當(dāng)超聲波停止作用后，讓壓力持續(xù)幾秒鐘，使其凝固成型，這樣就形成一個(gè)堅(jiān)固的分子鏈，達(dá)到焊接的目的，焊接強(qiáng)度能接近于原材料強(qiáng)度。

超聲波塑料焊接的好壞取決于換能器焊頭的振幅，所加壓力及焊接時(shí)間等三個(gè)因素，焊接時(shí)間和焊頭壓力是可以調(diào)節(jié)的，振幅由換能器和變幅桿決定。

2、超聲波金屬焊接機(jī)

超聲波金屬焊接原理是利用超聲頻率（超過15KHz ）的機(jī)械振動(dòng)能量，連接同種金屬或異種金屬的一種特殊方法．

金屬在進(jìn)行超聲波焊接時(shí)，既不向工件輸送電流，也不向工件施以高溫?zé)嵩?，只是在靜壓力之下，將線框振動(dòng)能量轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぜg的摩擦功、形變能及有限的溫升．

不同頻率的超聲波焊接機(jī)有什么不同？

超聲波塑料焊機(jī)按頻率不同可分為40khz、35khz、28khz、20khz、15khz，不同頻率超聲波焊機(jī)的區(qū)別如下：

01用途不同：超聲波焊接通過振動(dòng)使塑料件達(dá)到連接的作用，頻率越高振幅越小，相應(yīng)的功率越小，所以高頻（40khz/35khz）焊機(jī)用于尺寸小二焊接精密的塑料件焊接；28khz焊機(jī)多用于手持點(diǎn)焊機(jī)，20khz/15khz超聲波焊機(jī)用于大而復(fù)雜塑料件的熔接。檢測困難對于目前超聲波金屬焊接技術(shù)的發(fā)展情況來說，對焊接產(chǎn)品質(zhì)量的檢測還是很難做到的，與其配套的檢測設(shè)備還沒有普及，而適用于傳統(tǒng)焊接技術(shù)的檢測方法又無法適用于新技術(shù)。

02超聲波模具尺寸不同：超聲波模具常見的是半波焊頭，不同頻率超聲波焊機(jī)模具尺寸也不同，40k模具（7cm）、35khz（8cm）、28khz（10cm）、20khz模具（13cm）、15khz模具（17cm）。7、感應(yīng)焊接的特點(diǎn)：是一種非?？焖俸投鄻踊暮附臃椒?，對所有的熱塑性塑料有效,焊接強(qiáng)度在多數(shù)情況下都能符合使用要求。測量超聲波模具長度也是判斷頻率的重要指標(biāo)之一。

03結(jié)構(gòu)不同：高頻焊機(jī)（40khz、35khz、28khz）發(fā)聲結(jié)構(gòu)是分體式（換能器 變幅桿為單獨(dú)部件）、臺式超聲波焊機(jī)（20khz、15khz）發(fā)聲結(jié)構(gòu)是一體式（換能器 變幅桿為整體件。

塑料熱板焊接機(jī)的組成及應(yīng)用！

塑料使用電熱熔化原理，配以完善的機(jī)械裝置，焊接熱塑性材料的機(jī)械設(shè)備，主要由氣壓傳動(dòng)部分、控制部分、氣部分、機(jī)臺以及熱板模具和機(jī)械裝置等組成。

一、 氣壓傳動(dòng)部分：這部分包括過滹器、減壓閥、油霧器、換向器、節(jié)流閥、氣缸等。工作時(shí)首先由空氣壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)沖程氣缸帶動(dòng)熱板模具系統(tǒng)上下移動(dòng)，同時(shí)在焊接作業(yè)的過程中，氣壓并非一個(gè)固定值，根據(jù)實(shí)際的情況進(jìn)行調(diào)定。

