數(shù)控加工中，刀具刀位點(diǎn)相對于工件運(yùn)動的軌跡稱為加工路線。編程時，加工路線的確定原則主要有以下幾點(diǎn)：
1)加工路線應(yīng)保證被加工零件的精度和表面粗糙度，且效率較高。
2)使數(shù)值計(jì)算簡單，以減少編程工作量。

3)應(yīng)使加工路線，這樣既可減少程序段，又可減少空刀時間。 度等情況，確定是一次走刀，還是多次走刀來完成加工以及在銑削加工中是采用順銑還是采用逆銑等。
對點(diǎn)位控制的數(shù)控機(jī)床，只要求定位精度較高，定位過程盡可能快，而刀具相對工件的運(yùn)動路線是無關(guān)緊要的，因此這類機(jī)床應(yīng)按空程來安排走刀路線。除此之外還要確定刀具軸向的運(yùn)動尺寸，其大小主要由被加工零件的孔深來決定，但也應(yīng)考慮一些輔助尺寸，如刀具的引入距離和超越量。 
在數(shù)控機(jī)床上車螺紋時，沿螺距方向的z向進(jìn)給應(yīng)和機(jī)床主軸的旋轉(zhuǎn)保持嚴(yán)格的速比關(guān)系，因此應(yīng)避免在進(jìn)給機(jī)構(gòu)加速或減速過程中切削。為此要有引入距離δ1超越距離δ2。和的數(shù)值與機(jī)床拖動系統(tǒng)的動態(tài)特性有關(guān)，與螺紋的螺距和螺紋的精度有關(guān)。一般為2—5mm，對大螺距和的螺紋取大值；一般取的1／4左右。若螺紋收尾處沒有退刀槽時，收尾處的形狀與數(shù)控系統(tǒng)有關(guān)，一般按45o收尾。

1.CNC數(shù)控車床加工可向更高的制作體系開展。CNC數(shù)控車床加工及其加工技能是計(jì)算機(jī)輔助制作的基礎(chǔ)。

2.CNC數(shù)控車床加工初始投資較大。這是因?yàn)镃NC數(shù)控車床加工設(shè)備費(fèi)用高，加工準(zhǔn)備周期較長，修理成本高等因素造成。

3.CNC數(shù)控車床加工修理要求高。數(shù)控車床是技能密集型的機(jī)電一體化的典型CNC數(shù)控車床加工產(chǎn)品，需求修理人員既懂機(jī)械，又要懂微電子修理方面的常識，一起還要配備較好的修理裝備。

數(shù)控加工中心分類

按主軸在空間所處的狀態(tài)。分為立式加工中心和臥式加工中心，加工中心的主軸在空間處于垂直狀態(tài)的稱為立式加工中心，主軸在空間處于水平狀態(tài)的稱為臥式加工中心。主軸可作垂直和水平轉(zhuǎn)換的，稱為立臥式加工中心或五面加工中心，也稱復(fù)合加工中心。按加工中心立柱的數(shù)量分；有單柱式和雙柱式（龍門式）。

按加工中心運(yùn)動坐標(biāo)數(shù)和同時控制的坐標(biāo)數(shù)：有三軸二聯(lián)動、三軸三聯(lián)動、四軸三聯(lián)動、五軸四聯(lián)動、六軸五聯(lián)動等。三軸、四軸是指加工中心具有的運(yùn)動坐標(biāo)數(shù)，聯(lián)動是指控制系統(tǒng)可以同時控制運(yùn)動的坐標(biāo)數(shù)，從而實(shí)現(xiàn)刀具相對工件的位置和速度控制。