砂輪的基體

目前,高速砂輪基體常用的材料為金屬,如鋼、鋁合金、鈦合金等?；w是由鋁、鋼或電木加工而成，起支承工作層和裝卡磨具的作用。但是,金屬基體砂輪的質(zhì)量較大,增加了主軸的負(fù)荷,導(dǎo)致主軸軸承發(fā)熱嚴(yán)重、容易磨損,同時(shí)也增加了主軸的功率消耗,經(jīng)濟(jì)環(huán)保性較差。因此,如何減輕主軸的負(fù)荷,降低砂輪的空耗功率甚至磨削功率顯得尤為重要。

在加工過程中帶有油污和雜質(zhì)，使用前必須用或?qū)⒓w清理干凈，然后在基體與料的接觸部位，刷上環(huán)氧樹脂或液體酚醛樹脂，以保證磨具與基體的牢固結(jié)合。特別是對(duì)不帶非金剛石層的基體，其聯(lián)接部位沒有滾花及溝槽，更應(yīng)該涂刷膠粘劑。

金剛石砂輪的外圓磨的技巧

復(fù)合型磨削技巧。這個(gè)是上面兩種的綜合體。復(fù)合磨削和磨削法的有效率比較高，質(zhì)量相對(duì)；來說比較好，在其他優(yōu)點(diǎn)也是有一定優(yōu)勢(shì)。磨削的時(shí)候，我們要用工件分段的形式粗磨，其余的用磨盤處理。

深磨法。它的生產(chǎn)效率非常高，但是砂輪的修復(fù)技巧比較復(fù)雜，對(duì)工件的整體結(jié)構(gòu)要求比較高，要有充足的切入和切出長(zhǎng)度。在進(jìn)行磨削的時(shí)候。砂輪的一整段都會(huì)有階梯形狀。工件的進(jìn)行速度和手段都非常慢。在磨削剩下的使用縱向磨削。

淺談cbn砂輪對(duì)汽車行業(yè)的作用

淺談cbn砂輪對(duì)汽車行業(yè)的作用 隨著科技的發(fā)展，cbn砂輪被應(yīng)用的行業(yè)和領(lǐng)域越來越多，近些年CBN砂輪對(duì)汽車工業(yè)的貢獻(xiàn)更大，今天小編就來說說cbn砂輪在汽車行業(yè)的作用： 磨具在使用樹脂cbn砂輪過程中，由于磨粒自身部分碎裂或結(jié)合劑斷裂，磨粒從磨具上局部或完全脫落，而磨具工作面上的磨料不斷出現(xiàn)新的切削刃口，或不斷露出新的鋒利磨粒，使磨具在一定時(shí)間內(nèi)能保持切削性能。磨具的這種自銳性，是磨具與一般刀具相比突出的特點(diǎn)。 針對(duì)我國汽車工業(yè)現(xiàn)狀，借鑒發(fā)達(dá)國家成熟經(jīng)驗(yàn)，我們應(yīng)主要開發(fā)：加工活塞環(huán)用cbn磨盤;高精度高耐磨軸承加工用樹脂cbn砂輪(包括樹脂陶瓷結(jié)合劑);各種鑄鐵零部件加工用PCBN刀具磨具、珩磨工具;各種液壓件加工用小孔磨頭;轎車窗玻璃、汽車后視鏡等玻璃加工用各種金剛石砂輪、套鉆;塑料、橡膠其它非金屬材料加工用金剛石磨輪;鋁合金件加工用CPD刀具;各種用途金剛石修整滾輪等等。 粒度是指磨料顆粒尺寸的大小。粒度分為磨粒和微粉兩類。對(duì)于顆粒尺寸大外圓磨砂輪于40μm的磨料，稱為磨粒。用篩選法分級(jí)，粒度號(hào)以磨粒通過的篩網(wǎng)上每英寸長(zhǎng)度內(nèi)的孔眼數(shù)來表示。如60#的磨粒表示其大小剛好能通過每英寸長(zhǎng)度上有60孔眼的篩網(wǎng)。對(duì)于顆粒尺寸小于40μm的磨料，稱為微粉。用顯微測(cè)量法分級(jí)，用W和后面的數(shù)字表示粒度號(hào)，其W后的數(shù)值代表微粉的實(shí)際尺寸。如W20表示微粉的實(shí)際尺寸為20μm。