混凝土泵送施工中，混凝土的清洗是泵送后一個(gè)的重要步驟，良好的清洗方法既可清洗干凈輸送管道，又可以將管道中的混凝土全部輸送到澆注地點(diǎn)，不僅不浪費(fèi)混凝土，而且經(jīng)濟(jì)環(huán)保。

加活塞法

　1)用10～20個(gè)水泥袋卷成直徑略小于輸送缸直徑、頭部略尖、長(zhǎng)度400mm左右的柱狀體，用細(xì)鐵絲捆扎好，并將清洗球用鐵絲輕扎在柱狀體尾部，用水浸透。

　2)泵送完混凝土后反泵1～2個(gè)循環(huán)，消除輸送管中壓力，點(diǎn)按動(dòng)按鈕，使推送缸活塞退至點(diǎn)。如向上泵送且有截止閥則須先關(guān)閉，以防止混凝土倒流。

　3)拆下出料管，打開(kāi)料斗卸料門，反泵將分配閥、推送缸和料斗中的混凝土沖洗干凈。

　4)關(guān)閉料斗卸料門，向料斗中加水，當(dāng)水加至推送缸直徑2/3高度時(shí)，將柱狀體頭部朝分配閥方向裝入推送缸，用1根長(zhǎng)約1m、直徑約30mm的木制橇棒將柱狀體抵住，繼續(xù)加水至攪拌軸中心線高度。

　5)撤出撬棒，迅速啟動(dòng)泵送，持續(xù)加水，直至柱狀體從輸送管輸出端泵出。加活塞法的優(yōu)點(diǎn)是管道清洗較干凈，水源的流速可以較低、可以暫停，同時(shí)減少拆出料口和彎管的麻煩。缺點(diǎn)是操作要求較高，分配閥容易將柱狀體切斷。

在使用混凝土泵的時(shí)候，或多或少會(huì)出現(xiàn)堵管事件，遇到這一事件我們應(yīng)該快速地排查出堵管的位置。

1、進(jìn)料口處的堵塞現(xiàn)象：泵送動(dòng)作及液壓系統(tǒng)均正常，無(wú)異常聲音和振動(dòng)，料斗內(nèi)有較大骨料或結(jié)塊，在進(jìn)料口處卡住或拱起而堵塞。可以使使泵反向運(yùn)轉(zhuǎn)以破壞結(jié)塊，使商品混凝土回到料斗重新攪拌，再正向泵送。如果不起作用，則需人工清理，予以排除。

2、分配閥出料口處的堵塞現(xiàn)象：泵送系統(tǒng)動(dòng)作突然中斷，并且有異常聲響，設(shè)備有較強(qiáng)振動(dòng)，但管道內(nèi)無(wú)相應(yīng)振動(dòng)。排除方法：往料斗內(nèi)倒入15~30L水泥漿，反復(fù)正、反轉(zhuǎn)泵，迫使通路打開(kāi)。如果此法無(wú)效，也只能人工排除，拆下相連管，去掉閥內(nèi)雜物。

3、商品混凝土輸送管道堵塞現(xiàn)象：當(dāng)輸送壓力逐漸，而料斗料位不下降，管道出口不出料，泵發(fā)生振動(dòng)，管路也伴有強(qiáng)烈的振動(dòng)和位移時(shí)，可判定是管道堵塞。堵塞部位的判斷：堵塞一般發(fā)生在彎管、錐管，以及有振動(dòng)的地段。此時(shí)，可用小錘沿管路敲打，聲音沉悶處為堵塞處；聲音清脆處為正常。用耳聽(tīng)，有沙沙聲為正常，有刺耳聲為堵塞處。 當(dāng)發(fā)生堵管時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)檢查，快速排查堵管出現(xiàn)的原因，查明堵塞段后，將管子拆下，用高壓風(fēng)吹或重錘敲擊或高壓水沖洗，待清理干凈后，再接好管道繼續(xù)泵送商品混凝土工作。綜合分析品牌與服務(wù)除從混凝土輸送泵的“硬件”配置方面選擇外，還要分析其“軟件”的水平：如該品牌的生產(chǎn)歷史、研發(fā)實(shí)力、售后服務(wù)能力等等。

1、前伸縮后擺動(dòng)型支腿結(jié)構(gòu)

　 前伸縮后擺動(dòng)型支腿結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)就是在回轉(zhuǎn)底座的前端部連接伸縮型支腿,后部連接擺動(dòng)型支腿,由于該型的底架結(jié)構(gòu)結(jié)合了前兩者的優(yōu)點(diǎn),重量降低且具有狹窄工地施工的優(yōu)勢(shì),被越來(lái)越多的廠家所采用.

2、前后伸縮型支腿結(jié)構(gòu)

　　前后伸縮型支腿也稱XH型支腿,是指支腿在回轉(zhuǎn)底座的箱形框架內(nèi)水平伸展及回縮,混凝土泵左右兩側(cè)的支腿可以呈X形立體交叉,也可以平行伸縮.由于受到泵車寬度尺寸的影響,其支腿的結(jié)構(gòu)尺寸及伸展長(zhǎng)度受到很大的限制,對(duì)回轉(zhuǎn)底座箱形框架的制造精度要求較高,同時(shí)其整個(gè)底架結(jié)構(gòu)的重量也相對(duì)重一些,且需采用內(nèi)置式油缸,拆裝維修困難,所以在37米以上級(jí)別系列已很少有廠家采用.只是在泵車發(fā)展的早期階段被大多數(shù)廠家使用,但是由于其具有更為靈活的作業(yè)空間,現(xiàn)在仍然有廠家在運(yùn)用這種結(jié)構(gòu)形式.

3、前后擺動(dòng)型支腿結(jié)構(gòu)

　　前后擺動(dòng)型支腿形式的底架結(jié)構(gòu),支腿的張開(kāi)是繞回轉(zhuǎn)底座的鉸點(diǎn)擺動(dòng)來(lái)完成的,工作穩(wěn)定性好,結(jié)構(gòu)制造簡(jiǎn)單,但在泵車的兩側(cè)必須留有足夠的空間,作業(yè)場(chǎng)地受到了一定的限制.由于受到整車外形尺寸的限制,及整車工作穩(wěn)定性的原因,大部分混凝土泵生產(chǎn)廠家大多采用此種結(jié)構(gòu)形式.