移動式登車橋是實現(xiàn)貨物快速裝卸的輔助設(shè)備，它的高度調(diào)節(jié)功能使貨車與庫房的貨臺之間架起一座橋梁，叉車等搬運車輛通過它能直接駛?cè)胴涇噧?nèi)部進行貨物的批量裝卸，僅需單人作業(yè)，即可實現(xiàn)貨物的快速裝卸。

產(chǎn)品優(yōu)勢：單人操作，移動靈活方便，提高工作效率，節(jié)省勞動力，代替固定月臺不可移動的弊病。

適用場所：倉庫、車站、碼頭、倉儲物流基地、郵政運輸、物流配送等。

在液壓登車橋的生產(chǎn)中，其設(shè)計自然是必不可少的。當(dāng)制造商的設(shè)計強度不高時，會使產(chǎn)品使用不便。而且這種產(chǎn)品還有一個很大的特點，那就是在達到較大承重能力時就需要減輕產(chǎn)品的重量。當(dāng)然，這樣的產(chǎn)品會被用戶喜歡，否則，使用起來不方便。還是在使用中不是很好的承重能力。

作為在倉庫中裝卸貨物的主要工具之一，液壓登車橋在整個倉庫的裝卸過程中起著非常重要的作用。小編告訴您，越來越多的公司和倉庫已經(jīng)安裝了固定的液壓登車橋。物料工具的機械化，貨物運行周期的加速以及貨物裝卸的數(shù)量不斷增加。固定的液壓登車橋用作叉車和車廂之間的橋梁。另外，在液壓登車橋的生產(chǎn)中，它需要更好生產(chǎn)過程。因為這種產(chǎn)品需要使用很少的材料來達到更高的承載能力，所以使產(chǎn)品達到更好的承載能力是很自然的，并且自然有必要在生產(chǎn)中擁有更好的生產(chǎn)工藝。 但是，有些制造商并沒有很好地改進焊接設(shè)備，或者沒有在技術(shù)上取得相應(yīng)的優(yōu)勢，因此產(chǎn)品的質(zhì)量自然會下降。因此，能否提高產(chǎn)品質(zhì)量取決于制造商具有什么樣的強度。如果沒有達到強度，自然就很難具有良好的質(zhì)量。

固定登車橋和移動登車橋之間有什么區(qū)別

登車橋在倉儲設(shè)備當(dāng)中已經(jīng)成為了不可缺少的一個部分，與其他的設(shè)備一起組成了現(xiàn)代物流倉儲的裝卸系統(tǒng)，登車橋又可以分為固定登車橋和移動動車橋。固定登車橋的一部分固定在倉庫的月臺上，利用上升下降的功能來幫助叉車將貨物運輸?shù)杰嚴锩妫缓筮M行裝卸。移動登車橋是擺放在寬敞的地方，讓叉車能夠直接從地面開到車廂里面進行貨物的裝卸。

固定登車橋與移動登車橋的關(guān)鍵配置是不一樣的，固定登車橋制造的時候，并不是很復(fù)雜，按照一定的流程來操作進行打磨，還有拋光等等，在整塊銅材成型了之后，配上一些基本的設(shè)置，基本上就沒有什么問題了，由于移動登車橋要放在廣闊的地方，所以耗材要比固定登車橋多一些，移動登車橋看起來更像是半個橋梁長度也是比較長的，有10幾米，自身有一個坡度，這樣才能夠讓叉車開進車廂里面，同時自身配置是可以用電動液壓器起升還可以用手動液壓起升，一般大多數(shù)的廠家，這兩種配置都是有的。

      這兩種登車橋的擺放地點也不一樣，移動登車橋是要占用一定的空間，就算是疊加在一起也只能添加兩個，如果是固定登車橋的話，可以疊加五個這樣的設(shè)備。這兩者之間運輸?shù)膬r格也不一樣，由于固定登車橋可以疊加裝車價格是比較低的，而移動登車橋，由于自身的原因運輸?shù)膬r格是比較高的。