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行星減速機
1、油箱內(nèi)壓力升高在封閉的減速機里,每一對齒輪相嚙合發(fā)生摩擦便要發(fā)出熱量,根據(jù)波義耳馬略特定律,隨著運轉(zhuǎn)時間的加長,使減速機箱內(nèi)溫度逐漸升高,而減速機箱內(nèi)體積不變,故箱內(nèi)壓力隨之增加,箱體內(nèi)潤滑油經(jīng)飛濺,灑在減速機箱內(nèi)壁。由于油的滲透性比較強,在箱內(nèi)壓力下,哪一處密封不嚴(yán),油便從哪里滲出。蠕蟲階段有一個輸入和輸出軸,它在不同的水平軸所在平面平行的安排。
2、減速機結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理引起漏油如設(shè)計的減速機沒有通風(fēng)罩,減速機無法實現(xiàn)均壓,造成箱內(nèi)壓力越來越高,出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。
減速機輸入軸直徑較細(xì)容易產(chǎn)生金屬疲勞
擺線針輪減速機廠家提醒大家要注意減速機的日常保養(yǎng),不要只用,不保養(yǎng),這是減速機使用的大忌,多好的設(shè)備,不保養(yǎng),他的壽命至少也要減少三分之一。所以日常保養(yǎng)特別重要,減速機日常保養(yǎng)包括:潤滑油的使用更換,檢查安裝基礎(chǔ)、密封件、傳動軸等是否正常,殼體除洉等重要部位的保養(yǎng)。行星減速機解決斷軸當(dāng)驅(qū)動電機和減速機間裝配同心度保證得較好時,驅(qū)動電機輸出軸所承受的僅僅是轉(zhuǎn)動力(扭矩),運轉(zhuǎn)時也會很平順,沒有脈動感。
HUNPHREY是生產(chǎn)減速機的專業(yè)廠商,公司採用進(jìn)口設(shè)備,按照德國制作工藝向國內(nèi)外客戶提供各類的產(chǎn)品。
什么樣的減速機構(gòu)的結(jié)構(gòu)是簡單合理?
減速機在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,減速機是一種相對精密的機械,使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,增加轉(zhuǎn)矩。
減速機構(gòu)以及減速機,包括太陽輪、浮動行星輪以及齒圈組,齒圈組包括定齒圈以及動齒圈,定齒圈與動齒圈的齒數(shù)不同,浮動行星輪與太陽輪外嚙合,定齒圈與浮動行星輪內(nèi)嚙合,動齒圈與浮動行星輪內(nèi)嚙合,定齒圈的中心軸、動齒圈的中心軸以及太陽輪的中心軸同軸設(shè)置;為保證受力均勻,先將任意對角位置的安裝螺栓旋上,但不要旋緊,再旋上另外兩個對角位置的安裝螺栓最后逐個旋緊四個安裝螺栓。太陽輪、浮動行星輪、動齒圈以及定齒圈均設(shè)置為變位齒輪。減速機包括減速機構(gòu)。
該減速機構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡單合理,取消了傳統(tǒng)少齒差傳動中的W機構(gòu)和平行四邊形機構(gòu)以及行星傳動中的行星架,不需要設(shè)置配重,傳動應(yīng)力均衡分布,降低了噪音,回差值,增加了使用壽命。
減速機常用的軸承種類
減速機常用的軸承有: 深溝球軸承(GB/T276-1994)調(diào)心球軸承(GB/T281-1994)
角接觸球軸承(GB/T292-1994)圓柱滾子軸承(GB/T283-1994)
調(diào)心滾子軸承(GB/T283-1994)圓錐滾子軸承(GB/T297-1994)
推力球軸承(GB/T301-1995)推力滾子軸承滾針軸承
四列圓柱滾子軸承(JB/T14039-1985)雙列圓錐滾子軸承(GB/T299-1995)
四列圓錐滾子軸承(GB/T300-1995)雙向推力球軸承(GB/T301-1995)
推力調(diào)心滾子軸承(GB/T5859-1994)推力圓柱滾子軸承(GB/T4663-1994)
推力圓錐滾子軸承(GB/T4663-1994)推力滾針軸承(GB/T4605-1984)向心滾針和保持架組件(GB/T5846-1986)單雙列滾針軸承(GB/T5801-1994)