二、控制部分：這部分由PLC和溫度控制器組成。當(dāng)超聲波停止作用后，讓壓力持續(xù)幾秒鐘，使其凝固成型，這樣就形成一個(gè)堅(jiān)固的分子鏈，達(dá)到焊接的目的，焊接強(qiáng)度能接近于原材料強(qiáng)度。1、 控制氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)工作，使其焊接時(shí)在定時(shí)控制下打開氣路閥門，氣缸加壓使焊頭下降，以一定壓力壓住被焊物件，當(dāng)焊接完后保壓一段時(shí)間，然后控制系統(tǒng)將氣路閥門換向，使焊頭回升復(fù)位。2、控制塑料件在熱板上加熱的工作時(shí)間，本系統(tǒng)使整個(gè)焊接過程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，操作時(shí)只啟動(dòng)按鈕產(chǎn)生一個(gè)觸發(fā)脈沖，便能自動(dòng)地完在本次焊接全過程。整個(gè)控制系統(tǒng)的順序是:電源啟動(dòng)一觸發(fā)控制信號氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)，氣缸加壓上下加緊模具下降并壓住在上下熱板模具發(fā)生工作，并保持一定熔接時(shí)間繼續(xù)保持一定壓力時(shí)間退壓，上下加緊模具回升焊接結(jié)束。

塑料焊接機(jī)技術(shù)在汽車行業(yè)的應(yīng)用

汽車用塑料分為兩種：一種是熱固性塑料，它們能夠經(jīng)受住普通的烘漆操作；一種是熱塑性塑料， 具有加工容易、快速的優(yōu)點(diǎn)。在車用塑料中，居前7位的塑料材料品種與所占比例大致為：聚21％、聚氨酯19．6％、聚12．2％、熱固性復(fù)合材料10．4％、ABS 8％、尼龍7．8％、聚乙烯6％。2、激光焊接塑料的特點(diǎn)：焊接縫尺寸精密、牢固、不透氣及不漏水，部件表面能夠嚴(yán)密地連接起來。    塑料的連接是其廣泛應(yīng)用的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。塑料可以通過機(jī)械緊固、粘接或焊接進(jìn)行連接。緊固連接速度快，適用于所有塑料，但是成本高、會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力集中，不能形成密封接頭或獲得適當(dāng)?shù)男阅堋Ｕ辰幽塬@得優(yōu)良的性能和接頭，但操作困難，需要精心地進(jìn)行接頭和表面制備，而且速度很慢，不適于大批量生產(chǎn)。而熱風(fēng)塑料焊接經(jīng)濟(jì)、簡單、快捷、可靠，能形成靜態(tài)強(qiáng)度接近于母材的接頭，因而適用于大批量生產(chǎn)，在汽車工業(yè)獲得了愈來愈廣泛的應(yīng)用。塑料焊接技術(shù)水平已經(jīng)成為了衡量汽車生產(chǎn)技術(shù)水平及新材料開發(fā)水平的標(biāo)志之一。 汽車工業(yè)各種塑料焊接方法

      塑料的焊接局限于熱塑性塑料的焊接 ，因?yàn)橹挥袩崴苄运芰显诩訜釙r(shí)可以熔化或軟化，而熱固性塑料加熱時(shí)不能軟化和重熔。熱風(fēng)焊接類似于金屬的氧氣焊，只不過后者用明火前者用熱氣流加熱。在承受動(dòng)載荷和沖擊載荷的情況下，除保證強(qiáng)度外，對沖擊韌性、延伸率均有較高要求，應(yīng)一次選用低氫型、鈦鈣型和氧化鐵型焊條。熱氣焊過程中，來自焊槍（推薦使用LEISTER焊槍）中的熱氣流(典型的溫度為20-700°C, 連續(xù)調(diào)節(jié)，流速達(dá)230L／ min)同時(shí)對焊條和焊件加熱，當(dāng)材料表面軟化達(dá)到黏稠狀態(tài)時(shí)，焊條連續(xù)壓進(jìn)到焊縫中。 焊條材料完全與母材成份相同，通常是圓形的(直徑約5mm) ，焊接厚板時(shí)采用多焊道焊接。圓形焊條的一個(gè)缺點(diǎn)是在多焊道過程中空氣泡容易截留在焊縫中，造成強(qiáng)度降低，這個(gè)問題可以通過采用三角形截面焊條解決?？捎脽犸L(fēng)焊接的典型材料包括聚、聚乙烯、聚、有機(jī)玻璃、聚碳酸酯、聚甲醛、聚、尼龍、ABS等。 熱風(fēng)焊接的主要優(yōu)點(diǎn)是適應(yīng)性(靈活性)強(qiáng)，可用簡單的便攜式設(shè)備加工大型、復(fù)雜的零部件。