中國(guó)J-10猛龍空優(yōu)戰(zhàn)斗機(jī)單價(jià)2000萬(wàn)美元

速度：2馬赫，航程：1000千米?；鹆Γ簱?jù)測(cè)可以媲美床戰(zhàn)用了曖昲腣克那樣兇猛彪悍。用途：奪取制空權(quán)并協(xié)助對(duì)地攻擊，裝備有R73，不死鳥4(疑為怪蛇4)以及霹靂10型dao彈。

中國(guó)FC-1梟龍戰(zhàn)斗機(jī)單價(jià)1400萬(wàn)美元

中國(guó)、巴基斯坦聯(lián)合生產(chǎn)的單座戰(zhàn)斗/攻擊機(jī)，應(yīng)用了俄羅斯、西方以及中國(guó)的技術(shù)。海平面時(shí)速為1.8馬赫，升限15800米，航程800千米，性能和美國(guó)F-16相當(dāng)，并有接近F-22的機(jī)動(dòng)力(F-22的機(jī)動(dòng)力很強(qiáng)嗎?②主軸軸承溫度穩(wěn)定后，測(cè)軸承溫度及溫升滾動(dòng)軸承:溫度≤70℃，溫升≤40℃。沒覺得)，此機(jī)型是由于問題的需要，在2000年尚未有采購(gòu)計(jì)劃。

數(shù)控技術(shù)也叫計(jì)算機(jī)數(shù)控技術(shù)(CNC，Computerized Numerical Control)，它是采用計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)字程序控制的技術(shù)。這種技術(shù)用計(jì)算機(jī)按事先存貯的控制程序來(lái)執(zhí)行對(duì)設(shè)備的運(yùn)動(dòng)軌跡和外設(shè)的操作時(shí)序邏輯控制功能。由于采用計(jì)算機(jī)替代原先用硬件邏輯電路組成的數(shù)控裝置，使輸入操作指令的存儲(chǔ)、處理、運(yùn)算、邏輯判斷等各種控制機(jī)能的實(shí)現(xiàn)，均可通過計(jì)算機(jī)軟件來(lái)完成，處理生成的微觀指令傳送給伺服驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)電機(jī)或液壓執(zhí)行元件帶動(dòng)設(shè)備運(yùn)行。數(shù)控車床又稱為CNC車床，即計(jì)算機(jī)數(shù)字控制車床，是目前國(guó)內(nèi)使用量更大，覆蓋面最廣的一種數(shù)控機(jī)床，約占數(shù)控機(jī)床總數(shù)的25%。

注重控制系統(tǒng)的同一性

生產(chǎn)廠家一般選擇同一廠商的產(chǎn)品，至少應(yīng)選購(gòu)?fù)粡S商的控制系統(tǒng)，這給維修工作帶來(lái)極大的便利。教學(xué)單位，由于需要學(xué)生見多識(shí)廣，選用不同的系統(tǒng)，配備各種偽真軟件是明智的選擇。

根據(jù)性能價(jià)格比來(lái)選擇

做到功能、精度不閑置、不浪費(fèi)，不要選擇和自己需要無(wú)關(guān)的功能。

機(jī)床的防護(hù)

需要時(shí)，機(jī)床可配備全封閉或半封閉的防護(hù)裝置、自動(dòng)排屑裝置。

在選擇數(shù)控車床、車削中心時(shí)，應(yīng)綜合考慮上述各項(xiàng)原則。

空動(dòng)轉(zhuǎn)試驗(yàn)

a. 主動(dòng)動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，在更高轉(zhuǎn)速段不得少于1小時(shí)，主軸軸承的溫度值不超過70℃ ，溫升值不超過40℃;

b. 連續(xù)空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，其運(yùn)動(dòng)時(shí)間不少于8小時(shí)，每個(gè)循環(huán)時(shí)間不大于15分鐘。每個(gè)循環(huán)終了停車，并模擬松卡工件動(dòng)作，停車不超過一分鐘，再繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

機(jī)床開箱驗(yàn)收，功能試驗(yàn)，空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)、負(fù)荷試驗(yàn)完成后，加工出合格產(chǎn)品，即可辦理驗(yàn)收移交的手續(xù)。如有問題，制造廠應(yīng)負(fù)責(zé)解決。