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乙二醇制冷機組冷凝過程:冷凝過程即是高溫高壓的制冷劑在冷凝器中被冷凝成為液體,然后在冷凝器中制冷劑將熱量釋放到比它溫度低的空氣或水中去,這部分熱量主要來源于兩個途徑,分別是制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)時吸收的熱量和壓縮機壓縮時轉(zhuǎn)換成的熱量。需要說明的是,為了使得制冷劑完成放熱過程,則空氣或水的溫度一定要比制冷劑的溫度低,也就是冷卻介質(zhì)(冷卻塔水或空氣)的溫度要比壓縮機出口的制冷劑氣體溫度低,否則制冷劑無法放熱。
乙二醇制冷原理很簡單,制取1-4℃的冷凍水目前常用方式有兩種:A、采用氨作制冷劑,開放式鋼管作蒸發(fā)器的氨制冷系統(tǒng);B、采用氟利昂作制冷劑,乙二醇作載冷劑,殼管式換熱器作換熱設(shè)備的氟利昂制冷系統(tǒng)。根據(jù)實際使用情況,A方案氨制冷系統(tǒng)由于采用開放式鋼管作蒸發(fā)器,氨的冷量是通過冷凍水流過蒸發(fā)器時傳遞給冷凍水,在這個過程中水流速度太小,即使加裝攪拌器,冷凍水流速也很難控制且分布很不均勻,故經(jīng)常出現(xiàn)開放式鋼管蒸發(fā)器表面結(jié)冰而且水溫難以降到設(shè)計值。同時,使用時間久后鋼管蒸發(fā)器被冷凍水腐蝕出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象。由于開放式鋼管表面結(jié)冰,雖然不會破壞開放式鋼管蒸發(fā)器,但因氨的冷量不能及時傳遞給冷凍水,長時間后會導(dǎo)致壓縮機卸載停機甚至報警,更為嚴重時發(fā)生液壓縮破壞壓縮機,不能滿足生產(chǎn)需要。B方案采用氟利昂作制冷劑,乙二醇作載冷劑,增加殼管式換熱器。在安裝時,乙二醇走殼程,冷凍水走管程。由于水系統(tǒng)采用循環(huán)水泵強制換熱,且冷凍水走管程,所以冷凍水流速快、穩(wěn)定、無死角,可以防止出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象。另一方面,由于增加了載冷劑,因此氟利昂蒸發(fā)溫度較低為-10℃,所以這種氟利昂制冷系統(tǒng)能效比相對較低,但可以制取1-2℃冷凍水。故此方案適合于需要提供1-2℃冷凍水的場合。所以乙二醇制冷還是通過間接制造出的冷量,真正的大幅冷量還是需要制冷劑專業(yè)制冷,然后通過載冷劑傳遞冷量。