車牌識(shí)別在高速公路收費(fèi)站運(yùn)用

車牌識(shí)別在高速公路收費(fèi)站

現(xiàn)在，我國(guó)的高速公路開展一日千里，高速公路暢通無(wú)阻，每個(gè)出口均設(shè)有收費(fèi)站，一方面便于收費(fèi)處理，另一方面也可幫忙交通警對(duì)高速公路上的交通進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)處理。高速公路收費(fèi)站出入口車牌識(shí)別技術(shù)的運(yùn)用，可以極大地便利交通識(shí)別違規(guī)跋涉車輛的號(hào)牌信息，對(duì)一些車輛進(jìn)行有用的處理和抓捕。

收費(fèi)站卡口一般設(shè)在露天環(huán)境中，再加上一些車輛跋涉較快，因而對(duì)車牌識(shí)別技術(shù)的請(qǐng)求很高。傳統(tǒng)的車牌識(shí)別是關(guān)于160P像素的車牌進(jìn)行識(shí)別，有用的圖像規(guī)劃小，車牌漏識(shí)率高，不能滿足收費(fèi)站卡口的時(shí)代需求?，F(xiàn)在高清車牌識(shí)別的運(yùn)用處理了曾經(jīng)車牌識(shí)別率低的疑問，從而為交通檢查的法律供應(yīng)了可靠的依據(jù)。

在收費(fèi)站出入口設(shè)備車牌識(shí)別系統(tǒng)，當(dāng)有車輛駛?cè)霑r(shí)系統(tǒng)識(shí)別車輛車牌并將識(shí)別到的車牌信息發(fā)送到指頂?shù)幕靥幚矸?wù)器上，通過和數(shù)據(jù)庫(kù)中的盜搶車輛的車牌信息進(jìn)行對(duì)比便可判別出駛?cè)敫咚俟肥召M(fèi)站出入口的道閘車輛是不是是盜搶車輛，可極大地避免事端的發(fā)生并對(duì)已發(fā)生的工作供應(yīng)破案參看信息。

車牌識(shí)別在公路卡口中的運(yùn)用

車牌識(shí)別在公路卡口中的運(yùn)用

伴跟著我國(guó)公路路程增加，人民生活水平的整體前進(jìn)，現(xiàn)在買車的人不斷增加，給公路構(gòu)成各式各樣的偉法疑問。車牌識(shí)別技術(shù)作為車輛偉法處分的必要依據(jù)，可以對(duì)視頻中車輛號(hào)牌進(jìn)行自動(dòng)的查看識(shí)別，其間蕞為典型的便是治安卡口系統(tǒng)，該系統(tǒng)假設(shè)沒有車牌識(shí)別技術(shù)，就沒有實(shí)在意義上的智能化。

一個(gè)完善的治安卡口處理系統(tǒng)應(yīng)該具有車牌自動(dòng)識(shí)別、卡口運(yùn)用系統(tǒng)和基地處理渠道三個(gè)首要功用。車牌識(shí)別是其間蕞為首要的一部分，車牌識(shí)別的好壞直接影響了卡口系統(tǒng)的整體功用，而識(shí)別速度是其蕞為首要的一個(gè)技術(shù)指標(biāo)。識(shí)別速度快，系統(tǒng)需求占用的系統(tǒng)資源就少、人工介入的可能道閘性就小，系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的工作擔(dān)負(fù)也相應(yīng)減小。識(shí)別車牌速度快、準(zhǔn)確，車牌識(shí)別系統(tǒng)才華有用地完結(jié)自動(dòng)比對(duì)報(bào)警，避免出現(xiàn)許多的誤報(bào)?？梢詾榉辣I搶車輛、套排車輛，不合法掠取車輛等違偉破案供應(yīng)道閘有力可靠的破案信息。

?車牌識(shí)別一體機(jī)有哪些特點(diǎn)

車牌識(shí)別一體機(jī)有哪些特點(diǎn)

1.實(shí)現(xiàn)對(duì)視頻圖像的逐幀處理，視頻流觸發(fā)，不用埋設(shè)地感線圈、避免破壞路面。

2.基于DSP及ARM高速硬件識(shí)別系統(tǒng)提高了識(shí)別的速度和準(zhǔn)確性。

3.適應(yīng)復(fù)雜的氣候及光照條件，如陰天、雨天、晚上仍可保證高識(shí)別率。

4.極高的處理能力，對(duì)車輛行進(jìn)過程中所有圖像都進(jìn)行識(shí)別和處理，不依賴于單張圖片。

5.脫機(jī)識(shí)別固定車牌，發(fā)送開閘指令，固定車牌存儲(chǔ)容量50萬(wàn)個(gè)（可擴(kuò)展）

6.可識(shí)別的蕞小號(hào)牌寬度為45個(gè)像素，堅(jiān)控與識(shí)別攝像機(jī)可以共用。

7.內(nèi)置8G SD卡，脫機(jī)存儲(chǔ)識(shí)別信息，軟件可在線提取。

8.軟件自動(dòng)偵測(cè)，發(fā)生聯(lián)機(jī)脫機(jī)變化時(shí)，會(huì)自動(dòng)調(diào)整運(yùn)行

智慧城市催生停車場(chǎng)走智能化

智慧城市建設(shè) 大潮來襲，生活的各個(gè)方面也在逐步智能化，停車場(chǎng)的車牌識(shí)別系統(tǒng)也不例外。

伴隨我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，生活水平在迅速提高，買車、開車已成流行趨勢(shì)，從而“成就”了車輛迅速增加的事實(shí)，同時(shí)緊隨其后便是一些停車問題，因此，智能車牌識(shí)別系統(tǒng)順勢(shì)而起，未來發(fā)展趨勢(shì)究竟如何？如同大家一樣， 停車場(chǎng)控制主板廠家深鑫輝也在思考停車場(chǎng)智能化的發(fā)展路徑。而作為整體的停車管理和誘導(dǎo)系統(tǒng)的發(fā)展還在起步階段，它又會(huì)怎樣完善我們更多需求呢？

智能停車場(chǎng)在國(guó)內(nèi)的發(fā)展已經(jīng)有十幾年，前些年的發(fā)展算是比較緩慢，較之國(guó)外的技術(shù)是比較落后的。自從國(guó)家大力推動(dòng)智慧城市的建設(shè)和物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展下，人們對(duì)停車的要求也大幅提高，一些市場(chǎng)響應(yīng)速度快的安防公司就開始加大對(duì)智能停車場(chǎng)的研發(fā)投入。但目前智能停車場(chǎng)的應(yīng)用更多的還是局限在大型停車場(chǎng)中，尚未得到普及。另外，智能停車場(chǎng)的建設(shè)成本較大，這也阻礙了它的普及之路。