所有培訓(xùn)結(jié)束后，舉行理論和實(shí)踐考試，考試合格者將頒發(fā)中國民航局下屬AOPA協(xié)會頒發(fā)的AOPA民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員結(jié)業(yè)證書及民用無人機(jī)駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證。無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)就是教會大家如何控制無人機(jī)飛行方向的課程，因?yàn)榉较虻目刂扑綄绊戇@無人機(jī)能否完成工作的質(zhì)量。當(dāng)學(xué)習(xí)到基本的無人機(jī)操作之后，就要求學(xué)習(xí)方向控制的操作。無人機(jī)作為一種需要手工進(jìn)行方向控制的設(shè)備，需要具備方向控制的技巧才能讓無人機(jī)的飛行路線符合要求。

相關(guān)民航無人機(jī)法規(guī)、無人機(jī)概述、系統(tǒng)組成及介紹、飛行原理與飛行性能、氣象、空域與起降場、任務(wù)規(guī)劃、旋翼無人機(jī)原理構(gòu)造啟動(dòng)布局、無人機(jī)駕駛員飛行手冊、空域申請與空管通訊、航線規(guī)劃、系統(tǒng)檢查程序、正常飛行程序指揮、應(yīng)急飛行程序指揮、任務(wù)執(zhí)行指揮等。目前AOPA發(fā)授的執(zhí)照是無人機(jī)執(zhí)照，所以作為學(xué)員來說，如果是飛模型的話，可以去考取中國航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(AFSC)的模型;如果從事的是無人機(jī)的飛行和業(yè)務(wù)，就需要考取民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員的訓(xùn)練和合格證。無人機(jī)里有智能飛行計(jì)算機(jī)，可以做諸如航拍、測繪、救援等任務(wù)，而航模沒有飛行計(jì)算機(jī)，只是用來比賽和娛樂的。簡單說，把遙控器放地上不動(dòng)，你飛機(jī)能穩(wěn)定在空中的是無人機(jī)，如果會墜落的就是航模。

國內(nèi)無人機(jī)近幾年來發(fā)展比較快，而除軍事用途外，由于無人機(jī)成本相對較低、無人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)、生存能力強(qiáng)、機(jī)動(dòng)性能好、使用方便等的優(yōu)勢，使得無人機(jī)在航空拍照、地質(zhì)測量、高壓輸電線路巡視、油田管路檢查、高速公路管理、森林防火巡查、毒氣勘察、緝毒和應(yīng)急救援、救護(hù)等民用領(lǐng)域應(yīng)用前景極為廣闊。學(xué)員經(jīng)過系統(tǒng)無人機(jī)培訓(xùn)考試合格，將獲得中國民航局頒發(fā)的無人機(jī)駕駛員執(zhí)照以及中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(AOPA)頒發(fā)的無人機(jī)駕駛員合格證，同時(shí)獲得中國民航局頒發(fā)的無人機(jī)電子云執(zhí)照?！熬偷投水a(chǎn)品而言，一套無人機(jī)系統(tǒng)的生產(chǎn)成本有可能不超過幾十萬元，這也是中國有眾多廠家無人機(jī)市場前景的一個(gè)原因，由此可以看出國內(nèi)現(xiàn)在發(fā)展無人機(jī)的趨勢越來越好。