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發(fā)布時(shí)間:2020-08-04 05:15  

門式起重機(jī)的風(fēng)壓和剎車力作用

   當(dāng)滿負(fù)荷的跑車在兩端的始終位置時(shí),支柱受到的垂直應(yīng)力。有伸出臂的門式起重機(jī),則當(dāng)跑車在伸出臂的端點(diǎn)時(shí),支柱受到的垂直應(yīng)力。

   有伸出臂的門式起重機(jī),必須要使跑車和所運(yùn)送的貨物,能夠自由的通過支柱。

   有一兩伸出臂的門式起重機(jī),由于本身重量及動(dòng)負(fù)荷而生的彎曲力矩圖和剪刀圖??梢杂?jì)算出跑車的剎車力,在車輪和軌道間的摩擦系數(shù)是0.15。

   橋架的縱向風(fēng)壓(滿負(fù)荷時(shí)):取20-25公斤/平方米。由于風(fēng)壓和剎車力所作用的水平力(在跑車軌道方向)。

河南省飛馬起重機(jī)械有限公司——全國起重機(jī)生產(chǎn)基地!




門式起重機(jī)形式分類

門式起重機(jī)可按門框結(jié)構(gòu)形式,按主梁形式,按主梁結(jié)構(gòu),按用途形式分類。

門框結(jié)構(gòu)

分為門式起重機(jī)和懸臂門式起重機(jī)

門式起重機(jī)

1.全門式起重機(jī):主梁無懸伸,小車在主跨度內(nèi)進(jìn)行;

2.半門式起重機(jī):支腿有高低差,可根據(jù)使用場(chǎng)地的土建要求而定。

選用單主梁和雙梁門式起重機(jī)需注意:

一般情況下,起重量在50噸以下,跨度要在35m以內(nèi),無特殊使用要求,宜選用單主梁門式起重機(jī)。如果要求門腿寬度大,工作速度較高、工作頻繁率高,或經(jīng)常吊運(yùn)重件、長大件,則宜選雙梁門式起重機(jī)。



門式起重機(jī)撞在彈性止擋器上時(shí)吊重的擺動(dòng)

   現(xiàn)在討論一下門式起重機(jī)或吊重水平移動(dòng)機(jī)構(gòu)撞在彈性止擋器上時(shí)吊重的擺動(dòng)過程。這種現(xiàn)象可以再所有有軌門式起重機(jī)(橋式、門式、行走懸臂式等)的工作中發(fā)生,也可以再單軌小車的工作中發(fā)生。

   彈性止擋器裝在門式起重機(jī)軌道的盡頭處,也裝在走門式起重機(jī)小車金屬結(jié)構(gòu)的末端,以防止門式起重機(jī)或小車出跑道。

   根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同,彈性止擋器分為彈簧式、摩擦式及液壓式。還假設(shè):

   1.彈性止擋器的變形與載荷成正比;

   2.門式起重機(jī)的變形比吊重的偏移及止擋器的變形小得多;

   3.門式起重機(jī)或小車走行阻力與其運(yùn)行速度無關(guān)。


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