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目前只能退而求其次,采用產(chǎn)點控制、后端加大新風量的方法加以應對,實際上也屬無奈之舉,因國內已經(jīng)發(fā)生多起RTO回火及閃爆事故,不得不謹慎考慮。平時多對廢氣總管濃度進行取樣檢測,分析VOC濃度變化規(guī)律,對容易產(chǎn)生大量廢氣的點加以控制(如溶劑回收塔),運行中注意RTO蓄熱床溫度變化情況,及時調整主風機和新風風機運行頻率,可以在一定程度上降低此風險。但是要此問題,還需要研究人員繼續(xù)努力。RTO出現(xiàn)故障停機時,一些廠家的設計程序是主風機、新風風機都停止運行,進出口閥門自動關閉。如果閥門密封很好,這時候不會產(chǎn)生安全問題。但如果進出口閥密封不好,就會有廢氣和新風進入管道、爐膛,容易發(fā)生閃爆。所以,一般建議修改程序,在出現(xiàn)故障停機時,新風風機不能停止運行。RTO蓄熱式焚燒批發(fā)商服務熱線。
廢氣經(jīng)鼓風機送RTO后,先進入蓄熱室1的陶瓷蓄熱層(該陶瓷層已經(jīng)把上一循環(huán)的熱量“貯存”起來),陶瓷釋放熱量溫度降低,使廢氣升至較高的溫度(約700℃)后進入燃燒室;在燃燒室中,由PLC自動控制燃燒器并補充燃料,使廢氣進一步升溫并維持污染物氧化所需溫度(760℃~800℃),并留有足夠的停留時間(不小于1.5s),將廢氣中的VOCs充分氧化成CO2和H2O;氧化后的高溫尾氣離開燃燒室進入蓄熱室2,釋放熱量使尾氣溫度降低后離開RTO,而蓄熱室2的陶瓷吸熱升溫,“貯存”大量的熱量用于下個循環(huán)加熱使用;處理后的尾氣離開蓄熱室2時,引回一部分干凈尾氣清掃吹掃蓄熱室3,使蓄熱室3殘存的廢氣重新返回燃燒室處理,使VOCs的凈化效率達到98%以上。如此不斷地交替進行,一般情況下,RTO的排氣溫度高于進氣溫度不超過30℃~100℃,實現(xiàn)低溫達標排放。RTO蓄熱式焚燒批發(fā)商服務熱線。
RTO裝置設計燃燒室溫度在850oC以上,實際運行溫度在720℃以上,在保證VOCs去除率的前提下,適當降低燃燒室溫度可以減少助燃燃料使用量,降低運行費用。RTO裝置熱利用效率在90%以上,三室RTO的VOCs去除率可達到99% 以上。RTO整個系統(tǒng)的壓力損失一般小于3 000 Pa。目前VOCs廢氣主要采用噴淋、活性炭吸附技術進行末端治理,但隨著RTO技術的發(fā)展和國產(chǎn)設備的成熟,采用RTO處理VOCs廢氣越來越受到青睞,這主要是RTO具有應用廣泛性、分解徹底性、去除、經(jīng)濟可接受性強等優(yōu)勢。RTO蓄熱式焚燒批發(fā)商服務熱線。
該研究RTO裝置的VOCs范圍為2 000~6 000 mg/m3,閥門泄露量為總流量的2.24% 。實際調研為三室RTO,根據(jù)設計方案閥門漏風量在1% 以下,故理論VOCs去除率可接近99% ;從漏風率方面考慮,調研RTO去除率高于蕭琦、姜澤毅等研究RTO裝置的VOCs去除率。根據(jù)RTO實際運行數(shù)據(jù)及相關資料分析,RTO具有VOCs去除率比較高,自動化程度高,運行操作管理方便等優(yōu)點,但同時也有一定的限制約束條件。從安全性、經(jīng)濟性和VOCs去除效果方面考慮,RTO裝置比較適合處理VOCs濃度為1 000~8 000mg/m3的廢氣;濃度過低,去除效率降低,且需要較多的助燃燃料,經(jīng)濟性降低;濃度過高,超出RTO設計溫度,容易破壞蓄熱體,甚至出現(xiàn)火災事故。RTO蓄熱式焚燒批發(fā)商服務熱線。