本實(shí)用新型的目的在于提供一種較為省材、安裝方便的由凹槽底型材和 裝飾蓋板組成的線槽型材。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的 一種線槽型材，包括型材本體， 其特征在于所述型材本體內(nèi)設(shè)有將型材本體，分為至少兩個(gè)區(qū)間的阻燃隔板。

所述卡位、彈性卡塊間隔設(shè)置在凹槽底型材的各區(qū)間內(nèi)。 所述型材本休由阻燃隔板分隔開的各區(qū)間上設(shè)有布線標(biāo)識(shí)。 本實(shí)用新型的積極效果在線槽型材本休內(nèi)設(shè)置阻燃隔板將型材本體分 為多個(gè)區(qū)間，在布線過程中，可以將火線和零線分開布置在不同的區(qū)間內(nèi)， 提高安全性能，防止零線和火線出現(xiàn)短路故障甚至火災(zāi)，也可以將各種信號(hào) 線路分開布置在不同的凹槽區(qū)間內(nèi)，比如電話線、有線線等，減少 信號(hào)干擾。另外，隔板采用阻燃材料制作，出現(xiàn)火情時(shí)，導(dǎo)線會(huì)在線槽型材 內(nèi)自己燃燒，不會(huì)成為新的著火介質(zhì)。

線槽表面粗糙，出現(xiàn)節(jié)狀、云狀波紋：①物料混合質(zhì)量差，不均勻。應(yīng)檢查混料工序，提高質(zhì)量②機(jī)頭溫度較低。應(yīng)適當(dāng)提高機(jī)頭溫度。③外潤滑過量。應(yīng)降低外潤滑劑用量。④口模內(nèi)壁粘有析出物。應(yīng)清理口模。⑤口模阻力不夠。應(yīng)減小濾網(wǎng)、濾板截面，增大擠出量。

線槽尺寸有誤差、變形：①真空度不夠，定型模縫隙堵塞。應(yīng)提高真空度，清理定型?？p隙。②牽引太快，擠出量不足。應(yīng)適當(dāng)降低牽引速度，提高轉(zhuǎn)速。③冷卻定型不夠。檢查冷卻水槽水溫。

線槽上有絕緣層，相間有一定間隙。導(dǎo)體和外殼之間的絕緣墊受DMC材料的約束。采用三層絕緣，保證主油箱絕緣完全喪失，特別是在潮濕環(huán)境下。除了運(yùn)輸能力的限制外，直線客車的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)能力不受長度的限制，能夠滿足大跨度客車風(fēng)道的需要，特別是在現(xiàn)代工廠中。由于剛性好，6米跨之間沒有安裝吊架。由于尺寸相同，內(nèi)部結(jié)構(gòu)對(duì)稱，可布置在L1、L2、L3和N的兩側(cè)，便于轉(zhuǎn)動(dòng)和安裝。目前防護(hù)等級(jí)為IP54，解決了防水問題。地線槽不僅節(jié)省了空間和美觀，而且充分利用了地板下的地板。但要注意地板下的滲漏、防鼠和散熱，并保證柜下相應(yīng)的孔洞。如果線路有問題，不便之處在于維修。這個(gè)罐子是用聚材料做的。槽齒具有良好的抗彎性能，結(jié)合面光滑，90度槽不易斷裂。