金龍凱歌VIP商務(wù)車被外界譽(yù)為“時(shí)空超人的陸地商務(wù)艙”，不僅宜家，并且宜商。何謂“宜家”?家的氛圍延伸到車內(nèi)。整體式側(cè)窗隱私玻璃，隔絕喧囂，靜謐安逸;安穩(wěn)舒適的皮質(zhì)沙發(fā)，伸展釋放疲憊感;車載電視、DVD播放及小冰箱配置，愜意暖心。何謂“宜商”?事業(yè)造就于路上。車身側(cè)面流線型腰線設(shè)計(jì)，前抑后揚(yáng)，貫通整車，側(cè)窗選用一體隱私車窗，使車輛整體連貫流暢，凸顯寬大的車身。車廂采用吸音材質(zhì)，鋪設(shè)實(shí)木地板;頂部綴飾滿天星氛圍燈，氛圍柔和高雅;獨(dú)設(shè)立式酒柜，崇尚舉杯品酒的成功。

另外，金龍凱歌VIP商務(wù)車還可以根據(jù)客戶需求專業(yè)定制個(gè)性化內(nèi)飾，與您共同開創(chuàng)大事業(yè)。

日，在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的輕客市場(chǎng)，大金龍繼推出商旅產(chǎn)品金龍凱歌，再度對(duì)外發(fā)布旗下輕客超長(zhǎng)軸新品——金龍凱歌K6豪華型。從上市之初就備受關(guān)注的輕客之作金龍凱歌，以大空間、動(dòng)力足、外形靚很快掀起用戶購車熱潮，并歷經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)贏得用戶認(rèn)可。另外金龍?大MPV還標(biāo)配了集成GPS導(dǎo)航、倒車顯示功能的DVD影音系統(tǒng)。面對(duì)大物流、大交通局面加速形成，大金龍研發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)市場(chǎng)深入調(diào)研，緊貼用戶需求，重磅打造超長(zhǎng)軸金龍凱歌K6豪華型，為用戶贏利再添力作。

金龍凱歌9座商務(wù)車：

　　金龍凱歌9座商務(wù)車旗艦型，座椅標(biāo)配電動(dòng)靠背調(diào)節(jié)，電動(dòng)腳托，電動(dòng) 加熱，DVD GPS SD卡 倒車影像。9座凱歌商務(wù)車動(dòng)力強(qiáng)勁，駕駛操控自如，豪華舒適，彰顯商務(wù)氣質(zhì)，安全隨行，旅程從容不迫，是您的選擇。

 18座商務(wù)車價(jià)格----在商務(wù)客車市場(chǎng)，一款欲競(jìng)爭(zhēng)豐田考斯特、金杯海獅、全順等車型的商務(wù)新車高調(diào)登場(chǎng)亮相，一個(gè)新的商務(wù)客車品龍從此加入到興旺而競(jìng)爭(zhēng)又激烈的成都車市。凱歌18座商務(wù)車價(jià)格----凱歌商務(wù)客車定位為商務(wù)客車市場(chǎng)，填補(bǔ)10~15座區(qū)間客車空擋。商務(wù)車售價(jià)為17萬至20多萬元，高配置的甚至售價(jià)可達(dá)65萬。作為一款外形時(shí)尚大氣的商務(wù)車型，商務(wù)車滿足了商務(wù)精英們的品位。商務(wù)車車身長(zhǎng)、寬、高分別為5380mm、1880mm、2285mm，以寬闊的乘坐空間和個(gè)性化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，創(chuàng)造了全國同類。大金龍輕客采用整車一體化生產(chǎn)流程，模具沖壓整體車身技術(shù)和整車陰極電泳涂裝工藝，生產(chǎn)設(shè)備起點(diǎn)高、自動(dòng)化程度高、擁有國內(nèi)先進(jìn)的車身沖壓、焊裝、涂裝、總裝一體化生產(chǎn)線，工藝裝備處于國內(nèi)同行地位。在車廂空間設(shè)計(jì)上敢于突破傳統(tǒng)，其主力車型運(yùn)用獨(dú)特的13座“2 1”式座椅排布，同時(shí)配以寬至780mm的座椅間距，整個(gè)車廂的空間，突破傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，令每位乘客坐享舒適。此款車型主要用于政務(wù)、商務(wù)乘車、旅游以及各種車等方面，適合政務(wù)單位和各界商務(wù)人士。凱歌18座商務(wù)車價(jià)格----動(dòng)力方面商務(wù)車配備2.5L豐田工程技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)4RB2以及日本三菱技術(shù)帶可變氣門正時(shí)4G69發(fā)動(dòng)機(jī)，排放達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。其車型則配備豐田技術(shù)以及德國BOSCH燃油供給控制系統(tǒng)的國內(nèi)排放達(dá)歐Ⅱ/Ⅳ的高壓共軌輕型柴油機(jī)，并配備五擋手動(dòng)和四擋自動(dòng)變速系統(tǒng)。就目前的對(duì)比來看，商務(wù)車在同等級(jí)別的車型中，配置。凱歌18座商務(wù)車價(jià)格----安全方面，凱歌商務(wù)車裝備有ABS EBD,并配備了主動(dòng)式制動(dòng)助力器，在緊急狀態(tài)下車輛將在短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，有效縮短制動(dòng)距離

