公路纜索護(hù)欄特點(diǎn)

纜索護(hù)欄由于對路面占的面積較小，易于公路清潔和安裝其他交通設(shè)施，設(shè)計合理，駕駛員視野透空率比較高，減少駕駛員眼睛疲勞，安全性更高。近幾年來越來越多地應(yīng)用于高速公路，鐵路以及橋梁兩側(cè)的防護(hù)帶。

1.繩索護(hù)欄特點(diǎn)：

（1）適應(yīng)性強(qiáng)

（2）安全性好

（3）靈活方便，易于安裝

（4）經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，美觀耐用

（5）柔韌性加強(qiáng)，高度增加，防撞性能更佳

（6）通透性好

2.繩索護(hù)欄型號：

浸塑B型（普通型），浸塑A型（加強(qiáng)型），熱鍍鋅B型（普通型），熱鍍鋅A型（加強(qiáng)型）。

3.繩索護(hù)欄結(jié)構(gòu)：

繩索護(hù)欄是由立柱、托架、纜索、卡具、錨具等組成。

纜索護(hù)欄適用范圍

纜索護(hù)欄適用范圍   纜索護(hù)欄屬柔性結(jié)構(gòu)，車輛碰撞時纜索在彈性范圍內(nèi)工作，可以重復(fù)使用，容易修復(fù)。立柱間距比較靈活，受不均勻沉陷的影響較小。繩索護(hù)欄型號：浸塑B型（普通型），浸塑A型（加強(qiáng)型），熱鍍鋅B型（普通型），熱鍍鋅A型（加強(qiáng)型）。風(fēng)景區(qū)公路采用纜索護(hù)欄較為美觀。因纜索不影響綠化帶的生長，可使護(hù)欄與植樹防眩很好地融合在一起，即美化了公路，又有安全保障。纜索護(hù)欄的特點(diǎn) 適應(yīng)性強(qiáng)纜索護(hù)欄具有較好的柔韌性，能有效地吸收失控車輛的能量，不易反彈發(fā)生二次事故，因此，車損及傷亡率均低于混凝土護(hù)欄和波形梁護(hù)欄。同時，纜索護(hù)欄的碰撞突破率也低于波形護(hù)欄。

纜索護(hù)欄接頭的安裝程序

纜索接頭考慮到施工方便，選擇內(nèi)膨脹螺栓。膨脹螺栓膨脹管長確定。鋼索固定方式有兩種：別針固定方式（方便安裝），U型卡固定方式。因剪力墻墻面保護(hù)層厚度一般為15毫米，鋼筋通常采用8、10、12三種。管長應(yīng)25毫米?？紤]膨脹螺栓抗拔力作用點(diǎn)在剪力墻墻體鋼筋內(nèi)側(cè)，確定膨脹螺栓膨脹管長度不低于30毫米。膨脹螺栓螺桿長度確定，因雙墊片、螺母、雙墊片間鋼絲繩直徑，約為10毫米。因膨脹管長不低于30毫米，故螺桿長度不低于40毫米。4.現(xiàn)場試驗(yàn)新購置或已在某項(xiàng)目工程中使用過的鋼絲繩、膨脹螺栓進(jìn)入新的施工現(xiàn)場，均應(yīng)進(jìn)行鋼絲繩欄桿隨受試驗(yàn)，來確定鋼絲繩和膨脹螺栓是否滿足設(shè)計要求。如果試驗(yàn)不合格，對纜索接頭中采用的鋼絲繩和膨脹螺栓重新設(shè)計，重新進(jìn)行現(xiàn)場試驗(yàn)。