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市場上電動(dòng)觀光車款式多樣品牌繁雜。消費(fèi)者該如何選擇電動(dòng)觀光車?首先要了解品牌生產(chǎn)企業(yè)是否具有電動(dòng)觀光車有證企業(yè)已通過輕工總會(huì)驗(yàn)收合格。其技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)工藝、配件供應(yīng)、產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)都具備現(xiàn)代化企業(yè)生產(chǎn)條件
定期檢查剎車管路與車架各固定點(diǎn)的狀態(tài),發(fā)現(xiàn)脫落或有管路與車架磨擦現(xiàn)象的及時(shí)采取保護(hù)措施;2-6座車需經(jīng)常檢查剎車線的連接裝置有無松動(dòng)及磨損現(xiàn)象,調(diào)整剎車可直接調(diào)整剎車踏板連接的剎車?yán)^上的螺紋。四、換擋車操縱部分的保養(yǎng)1)換擋時(shí)離合器踏板必須踩到位;2)離合器需經(jīng)常調(diào)整,離合器踏板自由行程為20—30mm,(分離軸承與分離脂之間的間隙為3-4mm)。自由行程的調(diào)整有兩處:一處是拉線與分離叉軸連接處的調(diào)整螺母。另一處是位于踏板支架下方的調(diào)整螺母;
0年代,哈雷摩托的銷售額高居美國本土的榜首;到了40年代,哈雷摩托受到了英國摩托車的挑戰(zhàn),因?yàn)樗鼈冎亓扛p、速度更快;60年代初,小排量的日本摩托車大量涌入美國市場;1969年,哈雷公司和美國機(jī)械與鑄造公司合并,強(qiáng)化了資本和資源市場
日本在摩托車上的營銷策略上也很下功夫,時(shí)時(shí)會(huì)根據(jù)某些國家的政策去生產(chǎn)摩托車。比如當(dāng)時(shí)中國的標(biāo)準(zhǔn)是125cc以上不給上牌,雅馬哈、本田和鈴木就積極配合,而一向自以為是的川崎總是喜歡造大排,結(jié)果也造成了國人認(rèn)為“造大排就是好車、好車就是買到的川崎”的誤解。