設(shè)備的運(yùn)輸：結(jié)構(gòu)件可直接裝車運(yùn)輸，其它小零部件，電器零件諸如螺栓，行程開關(guān)、超載限制器等必須裝箱運(yùn)輸，到現(xiàn)場(chǎng)清點(diǎn)。設(shè)備的運(yùn)輸：結(jié)構(gòu)件可直接裝車運(yùn)輸，其它小零部件，電器零件諸如螺栓，行程開關(guān)、超載限制器等必須裝箱運(yùn)輸，到現(xiàn)場(chǎng)清點(diǎn)。安裝和調(diào)整：起重機(jī)安裝前，首先按裝箱單清點(diǎn)零、部件是否齊全。檢查各部件在運(yùn)輸過程中是否有損壞或變形，如有則應(yīng)先修復(fù)完畢再進(jìn)行安裝。

針對(duì)單梁起重機(jī)大車車輪的啃道問題：

  ①一般在沉降中比較明顯的軌道墊鋼板，從而使它和軌道鋼梁連成一體，這樣就增加了單梁起重機(jī)大車車輪的穩(wěn)定性和強(qiáng)度。

  ②如果兩個(gè)單梁起重機(jī)主動(dòng)輪的直徑不相等，則需要及時(shí)更換它們，而且要選用相同廠家和相同材質(zhì)的車輪。

  ③要及時(shí)檢查兩臺(tái)電機(jī)的同步性，并對(duì)不均勻的減速器和聯(lián)軸器齒輪進(jìn)行及時(shí)更換。

  ④如果單梁起重機(jī)車輪安裝不正確，我們就要在移動(dòng)時(shí)割掉車輪的塊鍵板，并重新根據(jù)移動(dòng)記號(hào)把輪子和鍵板安裝好，然后擰緊螺絲，再將鍵板和輪子焊接起來。同時(shí)我們還可以調(diào)整對(duì)角線，從而使車輪的被動(dòng)輪和主動(dòng)輪較好的結(jié)合起來。

起重機(jī)電動(dòng)機(jī)常見故障分析

  1．單梁起重機(jī)電動(dòng)機(jī)沒有啟動(dòng)力矩，或空載時(shí)不能啟動(dòng)，并發(fā)出不正常聲音。運(yùn)行機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)、減速器、制動(dòng)器、車輪組、聯(lián)軸器、浮動(dòng)軸及各種限位。原因：(l)三相電源電路(包括閘刀開關(guān)、引線定子繞組)有一相斷電，造成單相啟動(dòng)。(2)電源電壓過低。(3)軸承過度磨損，使轉(zhuǎn)子靠近定子的一側(cè)，造成定子與轉(zhuǎn)子不同心，氣隙不均勻。

  2．單梁起重機(jī)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)力矩小，有載時(shí)不能啟動(dòng)，負(fù)載增大時(shí)電機(jī)停轉(zhuǎn)，有時(shí)發(fā)出強(qiáng)烈雜聲，局部發(fā)熱。原因：電網(wǎng)電壓低，繞組有匝間短路，轉(zhuǎn)子繞組中有斷線或脫焊現(xiàn)象，啟動(dòng)后一相斷線造成單相運(yùn)行。

  3．啟動(dòng)電流大，而且不平衡，聲響大，造成單梁起重機(jī)保護(hù)裝置動(dòng)作而切斷電源。原因：定子繞組接線方法可能不正確，繞組對(duì)地絕緣老化。

電氣設(shè)備：起重機(jī)各個(gè)機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)，均由地面操縱按鈕盒操縱。小車車輪的不等高是橋式天車（行吊）運(yùn)行中的極不安全的因素，小車的不等使小車在運(yùn)行中一個(gè)車輪懸空或輪壓太小可能引起小車車體的震動(dòng)。（2）本起重機(jī)采用集中控制方式，是用來對(duì)起重機(jī)上交流電動(dòng)機(jī)的過載保護(hù)以及失壓、零位，安全和各機(jī)構(gòu)限位保護(hù)。它與主令控制器相配合，控制各機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行，還提供動(dòng)力，控制和照明回路的電源。電控箱內(nèi)裝有總接觸器、熔斷器及控制用交流接觸器、時(shí)間繼電器等。（3）限位和安全開關(guān)  起重機(jī)運(yùn)行、小車運(yùn)行和起升機(jī)構(gòu)均裝有限位開關(guān)，以阻制各機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)行程。當(dāng)限位開關(guān)斷開后，相應(yīng)的電路被切斷機(jī)構(gòu)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。兩次接通電源時(shí)，機(jī)構(gòu)只能向相反方向運(yùn)轉(zhuǎn)，從而保障了安全。