移動(dòng)破碎站不同于傳統(tǒng)的固定式生產(chǎn)線，它的出現(xiàn)不僅代表著破碎機(jī)行業(yè)技術(shù)的革新，也代表著破碎生產(chǎn)線新的生產(chǎn)模式。履帶式移動(dòng)破碎站利用履帶行走，可實(shí)現(xiàn)原地轉(zhuǎn)向，標(biāo)準(zhǔn)配置，通過(guò)無(wú)線遙控操縱，極易把破碎機(jī)開到拖車上，并將其運(yùn)送至作業(yè)地點(diǎn)。車載移動(dòng)破碎站價(jià)格相比同產(chǎn)量的傳統(tǒng)固定式的貴，因?yàn)槠渖a(chǎn)成本高，但是設(shè)備在后期投入生產(chǎn)時(shí)生產(chǎn)小率高、人工成本低，車載移動(dòng)破碎站價(jià)格是由廠家、市場(chǎng)環(huán)境、設(shè)備規(guī)格型號(hào)、質(zhì)量性能等多種因素決定的，不同廠家的報(bào)價(jià)得出車載移動(dòng)破碎站價(jià)格從20萬(wàn)——900萬(wàn)不等。

移動(dòng)破碎站走紅也是近幾年，二手市場(chǎng)也沒(méi)閑著，配件整機(jī)，大產(chǎn)量小產(chǎn)量也算是品種豐富。但是小編在此想說(shuō)的是，二手市場(chǎng)通常是用報(bào)廢底盤、二手設(shè)備、簡(jiǎn)易皮帶機(jī)自己加工成的簡(jiǎn)易移動(dòng)破碎站。減緩給料過(guò)程對(duì)破碎機(jī)的工作裝置造成的沖擊，可以達(dá)到均勻給料、改善破碎機(jī)的工作條件等作用。但是這種移動(dòng)破碎站由于沒(méi)有經(jīng)過(guò)專業(yè)的受力分析，穩(wěn)定性差，通常都是小產(chǎn)量的生產(chǎn)線，并且不能上路，這就失去了移動(dòng)破碎站機(jī)動(dòng)靈活的優(yōu)勢(shì)。并且二手市場(chǎng)購(gòu)置的設(shè)備不包安裝、不包配送、設(shè)備零部件老化、遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到所宣稱的產(chǎn)量。

履帶式移動(dòng)破碎站厚重的履帶底盤，工作時(shí)平穩(wěn)扎實(shí)，穩(wěn)定性能好。

輪胎移動(dòng)式破碎站軸距短，轉(zhuǎn)彎半徑小，不損傷路面，可以在普通公路上及作業(yè)區(qū)內(nèi)靈活行駛。履帶式移動(dòng)破碎站利用履帶行走，可實(shí)現(xiàn)原地轉(zhuǎn)向，標(biāo)準(zhǔn)配置，通過(guò)無(wú)線遙控操縱，極易把破碎機(jī)開到拖車上，并將其運(yùn)送至作業(yè)地點(diǎn)。

目前我國(guó)的年建筑垃圾產(chǎn)量是11億噸，大規(guī)模的舊城改造和城市化進(jìn)程加快，使得我國(guó)的建筑垃圾產(chǎn)量在未來(lái)幾年會(huì)達(dá)到一個(gè)峰值。建筑垃圾處理、再利用是解決城市建筑垃圾圍城的一種既有經(jīng)濟(jì)效益又有社會(huì)效益的方式，而在其處理過(guò)程中，移動(dòng)破碎站因方便快捷、效益高等發(fā)揮著極其重要的作用。露天堆放或填埋方式處理建筑垃圾是不可持續(xù)的，如果不能妥善解決，中國(guó)在城市化建設(shè)的同時(shí)，也在自掘墳?zāi)埂?/span>在對(duì)建筑垃圾進(jìn)行初步處理的過(guò)程中，由于要拆破的建筑物分布不集中，導(dǎo)致建筑垃圾的分布較為分散。如果設(shè)立工廠，構(gòu)建固定的生產(chǎn)線來(lái)處理建筑垃圾，需要將建筑垃圾進(jìn)行長(zhǎng)距離的運(yùn)輸，這樣既會(huì)增加運(yùn)輸成本，又會(huì)對(duì)環(huán)境造成二次污染。