中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的轉(zhuǎn)盤為中空結(jié)構(gòu)，伺服電機(jī)連接在側(cè)邊，方便冶具中的氣管、電線安裝，中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)采用單級(jí)螺旋齒輪減速方式來增大輸出扭矩，適合連接任意品牌的伺服電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)。

高旋轉(zhuǎn)精度伺服旋轉(zhuǎn)平臺(tái)在組裝完成后，以平臺(tái)的交叉滾子軸承為旋轉(zhuǎn)中心，再次對(duì)轉(zhuǎn)盤的外徑，端面進(jìn)行磨削(標(biāo)準(zhǔn)級(jí)為精車)，保證轉(zhuǎn)盤的同軸度，平行度等形位公差。

東莞鼎拓智能科技有限公司將不斷“鼎故革新，拓展未來”，以良好的產(chǎn)品和服務(wù)，為客戶的效率及效益優(yōu)化提供技術(shù)支持和解決方案，竭誠(chéng)與國(guó)內(nèi)外商家雙贏合作，共同發(fā)展，共創(chuàng)輝煌！

東莞鼎拓智能科技有限公司重載轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)重載設(shè)備在車間內(nèi)部的輸送，轉(zhuǎn)運(yùn)，該產(chǎn)品主要用于履帶式工程機(jī)械車間裝配，航空航天產(chǎn)品車間裝配轉(zhuǎn)運(yùn)，風(fēng)機(jī)，履帶式產(chǎn)品的車間轉(zhuǎn)運(yùn)。

重載轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)在風(fēng)電，航空，高鐵等大型設(shè)備在裝配過程中遇到的一個(gè)普遍問題是半成品在車間的流轉(zhuǎn)，傳統(tǒng)的方式使用行車進(jìn)行吊運(yùn)，吊裝時(shí)間久，效率低，運(yùn)力不足，經(jīng)常出現(xiàn)人等行車的情況。

東莞鼎拓智能科技有限公司產(chǎn)品以其差異化和高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，廣泛應(yīng)用于工業(yè)機(jī)器人、智能物流、新能源、工作母機(jī)等領(lǐng)域，已為國(guó)內(nèi)外的眾多客戶提供自動(dòng)化智能減速機(jī)方案，工業(yè)機(jī)器人關(guān)節(jié)運(yùn)動(dòng)方案，自動(dòng)化產(chǎn)線旋轉(zhuǎn)及精密對(duì)位方案。

轉(zhuǎn)角式中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)增加設(shè)備使用效率，理論上來說提升伺服馬達(dá)的功率，也是輸出扭矩提升的方式，可為此增加伺服電機(jī)兩倍的速度來使得伺服電機(jī)系統(tǒng)的功率密度提升兩倍。

中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的轉(zhuǎn)盤的中空結(jié)構(gòu)，伺服電機(jī)連接則在側(cè)邊，方便冶具當(dāng)中的氣管以及電線的安裝，不需要增加驅(qū)動(dòng)器等控制系統(tǒng)組件的規(guī)格，也就是不需要增加額外的成本，而這就需中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速機(jī)和伺服電機(jī)的搭配來達(dá)到提升扭矩的目的了。

東莞鼎拓智能科技有限公司產(chǎn)品目前主要包括中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，重載中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，行星減速機(jī)、轉(zhuǎn)角換向器、RV減速機(jī)等，我們的產(chǎn)品具有承載力矩大、長(zhǎng)壽命、噪音低、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、通用性強(qiáng)、免維護(hù)等特點(diǎn)。

中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)具有剛度高、精度高、輸出效果好的特點(diǎn)，適用于直接承受大慣性的旋轉(zhuǎn)圓盤和懸臂，空心轉(zhuǎn)臺(tái)的轉(zhuǎn)臺(tái)由一套精密十字滾子軸承支承，軸承中的滾柱呈90度交錯(cuò)排列，滾柱直徑略大于軸承內(nèi)外環(huán)之間的滾道尺寸。

中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)組裝完成后，以轉(zhuǎn)臺(tái)的十字滾柱軸承為旋轉(zhuǎn)中心，對(duì)轉(zhuǎn)臺(tái)的外徑和端面進(jìn)行再次研磨，以保證轉(zhuǎn)臺(tái)的同心度和平行度，中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)通過定制法蘭和輸入軸孔，可靈活改變接口尺寸。

東莞鼎拓智能科技有限公司以的品質(zhì)、價(jià)值和服務(wù)滿足客戶的需求，在科技領(lǐng)域，沒有研發(fā)就沒有未來！我們相信我們追求成功的過程，就是與客戶關(guān)系不斷升華的過程，歡迎大家來電洽談業(yè)務(wù)，我們竭誠(chéng)為您服務(wù)！