門(mén)式起重機(jī)形式分類(lèi)

門(mén)式起重機(jī)可按門(mén)框結(jié)構(gòu)形式，按主梁形式，按主梁結(jié)構(gòu)，按用途形式分類(lèi)。

門(mén)框結(jié)構(gòu)

分為門(mén)式起重機(jī)和懸臂門(mén)式起重機(jī)

門(mén)式起重機(jī)

1.全門(mén)式起重機(jī)：主梁無(wú)懸伸，小車(chē)在主跨度內(nèi)進(jìn)行；

2.半門(mén)式起重機(jī)：支腿有高低差，可根據(jù)使用場(chǎng)地的土建要求而定。

選用單主梁和雙梁門(mén)式起重機(jī)需注意：

一般情況下，起重量在50噸以下，跨度要在35m以?xún)?nèi)，無(wú)特殊使用要求，宜選用單主梁門(mén)式起重機(jī)。如果要求門(mén)腿寬度大，工作速度較高、工作頻繁率高，或經(jīng)常吊運(yùn)重件、長(zhǎng)大件，則宜選雙梁門(mén)式起重機(jī)。

起重設(shè)備屬于大型機(jī)械，少則幾萬(wàn)，多則數(shù)百萬(wàn)的資金投入使得需求方更要謹(jǐn)慎選購(gòu)，在篩選客戶的時(shí)候除了要了解供應(yīng)商的資質(zhì)和實(shí)力外，還需要進(jìn)行參數(shù)以及各個(gè)組成部件等方面的溝通，因此，需求方在考時(shí)盡量有技術(shù)人員陪同，在初步確定后還需要雙方的技術(shù)人員進(jìn)行溝通，然后出報(bào)價(jià)和方案。對(duì)于這些大型設(shè)備企業(yè)來(lái)說(shuō)，智能操作帶來(lái)的不僅僅是簡(jiǎn)化了操作方式，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程控制，更重要的是有效提升了起重設(shè)備的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)能力，使得使用方和生產(chǎn)廠家都有了故障排除的依據(jù)，能夠很快的解決相關(guān)問(wèn)題。

除了供應(yīng)方外，需求方也要對(duì)設(shè)備有足夠的了解，例如，MG型龍門(mén)吊的主梁結(jié)構(gòu)一般為雙梁，可以負(fù)責(zé)物流、倉(cāng)儲(chǔ)、鐵路、地鐵、公路等領(lǐng)域的物料裝卸作業(yè)，需求方首先要說(shuō)明設(shè)備的使用場(chǎng)地和使用領(lǐng)域，其次是如果應(yīng)用在車(chē)間里的話，就需要有相應(yīng)的設(shè)計(jì)圖紙以方便供應(yīng)方設(shè)計(jì)部來(lái)制定方案。當(dāng)電源斷路器上加鎖或者有告示牌時(shí)，應(yīng)由原有關(guān)人除掉后方可閉合主電源。

龍門(mén)吊設(shè)備主要包含兩種懸臂，花架和包廂，花架式的特點(diǎn)是價(jià)格低、通風(fēng)條件好、比較穩(wěn)定，一般適用于那些周期性作業(yè)的工地使用，但其缺點(diǎn)也是顯而易見(jiàn)的：防腐能力差、外觀簡(jiǎn)陋等。5、門(mén)式起重機(jī)間距尺寸確定門(mén)式起重機(jī)外部尺寸與堆場(chǎng)的貨物及運(yùn)輸車(chē)輛通道之間應(yīng)留有一定的空間尺寸，以利于裝卸作業(yè)。而包廂形式則有形式美觀、抗腐蝕能力好、支持高頻率作業(yè)等優(yōu)勢(shì)，而后者的售價(jià)要比前者高出30%左右，因此，現(xiàn)代的很多需求商在選擇龍門(mén)吊的時(shí)候會(huì)更加傾向于包廂形式。