氦檢漏儀產(chǎn)品介紹

以下內(nèi)容由科創(chuàng)真空為您提供服務(wù)，希望對(duì)同行業(yè)的朋友有所幫助。

專業(yè)用于電廠檢漏的氦質(zhì)譜檢漏儀。關(guān)鍵部件均為進(jìn)口，性能穩(wěn)定可靠。不僅靈敏度高，而且操作方便，能夠雙燈絲自動(dòng)切換、自動(dòng)調(diào)零、自動(dòng)校準(zhǔn)和自動(dòng)量程切換。

可檢漏率： 5×10-12Pa·m3/s漏率顯示范圍： 1×10-3～1×10-12Pa·m3/s啟動(dòng)時(shí)間： ≤5min響應(yīng)時(shí)間： <2S檢漏口： 300Pa極限真空： 5×10-4Pa外形尺寸： 560（W）×420（D）×300（H）重量：46KG

以上就是為大家介紹的全部?jī)?nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助。如果您想要了解更多氦檢漏設(shè)備的知識(shí)，歡迎撥打圖片上的熱線聯(lián)系我們。

幾種檢漏方法和檢漏儀的比較發(fā)布

1.水檢法      

這是zui簡(jiǎn)單的、原始的檢漏方法，自行車胎就是采用此種方法。它是將被檢工作充上大于大氣壓的空氣。1.0-3.0Mpa)放人水中是否有氣泡從工件中冒出來(lái)，冒泡的位置就是泄露的位置，而根據(jù)冒泡的速率,泡的速率,泡的大小，大約可估漏率。

2.鹵素法

先前一般的制冷器都采用鹵化物為冷媒，當(dāng)灌注冷媒封口以后，用鹵素檢漏儀的探頭在司疑之外尋找漏點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)就會(huì)聲光報(bào)警，漏點(diǎn)和漏率也就相對(duì)確定了。

3．壓力哀減法(壓差法)

就是將被檢工作，利用壓縮機(jī)或壓縮空氣(一般1-3Mpa)連接進(jìn)一個(gè)壓力表，待充上氣后，密封(確保封頭不漏)，觀察壓力表24小時(shí)內(nèi)壓力降情況，如有漏則壓力降低，但不能判斷什么地方漏，漏多少。

當(dāng)然還有許多其它方法，這些方法靈敏度一般達(dá)不到或只能勉強(qiáng)達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，或者說(shuō)，只能檢大漏,有的不能檢出漏在哪里，漏多少等弊端。冷凝器氦檢漏設(shè)備保養(yǎng)

汽車部件檢漏設(shè)備-氦氣檢漏提升電池一致性

日前，有媒體報(bào)道，美賓夕法尼亞州立大學(xué)王朝陽(yáng)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的10分鐘極速充電技術(shù)，攻克了鋰電池快速充電和電池壽命難以兼得的關(guān)鍵問(wèn)題。據(jù)電動(dòng)了解，2017年北京冬奧會(huì)將采用該電池技術(shù)，寶馬、北汽新能源等車企也將加快推進(jìn)該技術(shù)在自家車型上的應(yīng)用。 據(jù)悉，美國(guó)新能源部曾宣布推出用1900萬(wàn)美元支持電動(dòng)汽車電池實(shí)現(xiàn)極速充電的計(jì)劃，王朝陽(yáng)團(tuán)隊(duì)的技術(shù)在此計(jì)劃中勝出，被美國(guó)新能源部正式采用推廣。旨在2028年之前，將電池成本降至每千瓦時(shí)100美元以下，續(xù)駛里程增加至480公里以上，并將電池充電時(shí)間縮短至15分鐘以內(nèi)?？蓹z漏率：5×10-12Pa·m3/s漏率顯示范圍：1×10-3～1×10-12Pa·m3/s啟動(dòng)時(shí)間：≤5min響應(yīng)時(shí)間：<。 據(jù)了解，王朝陽(yáng)團(tuán)隊(duì)是在全氣候電池技術(shù)的基礎(chǔ)上，攻克了10分鐘快充技術(shù)，并且具有1000次以上的循環(huán)，相當(dāng)于50萬(wàn)公里的壽命，這一技術(shù)將成為支持350千瓦級(jí)快速充電站的電池產(chǎn)品。

充電10分鐘續(xù)航480公里 鋰電池快充技術(shù)獲得突破

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