液壓壓緊的全盤式制動器的特點

   在許多大功率拖拉機上采用環(huán)形活塞壓緊的濕式盤式制動器，可充分利用后橋外殼中的空間，加大摩擦襯面直徑，從而減少片數。由于活塞面積大，可采用較低油壓以減少泄漏；電渦輪緩速器：相當于在傳動軸上裝了個“發(fā)電機”，不通電時，無觸摸無磨損，需求制動時接通電路，傳動軸便遭到電磁場的阻力，到達制動意圖。這種制動器沒有增力作用，制動平順性好。制動器用的是和傳動系同一品種的油，這就避免了因泄漏而造成兩種油混雜的問題。但傳動用油粘度太大，低溫時存在動作遲滯的缺點。為了避免泄漏，要減小壓在油封上的活塞重力，除了在結構形狀上盡量減小外，還可采用鋁合金為材料。采用環(huán)形活塞有檢修不便的缺點，需要修理時，須把整個后橋拆開。在采用液壓壓緊的制動器時，須另有停車制動器。

制動器的作用

    假設操控電機的設備只能從電網吸收能量而不能把能量送回電網，這時候就需要電機制動器來把這有些剩余的能量消耗掉。

    制動馬達在電源輸入時，馬達及制動器的經圈一起通電，此刻制動器的磁鐵盤戰(zhàn)勝繃簧壓力，被吸向磁極組這一側，使沖突片與制動板脫離，馬達得以發(fā)動。

    當電源斷電時，磁鐵盤因磁場不見而被繃簧推出，使磁鐵盤上的沖突片與制動板發(fā)生沖突，而迅速將馬達制動。

    有人會問制動器與離合器在電機上的作用。

    制動器是在電動機停電今后，當即泊車，使機器停在應停的方位，而一不會發(fā)生太大的差錯行程。離合器有好幾種，像是分離式的離合器，可以使自動轉變的機械有些和轉變的機械有些分脫離，當需求作業(yè)時，將離合器合上，就可以作業(yè)了，避免了電機的頻頻起動而對電機形成的危害。還有一種是超越離合器。是一種機械保護裝置，當機械有些呈現過載較大時，超越離合器就會打滑，從而對機器不會發(fā)生過大的損傷。當摩擦片總成順時針旋轉時，外制動壓盤的耳環(huán)，被制動器殼體上凸肩所限制，其增力和制動過程與上述相似。

汽車離合器片起到的作用不可乎視！

在汽車行駛過程中，踩下離合器踏板，離合器片便與發(fā)動機飛輪分離，在由位切換至低檔位時，當離合器片與發(fā)動機飛輪連接，隨著發(fā)動機轉速的降低，汽車降到和發(fā)動機轉速相匹配的行駛速度，其自身的慣性動能被自動消耗。

發(fā)動機是＊離合器片與壓盤之間的摩擦力傳遞動力的，沒有離合器片或者打滑的話，發(fā)動機動力就無法進行傳遞。

 汽車離合器分離不徹底的故障

故障現象：當發(fā)動機怠速運轉時，離合器踏板已踩到底，但掛擋困難，變速齒輪有撞擊聲。勉強掛上擋后，尚未放松離合器踏板，汽車已行駛或熄火。

故障檢查：拆下離合器底蓋，將變速器掛入空擋，將離合器踩到底。然后，用起子撥動從動盤。如果能輕松撥轉，說明離合器分離良好；如果撥不動，說明離合器分離不徹底。