門式起重機(jī)主梁結(jié)構(gòu)

桁架梁

使用角鋼或工字鋼焊接而成的結(jié)構(gòu)形式，優(yōu)點(diǎn)是造價(jià)低，自重輕，抗風(fēng)性好。但是由于焊接點(diǎn)多和桁架自身的缺陷，桁架梁也具有撓度大，剛度小，可靠性相對(duì)較低，需要頻繁檢測(cè)焊點(diǎn)等缺點(diǎn)。適用于對(duì)安全要求較低，起重量較小的場(chǎng)地。

箱梁

使用鋼板焊接成箱式結(jié)構(gòu)，具有安全性高，剛度大等特點(diǎn)。一般用于大噸位及超大噸位的門式起重機(jī)。主梁采用了箱梁結(jié)構(gòu)。箱梁同時(shí)也具有造價(jià)高，自重大，抗風(fēng)性較差等缺點(diǎn)。

門式起重機(jī)的智能操作主要體現(xiàn)在控制方面，與傳統(tǒng)的純手動(dòng)操作到應(yīng)用廣泛的司機(jī)室操作相比，即使是再大的設(shè)備也可以在操作室顯示器上清楚的看到其運(yùn)行過程，并且該控制系統(tǒng)還可以將每次操作記錄下來，一旦設(shè)備出現(xiàn)異?？梢约皶r(shí)查看故障源，便于維護(hù)、維修。起吊用的吊具一般為吊鉤，也可以配置電磁吸盤、馬達(dá)抓斗作為輔助吊具，輔助吊具的配置主要依據(jù)起吊物件的物理性能及外形尺寸定。

對(duì)于這些大型設(shè)備企業(yè)來說，智能操作帶來的不僅僅是簡(jiǎn)化了操作方式，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程控制，更重要的是有效提升了起重設(shè)備的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)能力，使得使用方和生產(chǎn)廠家都有了故障排除的依據(jù)，能夠很快的解決相關(guān)問題。

這種技術(shù)仍然需要更深的發(fā)展與研究。

目前我國(guó)的很多行業(yè)都實(shí)現(xiàn)了智能化操作，比如汽車行業(yè)、餐飲行業(yè)、通訊行業(yè)等，智能化的進(jìn)入讓相關(guān)操作變得簡(jiǎn)單快捷。我國(guó)起重機(jī)等重型機(jī)械行業(yè)同樣對(duì)設(shè)備的智能化操作系統(tǒng)有著很大的需求，但因設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜、費(fèi)用較高而延緩了研發(fā)進(jìn)度，確切的說很難真正實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)操作，在近年來，隨著起重機(jī)行業(yè)的發(fā)展以及對(duì)智能化要求的不斷增強(qiáng)，國(guó)內(nèi)在引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的同時(shí)，著力發(fā)展本土企業(yè)，并且成功應(yīng)用于門式起重機(jī)、橋式起重機(jī)等起重設(shè)備中。因此，從大的方面來說，智能化是我國(guó)進(jìn)入現(xiàn)代化建設(shè)的重要體現(xiàn)。彈簧緩沖器的結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單，一共就三部分，分別為碰頭、彈簧和殼體。