9、安裝過程中,軸頸倒角處的毛刺、軸頸前端的螺紋、鍵齒等在通過密封唇口時(shí),把密封唇口刮傷.例如:將垂臂軸裝入轉(zhuǎn)向器時(shí),其軸端的三角形鍵齒極易把油封密封唇口劃傷.這是許多轉(zhuǎn)向器油封密封圈剛裝上就漏油的根由,正確的方法是:先把卷成錐形的紙板插入油封唇口中,待軸頭錐形花鍵部分在紙板隔離下通過唇口后,再把紙板小心地抽出.在安裝前軸頸上的毛刺、銳邊、銹斑、傷痕都須事先進(jìn)行打磨清理.

10、箱體工作時(shí)溫度異常高,油液不清潔,雜質(zhì)含量過高,也會加速油封的老化和磨損.

11、油封密封圈保管不當(dāng),保管期過長,將會引起橡膠老化,霉變,萎縮,工作能力大大降低.

泛塞封杜邦密封圈報(bào)價(jià)

【泛塞封的優(yōu)點(diǎn)有哪些】

密封性能不受起動時(shí)潤滑不足的影響有效減少磨耗與摩擦阻力透過不同密封材料與彈簧的搭配，可展現(xiàn)不同的密封力以適應(yīng)各種應(yīng)用需求 采用專用CNC加工機(jī)制成，無模具費(fèi)用特別適合少量多樣的密封件耐化學(xué)腐蝕與耐熱能力遠(yuǎn)比常用的密封件橡膠優(yōu)異。

泛塞封是一種U型鐵氟龍內(nèi)裝特殊彈簧的高i性能密封件，由適當(dāng)?shù)膹椈闪由舷到y(tǒng)流體壓力，將密封唇（面）頂出而輕輕壓住被密封的金屬面以生成非常優(yōu)異的密封效果。彈簧的致動效應(yīng)可以克服金屬配合面的輕微偏心以及密封唇的磨耗，而持續(xù)保有預(yù)期的密封性能。

工作介質(zhì)的壓力是引起O型圈變形的主要因素?，F(xiàn)代液壓設(shè)備的工作壓力正日益提高。長時(shí)間的高壓作用會使O型圈發(fā)生變形。因此，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)工作壓力選用適當(dāng)?shù)哪蛪合鹉z材料。工作壓力越高，所用材料的硬度和耐高壓性能也應(yīng)越高。

為了改善O型圈材料的耐壓性能，增加材料的彈性(特別是增加材料在低溫下的彈性)、降低材料的壓縮變形，一般需要改進(jìn)材料的配方，加入增塑劑。但是，具有增塑劑的O密封形圈，長時(shí)間在工作介質(zhì)中浸泡，增塑劑會逐漸被工作介質(zhì)吸收，導(dǎo)致O型密封圈體積收縮，甚至可能使O型密封圈產(chǎn)生負(fù)壓縮(即在O型密封圈和被密封件的表面之間出現(xiàn)間隙)。因此，在計(jì)算O型密封圈壓縮量和進(jìn)行模具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)充分考慮到這些收縮量。應(yīng)使壓制出的O型密封圈在工作介質(zhì)中浸泡5~10晝夜后仍能保持必要的尺寸。

泛塞密封圈是一種唇形的用于往復(fù)運(yùn)動的單向密封元件。它既可用于液壓缸的孔的內(nèi)壁圓孔面密封，稱之孔用密封件，又可密封活塞桿外圓柱面，又稱之軸用密封件。

泛塞密封圈無論是位于缸口中套環(huán)內(nèi)孔溝槽內(nèi)，或是位于活塞上的溝槽上的槽內(nèi)，當(dāng)它們裝配總成缸之后，則泛塞爾密封圈主體部分-U形圈在其唇內(nèi)的彈簧卡作用下，U形圈的兩唇部分別與槽側(cè)及滑動面(被密封面)貼緊，這樣對缸體封閉腔的無壓或微壓液流體密封。