公路聲屏障的價(jià)格和什么有關(guān)系？

公路聲屏障的價(jià)格和什么有關(guān)系？  金屬聲屏障主要用于鐵路和公路沿線，目前，聲屏障主要用于高速公路、高架復(fù)合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設(shè)施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對(duì)附近城市區(qū)域的影響，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。 如果從聲屏障的薄厚程度來(lái)說(shuō)：聲屏障越薄，聲屏障越便宜。 　　如果從聲屏障的高度來(lái)說(shuō)：聲屏障越矮，聲屏障越便宜。 　　如果從聲屏障的間距來(lái)說(shuō)：間距越大，聲屏障相對(duì)會(huì)便宜些。 　　如果從隔音棉來(lái)說(shuō)：隔音棉密度低，容重輕的，聲屏障會(huì)比較便宜。

隔音聲屏障屏體是多厚的呢？

隔音聲屏障屏體是多厚的呢？  百葉孔型微穿孔型板材厚度：0.8--1.0mm（可根據(jù)需求出產(chǎn)）聲屏障制品厚度：4-10cm（可根據(jù)需求出產(chǎn)）聲屏障寬度：40cm（可根據(jù)需求出產(chǎn)）長(zhǎng)度按需求加工出產(chǎn)外表處理：高壓靜電噴涂（可根據(jù)需求噴涂各種顏色）金屬聲屏障在聲源和接收者之間刺進(jìn)一個(gè)設(shè)備，使聲波傳達(dá)有一個(gè)顯著的附加衰減，然后削弱接收者地址的必定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設(shè)備就稱(chēng)為聲屏障。

高架橋金屬降噪高速透明隔音聲屏障范圍和養(yǎng)護(hù)內(nèi)容

高架橋金屬降噪高速透明隔音聲屏障范圍和養(yǎng)護(hù)內(nèi)容： 　　1、擰緊松動(dòng)的螺母。針對(duì)螺母固定不牢的現(xiàn)象，就需要調(diào)整螺母的松緊度。這個(gè)工作看似簡(jiǎn)單，但實(shí)際上卻很考驗(yàn)人的耐心，檢查，擰緊缺一不可，并且是還要對(duì)銹蝕的無(wú)法使用的螺母進(jìn)行更換。 　2.更換老化的膠條。 　　3.對(duì)缺失的螺母進(jìn)行補(bǔ)齊。 　　4.對(duì)破損失效的單元平體進(jìn)行更換。當(dāng)出現(xiàn)單元屏體破損，丟失的情況的時(shí)候，就需要對(duì)它進(jìn)行更換。 　　5.對(duì)基底進(jìn)行重新加固，如果基礎(chǔ)沒(méi)有澆筑好，可以重新加固，確保聲屏障安裝牢固。 　　6.對(duì)聲屏障進(jìn)行定時(shí)的清洗。高架橋金屬降噪聲屏障在制作時(shí)一般都有考慮防水防塵問(wèn)題。所以聲屏障的清洗是很方便的，可以讓環(huán)衛(wèi)工人在對(duì)路邊花卉樹(shù)木進(jìn)行噴灌的時(shí)候就順便噴淋一下聲屏障，這樣既能夠保證聲屏障的孔隙不被塵土所堵塞影響隔音，又能夠免去專(zhuān)人清洗的經(jīng)費(fèi)。一舉兩得。

聲屏障的隔聲原理是什么？

聲屏障的隔聲原理如下：

在空氣中傳播的聲波遇到聲屏障時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生反射、透射和繞射現(xiàn)象。一部分越過(guò)聲屏障頂端繞射到達(dá)受聲點(diǎn)；一部分穿透聲屏障到達(dá)受聲點(diǎn)，一部分在聲屏障壁面產(chǎn)生反射。聲屏障的插入損失主要取決于聲源發(fā)出的聲波沿著三條道路傳播的聲能分配。聲屏障的作用就是阻擋直達(dá)聲的傳播，隔離透射聲，并使繞射聲有足夠的衰減。當(dāng)聲波撞擊到聲屏障的壁面上時(shí)，會(huì)在聲屏障邊緣產(chǎn)生繞射現(xiàn)象，而在聲屏障背后形成“聲影區(qū)”。我們所期待的聲屏障的減噪效果就在“聲影區(qū)”的范圍內(nèi)。與光影區(qū)相比較，由于聲波波長(zhǎng)比光波波長(zhǎng)大的多，因此，這種“聲影區(qū)”的邊界并不明顯，經(jīng)過(guò)屏障邊緣之外，聲源發(fā)出來(lái)的聲波可以直接到達(dá)的范圍，叫做“亮區(qū)”。從亮區(qū)到聲影區(qū)之間還有一小段“過(guò)渡區(qū)”。位于“聲影區(qū)”內(nèi)的噪聲級(jí)低于未設(shè)置聲屏障時(shí)的噪聲級(jí)，這就是聲屏障降噪的基本原理。