順專業(yè)性而動(dòng)質(zhì)量因科技而“升” 金龍凱歌L稍短軸豪華型前懸架采用橫臂式獨(dú)立懸架，以5.4米凱歌為基礎(chǔ)，對(duì)上下擺臂、轉(zhuǎn)向拉桿、前懸扭臂、打橫穩(wěn)定等懸架系統(tǒng)軟件多種多樣提升，前懸承載能力更強(qiáng)；后懸架采用4片變截面簧汽車鋼板彈簧，在考慮到一樣的彎曲應(yīng)變和強(qiáng)度的必要條件下，減輕汽車鋼板彈簧自身凈重量，有效減少片間摩擦，降低噪聲，提升 使用期，懸架耐用度更舒適。在軸距增加后，車輛再度匹配制驅(qū)動(dòng)力，提升制動(dòng)盤，提升直徑，散熱預(yù)期效果更強(qiáng)，制驅(qū)動(dòng)力明顯增強(qiáng)，車輛剎車系統(tǒng)安全性預(yù)防措施提升 。 為了更好地能夠更好地多方位提升 車輛運(yùn)用可靠性，金龍凱歌L再度進(jìn)行整車CAE分析方案設(shè)計(jì)，在車身多處變更筋板，提升 車身彎曲應(yīng)變和強(qiáng)度，并進(jìn)行頂部強(qiáng)度試驗(yàn)和車翻試驗(yàn)，將游客安全系數(shù)放進(jìn)位。除此之外，懸架、驅(qū)動(dòng)軸再度設(shè)計(jì)開發(fā)，尤其是在轉(zhuǎn)向拉桿、副車架、以及汽車后橋等結(jié)構(gòu)進(jìn)行強(qiáng)度提升，精雕細(xì)刻，認(rèn)真仔細(xì)認(rèn)真但求消費(fèi)者運(yùn)用舒心。據(jù)悉,金龍凱歌自去年12月接受預(yù)訂以來,吸引了眾多消費(fèi)者的追捧和關(guān)注。


鴻福各種零部件均苛刻按照在我國法律法規(guī)推行并進(jìn)行苛刻檢測(cè)，整車經(jīng)歷三萬千米的耐用度試驗(yàn)、三高試驗(yàn)，包括高海拔，高溫，寒冷試驗(yàn)。 金龍凱歌L稍短軸豪華型的開售，以其性能為大伙兒詮釋：產(chǎn)品為銷售市場(chǎng)的要求而“生”，品質(zhì)因科技而“升”。它在外觀、室內(nèi)空間設(shè)計(jì)、車內(nèi)裝飾、驅(qū)動(dòng)力等方面的提升 正超出同級(jí)別車型，稱之為自主品牌高中檔商旅車的榜樣，是商務(wù)洽談、旅游度假、交通出行等多領(lǐng)域“全能選手”，考慮到市場(chǎng)銷售多樣性規(guī)定，開啟舒適的商旅服務(wù)體會(huì)。