。鑒于冷卻卻扇面積大、葉片細長、剛度較差、易變形等特點，需要經(jīng)常對其進行檢查，必要時加以調(diào)整。

5、壓力開關(guān)損壞或鎖緊器鎖不嚴，造成排氣壓力超限定值，而引起機組排氣超溫。

6、溫控閥故障導(dǎo)致的排氣溫度過高。