軌道式集裝箱門式起重機由司機在駕駛室操縱聯(lián)動臺實現(xiàn)操作。駕駛室一般懸掛在小車下方而隨小車運行。  駕駛室聯(lián)動臺上可以實現(xiàn)對起重機的全部操作。亦可在大車運行側(cè)操作大車運行，以方便起重機臨時移位需要。當在大車運行側(cè)操作時，與主操作聯(lián)動臺實現(xiàn)電氣聯(lián)鎖。  軌道式集裝箱門式起重機的驅(qū)動控制可根據(jù)用戶的需要采用不同方式，目前常用的包括：(1)常規(guī)交流帶渦流調(diào)速制動系統(tǒng)；(2)交流定子調(diào)壓調(diào)速系統(tǒng)；(3)晶閘管直流恒動率調(diào)速系統(tǒng)和交流變頻凋速系統(tǒng)，并可以根據(jù)不同機構(gòu)采用不同的電氣驅(qū)動控制系統(tǒng)。由于機械設(shè)備在承載主梁下安裝兩條支腳，所以可以直接在地面的軌道上行走。

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電動葫蘆半門式起重機的電氣控制部分

一、供電電源      

起重機標準電源為三相380v，50Hz，還可根據(jù)客戶要求設(shè)計供電電源為三相690V以下，頻率50-6OHZ的電氣控制系統(tǒng)。

二、供電方式     

起重機饋電: (1)安全滑觸線(2)軟纜 小車饋電: (l)電纜滑車 電線及電纜 

 (1)起重機上全部采用銅芯、多股、有護套的絕緣電線及電纜?？刂凭€截面積不小于1.5mm，多股單芯導(dǎo)線及1.0mm的多股多芯導(dǎo)線。

(2)起重機上的電纜敷設(shè)于壁厚為1.5mm~2.5mm的線槽或鋼管中。在有機械損傷、化學(xué)腐蝕或油污侵蝕的部位均設(shè)有防護裝置。

起重設(shè)備屬于大型機械，少則幾萬，多則數(shù)百萬的資金投入使得需求方更要謹慎選購，在篩選客戶的時候除了要了解供應(yīng)商的資質(zhì)和實力外，還需要進行參數(shù)以及各個組成部件等方面的溝通，因此，需求方在考時盡量有技術(shù)人員陪同，在初步確定后還需要雙方的技術(shù)人員進行溝通，然后出報價和方案。所以有時候也會采用臨時的方式進行修理，將起重機中因滑坡而停止旋轉(zhuǎn)的零部件固定起來，接著裂縫或損壞處鏟除干凈，并用焊接的方式加以修復(fù)。

除了供應(yīng)方外，需求方也要對設(shè)備有足夠的了解，例如，MG型龍門吊的主梁結(jié)構(gòu)一般為雙梁，可以負責(zé)物流、倉儲、鐵路、地鐵、公路等領(lǐng)域的物料裝卸作業(yè)，需求方首先要說明設(shè)備的使用場地和使用領(lǐng)域，其次是如果應(yīng)用在車間里的話，就需要有相應(yīng)的設(shè)計圖紙以方便供應(yīng)方設(shè)計部來制定方案。3、是使用維護不當造成多處堵塞，導(dǎo)致內(nèi)部壓力過高，油量過多，油位過高。