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只要電梯維保前期做的好,那么就可以很少的降低電梯故障,因此也可以節(jié)省不少的電梯維修費(fèi)用的。
但是目前我國有些使用電梯單位在電梯維保方面的意識還是不強(qiáng)的?,F(xiàn)在大部分的電梯使用管理者還是想著追求比較低的電梯維保費(fèi),一直保持著少維保,多維修的觀念,所以,有不少的使用單位在遇到電梯故障的時(shí)候,時(shí)間就找人維修并且也不能保證維修之后的質(zhì)量。
在這個(gè)電梯維保市場里面,電梯維保的利潤本身就不高的,再加上競爭導(dǎo)致一些電梯維保公司是很難維持正常運(yùn)營的,所以這種情況下,一部分電梯維保公司會采取以維修來代替維保,意思就是在平時(shí)電梯出現(xiàn)一點(diǎn)小問題,也不去解決,等電梯頻繁出現(xiàn)故障的時(shí)候,在去 進(jìn)行大型的電梯維修,從而在其他配件上賺取更多的費(fèi)用來補(bǔ)充電梯維保的費(fèi)用。
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電梯配件在電梯使用中注意事項(xiàng) 1.電梯轎廂的運(yùn)載能力,不能超過電梯的額定載重量(800公斤),限乘人員11人;
2.禁止攜帶、、酸堿鹽等其他危害電梯正常運(yùn)行的物品乘坐電梯;
3.禁止在通往電梯機(jī)房的通道上乃至機(jī)房門前堆放雜物,務(wù)必保障維修保養(yǎng)電梯的專業(yè)人員的維修保養(yǎng)通道暢通;
4.非電梯專業(yè)維保人員不要用任意鑰匙嘗試打開電梯的所有鑰匙孔,這樣極易造成電梯故障以及危害人身安全;
5.禁止在樓梯里的“水表間”堆放雜物,或用腳里面的管路等,這樣會導(dǎo)致水表間漏水,極易導(dǎo)致電梯地坑積水而影響電梯的正常使用;
(1)限速器——它通過鋼絲繩索與轎廂連接,把轎廂的運(yùn)動傳給限速器使限速器輪轉(zhuǎn)動,當(dāng)轎廂運(yùn)動速度超過允許的安全速度時(shí),限速器即起作用:
① 首先通過限位開關(guān),切斷控制電路。
② 然后把限速器鋼絲繩夾住帶動安全鉗動作。
(2)控制柜——采用先進(jìn)的微電子元件及電力電子元件,用現(xiàn)代的微電子技術(shù)及變頻變壓技術(shù)對電梯進(jìn)行電器控制。在操縱裝置的配合下,使電梯正常的實(shí)現(xiàn)啟動和停 止,上行或下行,快速或慢速,以及達(dá)到預(yù)定的自動性能和安全性能。
(3)曳引機(jī)——是電梯的驅(qū)動裝置,安裝在專用承重鋼梁上,它主要由下列部件組成
① 驅(qū)動電動機(jī)——采用變頻變壓(VVVF)驅(qū)動方式,對電機(jī)進(jìn)行控制,交流梯為專用的雙速電機(jī)或三速電機(jī)。
② 制動器——在電梯上通常采用雙瓦塊常閉式電磁制動器,只有電動機(jī)通電運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)松閘,當(dāng)電梯停駛時(shí)即進(jìn)行制動并保持轎廂位置不變。即制動器通電松閘,失電制 動,充分保證其工作的可靠性。
③ 減速器——采用蝸輪蝸桿減速器,具有高精度,效率和低噪音特點(diǎn)。
④ 曳引輪——曳引機(jī)上的繩輪稱為曳引輪,具有半園形帶切口的繩槽,兩端借助曳引鋼絲分別懸掛轎廂和對重,并依靠曳引鋼絲與曳引輪繩槽間的靜摩擦力來實(shí)現(xiàn)電梯 的升降。
電梯配件的作用
編碼器 檢測電梯運(yùn)行的速度,以及轎廂在井道中的位置信息并反饋給主板。
主板 主板的功能相當(dāng)于人的大腦,主要接收并處理來自電梯各系統(tǒng)的信號和指令,包括內(nèi)外招并聯(lián)通訊,轎頂通訊,門區(qū)信號;控制電梯的啟動與停止,顯示故障信息等。
變頻器 變頻器相當(dāng)于人的心臟,它通過接收主板的指令調(diào)節(jié)電梯運(yùn)行的速度和方向,使電梯啟動、加速、停止達(dá)到平穩(wěn)舒適的效果。
主變壓器 利用電磁感應(yīng)原理把380VAC(兩相)變?yōu)?10VAC、220VAC、24VAC等,這些電壓直接(或通過整流等裝置變?yōu)橹绷麟姾?供給控制回路,檢修回路,安全回路,抱閘等其他電氣回路。
濾波器 濾波器可以對電源線中特定頻率的頻點(diǎn)或該頻點(diǎn)以外的頻率進(jìn)行有效濾除,得到一個(gè)特定頻率的電源信號,或消除一個(gè)特定頻率后的電源信號。濾波器用在電梯上一般是對整流橋整出的直流電進(jìn)行過濾,得到平穩(wěn)的直流電。