鋼絲繩芯膠帶非正常磨損預(yù)防措施

鋼絲繩芯膠帶非正常磨損預(yù)防措施

　?。?）合理選用鋼絲繩芯膠帶。

　　由于膠帶輸送機(jī)的使用部位不同，其運(yùn)行速度、運(yùn)輸量有很大區(qū)別，針對(duì)不同用途的膠帶，可適當(dāng)加厚磨損嚴(yán)重面的覆蓋膠厚度、降低磨損不嚴(yán)重面的覆蓋膠厚度，以保證膠帶整體質(zhì)量和使用壽命。

　?。?）嚴(yán)格限制膠帶跑偏。

　　無論膠帶在驅(qū)動(dòng)滾筒、導(dǎo)向滾筒，還是在膠帶輸送機(jī)中部，一定要防止膠帶跑偏。特別是膠帶偏離滾筒外圓會(huì)加速非正常磨損。

　?。?）合理調(diào)整落料位置、方向。

　　膠帶在運(yùn)行過程中，落料的位置、方向、速度等盡可能與膠帶運(yùn)行要求一致，否則可能加速膠帶的非正常磨損。鋼絲繩網(wǎng)

　?。?）合理選用調(diào)偏托輥種類、數(shù)量。

　　根據(jù)膠帶輸送機(jī)的安裝環(huán)境，合理選用調(diào)偏托輥種類、數(shù)量顯得尤為重要，對(duì)于運(yùn)行環(huán)境較好的區(qū)域，可適當(dāng)減少調(diào)偏托輥數(shù)量，降低調(diào)偏托輥對(duì)膠帶的滑動(dòng)摩擦。

　　（5）適當(dāng)選用低摩擦托輥。

　　目前使用的托輥大部分采用金屬型的，由于煤水的腐蝕，托輥與膠帶接觸面不平整，加速對(duì)膠帶的磨損，可以選用部分或全部非金屬層托輥，減少摩擦。

　?。?）加強(qiáng)水煤、雜物管理。

　　水煤、雜物摻雜在原煤系統(tǒng)中，會(huì)導(dǎo)致運(yùn)行環(huán)境變差，嚴(yán)重時(shí)可能影響膠帶的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至加大膠帶的磨損。同時(shí)減小水煤對(duì)鋼絲繩的腐蝕。

　?。?）加強(qiáng)接口管理。

　　膠帶接口管理是膠帶輸送機(jī)日常查驗(yàn)的主要工作，定期安排專人對(duì)接口進(jìn)行查驗(yàn)。

　?。?）清掃器的配置和管理。

　　合理安裝、使用清掃器，可降低對(duì)膠帶的非正常磨損，機(jī)頭卸載部位應(yīng)使用樹脂型刮板清掃器 2 道，機(jī)尾導(dǎo)向滾筒處應(yīng)使用回程清掃器，防止掉落的煤矸進(jìn)入機(jī)尾滾筒。鋼絲繩網(wǎng)

　　（9）在硫化施工中嚴(yán)格按照工藝要求進(jìn)行作業(yè)。

　　保證硫化接頭的質(zhì)量，避免因接頭出現(xiàn)偏差而引起膠帶跑偏，從而減少膠帶邊緣被托輥架或機(jī)架等金屬構(gòu)件磨擦。對(duì)于由于巷道變形等原因引起歪斜的帶式輸送機(jī)架要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，保證平直。

?環(huán)形被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)修復(fù)

環(huán)形被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)是有單根鋼絲盤結(jié)而成兩端頭間搭接長(zhǎng)度不小于100mm。盤結(jié)而成的環(huán)用鋼質(zhì)或鋁合金緊固件至少在均勻分布的三處箍緊，且其中一處位于兩端頭的搭接處，除邊緣環(huán)孔外，每個(gè)環(huán)與其周邊的4個(gè)環(huán)相扣聯(lián)。單機(jī)具即可進(jìn)行系統(tǒng)的安裝、維修和部件更換。為適應(yīng)建筑業(yè)的工廠化發(fā)展趨勢(shì)，系統(tǒng)部件全部實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化的工廠生產(chǎn)，現(xiàn)場(chǎng)施工除少量的以錨桿安裝為主的基礎(chǔ)施工外，主要為積木式的裝配作業(yè)，施工安裝和維修人員僅需要少量常規(guī)簡(jiǎn)由于鋼絲繩網(wǎng)形式的攔石網(wǎng)能級(jí)有限，已開發(fā)成功了在落石沖擊過程中能發(fā)生自身幾何形態(tài)改變、具有更為突出柔性特征的環(huán)形網(wǎng)來取代鋼絲繩網(wǎng)，以此為基礎(chǔ)的攔石網(wǎng)能夠?qū)崿F(xiàn)3000kJ以上的落石攔截，并能進(jìn)一步簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)形式（如支撐繩和減壓環(huán)的配置）、方便局部受損后的維護(hù)修復(fù)，已經(jīng)成為一種替代鋼絲繩網(wǎng)系統(tǒng)的新型攔石網(wǎng)（RXI型），實(shí)現(xiàn)了SNS被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)的更新?lián)Q代和升級(jí)。1、邊坡防護(hù)網(wǎng)因?yàn)橐Ｄ杲?jīng)受風(fēng)吹日曬，因此在制作的過程中對(duì)材質(zhì)的要求很高。

