帶壓開(kāi)孔是一種安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、的在役管線維搶修技術(shù)，適用于成品油、化工介質(zhì)等多種介質(zhì)管線的正常維修改造和突發(fā)事故的搶修,帶壓開(kāi)孔使用的開(kāi)孔機(jī)由鉆桿、開(kāi)孔刀、差動(dòng)進(jìn)給機(jī)構(gòu)、連接 盤(pán) 、機(jī)殼、護(hù)套和操縱手把等機(jī)件組成，在使用時(shí)和使用后要注意以下幾點(diǎn)

1、平時(shí)對(duì)開(kāi)孔機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)是保證帶壓開(kāi)孔設(shè)備處于良好的運(yùn)行狀態(tài)的必須工作，一定要按時(shí)維護(hù)保養(yǎng)。

2、運(yùn)輸途中與裝卸車時(shí)防止碰撞和損壞機(jī)件。

3、野外使用時(shí)應(yīng)注意塵土泥沙不侵入機(jī)器內(nèi)部或外露的絲桿、螺母中，避免機(jī)件的磨損和研傷。

4、每次作業(yè)完后應(yīng)對(duì)帶壓開(kāi)孔設(shè)備的外表、外露的傳動(dòng)部分和密封貼合面清洗加油，避免防腐防銹。

帶壓管道開(kāi)孔是指在管道不停輸?shù)幕A(chǔ)上開(kāi)孔，然后根據(jù)需要可以安裝儀表和閥門等設(shè)備。同時(shí)針對(duì)設(shè)備管道堵塞損壞甚至斷裂嚴(yán)重影響介質(zhì)輸送的情況下，能夠在損壞管段兩側(cè)完好的部位和段落帶壓開(kāi)孔，在新開(kāi)孔部位架設(shè)新管段使被輸送介質(zhì)暫時(shí)通過(guò)旁通支路輸送并封堵?lián)p壞或是需要更換的管段，開(kāi)孔后安裝封堵器將不需用的管道或是損壞管道封堵。它體積小，質(zhì)量輕，拉力大，大大簡(jiǎn)化了施工程序，加快了帶壓封堵的進(jìn)程。 當(dāng)損壞的設(shè)備和管段更換或者檢修完成后，再恢復(fù)原來(lái)的設(shè)備和管道輸送介質(zhì)。

切管和動(dòng)火作業(yè) 　　

在確認(rèn)上下游封堵無(wú)泄漏情況下，進(jìn)行切管和動(dòng)火作業(yè)并可同時(shí)實(shí)施上下游的切管作業(yè)。出于安全因素考慮，機(jī)械切割采用切管，設(shè)備采用氣動(dòng)切管機(jī)。（4）對(duì)可能出現(xiàn)的險(xiǎn)情應(yīng)做充分的估計(jì)，并熟悉相應(yīng)的應(yīng)急處置措施。清除動(dòng)火管口的污物和殘液，用可燃?xì)怏w報(bào)警器檢測(cè)動(dòng)火口處的濃度，確認(rèn)合格后與已試壓合格的新管線碰頭。在廢除管道的兩端焊接盲板進(jìn)行封頭：將封堵器的封堵頭提起，關(guān)閉夾板閥，使新管線投入使用，之后關(guān)閉臨時(shí)旁通線與主管線連接的閥門，發(fā)現(xiàn)無(wú)異常后進(jìn)行下一步作業(yè)。

管道帶壓開(kāi)孔是一種安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、的在役管線維搶修技術(shù)，適用于成品油等多種介質(zhì)管線的正常維修改造和突發(fā)事故的搶修(如帶壓搶修、更換腐蝕管段、分輸改造等作業(yè))。并且此操作是在管道和容器上制造接口的一種方法，開(kāi)孔時(shí)管道和容器處于承壓或使用狀態(tài)下。5、扳動(dòng)（壓下）帶壓開(kāi)孔機(jī)手柄，使帶壓開(kāi)孔器徐徐向下，接近管子時(shí)，察看帶壓開(kāi)孔位置是否正確。增加分支管道，用于輸入或輸出物料設(shè)置溫度探頭監(jiān)測(cè)點(diǎn)為設(shè)備提供連接點(diǎn)，開(kāi)孔時(shí)無(wú)需停產(chǎn)不影響產(chǎn)量和物料供給 石化行業(yè): 烴類和重油 輕油、柴油、煤油、石油、機(jī)油 危險(xiǎn)有毒氣體多種化工產(chǎn)品。