轎車鎖車的遙控器是什么原理

中控鎖的無(wú)線遙控功能是指不用把鑰匙鍵插入鎖孔中就可以遠(yuǎn)距離開(kāi)門和鎖門，其優(yōu)點(diǎn)是：不管白天黑夜，無(wú)需探明鎖孔，可以遠(yuǎn)距離、方便地進(jìn)行開(kāi)鎖（開(kāi)門）和閉鎖（鎖門）。門遙控系統(tǒng)通常由一個(gè)便攜式發(fā)射器機(jī)和接收機(jī)車內(nèi),識(shí)別信號(hào)從發(fā)射機(jī)接收機(jī)接收和解碼,開(kāi)車門打開(kāi)或鎖,它的主要功能是促進(jìn)飛行員鎖門或開(kāi)門。 遙控的基本原理是：從車主身邊發(fā)出微弱的電波，由汽車天線接收該電波信號(hào)，經(jīng)電子控制器ECU識(shí)別信號(hào)代碼，再由該系統(tǒng)的執(zhí)行器（電動(dòng)機(jī)或電磁經(jīng)理圈）執(zhí)行啟/閉鎖的動(dòng)作。該系統(tǒng)主要由發(fā)射機(jī)和接收機(jī)兩在部分組成。 

1、發(fā)射機(jī) 發(fā)射機(jī)由發(fā)射開(kāi)關(guān)、發(fā)射天線（鍵板）、集成電路等組成。個(gè)別豪華品牌由于需要回原產(chǎn)地進(jìn)行配鑰匙業(yè)務(wù)，可能時(shí)間會(huì)拉長(zhǎng)到一兩個(gè)月，所以具體時(shí)間還要根據(jù)維修店的情況而定。在鍵板上與信號(hào)發(fā)送電路組成一體。從識(shí)別代碼存儲(chǔ)回路到FSK調(diào)制回路，由于采用單芯片集成電路而使何種小型化，在電路的相反一側(cè)裝有撳鈕型的鋰電池。發(fā)射頻率按照使用國(guó)的電波善進(jìn)行選擇，一般可使用27、40、62MHz頻帶。發(fā)射開(kāi)關(guān)每按撳鈕一次進(jìn)行一次信號(hào)發(fā)送。 

2、接收機(jī) 發(fā)射機(jī)利用FM調(diào)制發(fā)出識(shí)別代碼，通過(guò)汽車的FM天線進(jìn)行接收，并利用分配器進(jìn)入接收機(jī)ECU的FM高頻增幅處理器進(jìn)行解調(diào)，與被解調(diào)節(jié)器的識(shí)別代碼進(jìn)行比較；如果是正確 的代碼，就輸入控制電路并使執(zhí)行器工作。 門鎖遙控系統(tǒng)通常由1個(gè)便攜式發(fā)射器機(jī)和1個(gè)車內(nèi)接收機(jī)組成，從發(fā)射機(jī)發(fā)出的可識(shí)別信號(hào)由接收機(jī)接收并解碼，驅(qū)動(dòng)門鎖打開(kāi)或鎖止，其主要作用是方便駕駛員鎖門或開(kāi)門。 用戶可以通過(guò)設(shè)置門鎖遙控ECU的開(kāi)鎖密碼實(shí)現(xiàn)對(duì)自己汽車的保護(hù)，并在出現(xiàn)fei 法打開(kāi)車門時(shí)進(jìn)行報(bào)警。目前滸的系統(tǒng)大都采用無(wú)線電波或紅外線作為識(shí)別信號(hào)的傳授媒介，有持鑰匙型和整體型兩中。但關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，筆者卻發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車窗也無(wú)法使用，這多少有些不便，而且其備用鑰匙也通過(guò)非常簡(jiǎn)單的方式隱藏在長(zhǎng)方體的遙控鑰匙內(nèi)，與其車型定位相比，顯得過(guò)于簡(jiǎn)陋了。 當(dāng)中近代鎖接收到正確的代碼信號(hào)，控制波接收電路就被觸發(fā)至接收時(shí)間加0.5s，然后再恢復(fù)到待機(jī)狀態(tài)。如輸入的代碼信號(hào)不符，將不能觸發(fā)接收電路?；?0min內(nèi)有多于10個(gè)代碼信號(hào)輸入不符，該鎖就認(rèn)為有人企圖竊車，于是停止接收任何信號(hào)，包括接收正確的代碼信號(hào)，遇到這種情況必須由車主用鑰匙機(jī)械地插入門鎖孔才能開(kāi)啟車門。信號(hào)接收的恢復(fù)，通過(guò)鑰匙點(diǎn)火啟動(dòng)以及把遙控門鎖系統(tǒng)主開(kāi)關(guān)關(guān)掉再打開(kāi)即可，如果用遙控機(jī)構(gòu)把車門開(kāi)鎖后30s內(nèi)不開(kāi)門，則車門將自動(dòng)鎖上。

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