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控制器損壞　　

　　太陽能路燈的控制器，調(diào)控著太陽能路燈充放電時間以及電壓功率等參數(shù)，在質(zhì)量不過硬的條件下如遇到自然環(huán)境雨雷擊或其他原因，就會導(dǎo)致控制器無法正常工作，從而導(dǎo)致控制器的損壞。當(dāng)然蓄電池的損壞也會連帶的對控制器造成損壞。

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固定蓄電池　　

　　將蓄電池艙拆裝并用吊車起吊放入預(yù)先打好的地基里面，然后在連接軟管上套上兩個雙鋼絲式環(huán)箍后將蓄電池線穿過地籠的預(yù)制管，將預(yù)制管上均勻涂上一層密封硅膠后，將連接軟管的另一端插到預(yù)制管的根部，用一字螺絲刀將雙鋼絲式環(huán)箍上的螺栓緊固。將蓄電池線從預(yù)制管中穿出后再套上一段穿線用軟管，在進(jìn)行一次上面的方法，然后將蓄電池線固定在管口。

控制器功能　　

　　風(fēng)光互補路燈控制器功能除了要求具體普通太陽能路燈控制器所有的功能外，還必須有一個強有力的剎車功能，因為風(fēng)力過大或蓄電池充滿電后要及時給出制動命令，讓風(fēng)機風(fēng)葉剎車，不在轉(zhuǎn)動，否則會造成過充的現(xiàn)象，所以要選擇專業(yè)的控制器才可以。

由于常規(guī)路燈必須用埋地電纜供電，低壓輸電線路長，所以路燈的供電線路的建設(shè)成本很高，隨著道路的延伸，還需要設(shè)升壓系統(tǒng)，不僅路燈是一個耗電大戶，在遠(yuǎn)郊的公路，路燈的供電線路的建設(shè)成本更高，輸電線路上消耗的電能也更多。

　　很多人好奇風(fēng)光互補燈用供電嗎？對于偏遠(yuǎn)沒有電網(wǎng)普及的監(jiān)控點位，取電一直是的問題，增容成本高，就近取電難度大，離網(wǎng)風(fēng)光互補供電系統(tǒng)正好解決了這一難題，不依賴電網(wǎng)的獨立供電，安裝方便，使用壽命長，節(jié)能的同時也給設(shè)備提供24小時不間斷供電的保證。