柔性防護(hù)網(wǎng)的選擇越來越重要

在社會(huì)不斷的發(fā)展，家家通公路，城市與城市之間高鐵，鐵路的鏈接，不排除地質(zhì)酥松，泥石流等災(zāi)害，在此我們采取對(duì)破面和道路的保護(hù)，可以用防護(hù)網(wǎng)來擋住災(zāi)害對(duì)道路交通的損壞當(dāng)坡面存在大塊危巖且坡面不能直接作為支頂結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)時(shí),則可考慮采用柔性防護(hù)技術(shù)的捆綁方法或清除危巖的方式。支頂結(jié)構(gòu)自身體積和重量一般較大,需要有很好的基礎(chǔ),否則其自身穩(wěn)定性將存在問題,設(shè)計(jì)和施工都必須謹(jǐn)慎對(duì)待。此外,結(jié)構(gòu)材料用量一般較大,由此而來的材料搬運(yùn)量勞動(dòng)強(qiáng)度、施工難度和風(fēng)險(xiǎn)等一般都大嵌補(bǔ)對(duì)外懸或坡面凹腔形成的危石采用漿砌片石、混凝土或水泥砂漿填筑,以提高危石穩(wěn)定性的一種方法,其本質(zhì)與扶壁式支頂并無差別,技術(shù)簡(jiǎn)單易行。但同支頂方式一樣,嵌補(bǔ)結(jié)構(gòu)也必須要有穩(wěn)定的基礎(chǔ),且必須與坡面緊密結(jié)合。邊坡防護(hù)網(wǎng)施工攪擾?。簾o需大規(guī)模開挖，可遠(yuǎn)離建筑物和人群施工，對(duì)接近建筑物的正常運(yùn)營(yíng)、車輛的攪擾小。

    構(gòu)造:前兩者通過鋼絲繩錨桿和/或支撐繩固定方式，后者通過鋼筋(可施加預(yù)應(yīng)力)和/或鋼絲繩錨桿(有邊沿支撐繩時(shí)采用)、錨墊板以及必要時(shí)的邊沿支撐繩等固定方式 。產(chǎn)品特性:作用原理上類似于噴錨和土釘墻等面層護(hù)坡體系，但因其柔性特征能使系統(tǒng)將局部集中荷載向四周均材質(zhì):鋼絲繩網(wǎng)、普通鋼絲格柵(常稱鐵絲格柵)和TECCO高強(qiáng)度鋼絲格柵 勻傳遞以充分發(fā)揮整個(gè)系統(tǒng)的防護(hù)能力即局部受載，整體作用，從而使系統(tǒng)能承受較大的荷載并降低單根錨桿的錨固力要求 。決定了系統(tǒng)的超高壽命．通過大量的試驗(yàn)和研究發(fā)現(xiàn)sns主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)具有30—50年的防護(hù)使用壽命。保證硫化接頭的質(zhì)量，避免因接頭出現(xiàn)偏差而引起膠帶跑偏，從而減少膠帶邊緣被托輥架或機(jī)架等金屬構(gòu)件磨擦。

根據(jù)地形環(huán)境地質(zhì)條件選擇合適的防護(hù)網(wǎng)

針對(duì)于不同的地形環(huán)境、地質(zhì)條件和防護(hù)要求的不同，形成不同類型的系列貨系統(tǒng)產(chǎn)品，且系統(tǒng)構(gòu)件實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)貨配置。構(gòu)件無需在場(chǎng)內(nèi)二次加工，適應(yīng)工廠化生產(chǎn)趨勢(shì)。邊坡防護(hù)網(wǎng)柔性和靈活布置的特征能夠適應(yīng)各種復(fù)雜地形地貌，一般無需施工開挖，具有很好的適應(yīng)性。造成對(duì)下方村寨及周邊建筑毀損應(yīng)盡量減少人工松動(dòng)危巖造成危巖整體崩落、彈跳、沖擊邊坡防護(hù)網(wǎng)有主動(dòng)防護(hù)與被動(dòng)防護(hù)，主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護(hù)斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及為巖崩塌(加固作用)，或?qū)⒙涫刂朴诜秶鷥?nèi)運(yùn)動(dòng)(圍護(hù)作用)那么為何邊坡防護(hù)網(wǎng)工程進(jìn)行清坡處理?鋼絲繩網(wǎng)非正常磨損原因分析及預(yù)防措施隨著企業(yè)向現(xiàn)代化、信息化和自動(dòng)化發(fā)展，膠帶輸送機(jī)正在全部或局部替代礦車運(yùn)輸以完成煤礦原煤或矸石運(yùn)輸任務(wù)，其中，鋼絲繩芯膠帶在膠帶輸送機(jī)中廣泛應(yīng)用，鋼絲繩芯膠帶非正常磨損也引起人們廣泛關(guān)注。其嵌套雞心環(huán)或套管的環(huán)型設(shè)計(jì)能很好的吸收高沖擊荷載； 柔性防護(hù)網(wǎng)是系統(tǒng)的主要特征構(gòu)成部分。