北京柴油貨車報(bào)廢中心對(duì)環(huán)境污染，汽車生產(chǎn)過程中含有大量有害物質(zhì)，除主要制造原料鋼材、生鐵外，大量橡膠、塑料、有色金屬被采中，硒等也存在于汽車中。汽車報(bào)廢后被非正確處理過程中，所產(chǎn)生廢氣、廢油、廢電瓶以及報(bào)廢零部件，對(duì)環(huán)境的污染十分嚴(yán)重。對(duì)于汽缸壓縮壓力的測量來說，主要是四沖程的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮終了時(shí)的壓力。車內(nèi)存留的廢機(jī)油、報(bào)廢的舊電瓶以及報(bào)廢的零部件處理不當(dāng)，將對(duì)周圍的環(huán)境造成很大的污染和破壞。此外空調(diào)的制冷劑——氯氟烴（CFC，俗稱氟里昂）泄漏時(shí)的直接排放，會(huì)造成對(duì)大氣臭氧層的破壞，給人體健康帶來嚴(yán)重威脅。

北京柴油貨車報(bào)廢中心補(bǔ)貼流程

1.車主應(yīng)提出申請并填寫《補(bǔ)貼資金申請表》。登陸本地提前淘汰信息管理系統(tǒng)，注冊賬號(hào)并填寫《黃標(biāo)車提前淘汰補(bǔ)貼資金申請表》，初步確定是否屬于提前淘汰黃標(biāo)車。

2.車主攜帶《機(jī)車登記證書》、《機(jī)動(dòng)車駕證》和《機(jī)動(dòng)車注冊、轉(zhuǎn)移、注銷登記/轉(zhuǎn)移申請表》,將機(jī)動(dòng)車交至當(dāng)?shù)赜凶灾频膱?bào)廢汽車拆解(回收)企業(yè),并取得《報(bào)廢汽車回收證明》。

3.車主攜帶《報(bào)廢汽車回收證明》、有效證明或單位組織機(jī)構(gòu)代碼證書、《機(jī)車登記證書》、車牌、《機(jī)動(dòng)車駕證》(原件和復(fù)印件)到有關(guān)交通管理部門辦理注銷登記，申領(lǐng)《機(jī)動(dòng)車注銷證明書》。委托代理人辦理的應(yīng)提供車主委托書和代理人證明。

4.到聯(lián)合服務(wù)窗口申報(bào)、申領(lǐng)補(bǔ)貼資金。

自2013年5月1日起，新的《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》正式實(shí)施，新規(guī)取消小型私家車使用年限限制，規(guī)定行駛60萬公里后將引導(dǎo)報(bào)廢。行駛里程達(dá)到60萬公里之后，車輛所有人可將車輛交售給報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)，由這些企業(yè)對(duì)拆解車輛進(jìn)行登記、拆解、銷毀等處理，并將報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車證書、車牌、駕證交機(jī)關(guān)交通注銷。今年，我國放寬了北京柴油貨車報(bào)廢中心年限，像私車的使用年限為15年，沒有確定的報(bào)廢上限，但必須通過定期檢驗(yàn)。

國產(chǎn)車基本在1996年以前出廠的車輛，進(jìn)口車在1998年以前出廠的車輛屬于黃標(biāo)車，但是這些車輛有一部分可以改裝，另外的則不能。 1999年起，北京開始執(zhí)行機(jī)動(dòng)車國I排放標(biāo)準(zhǔn)，在此之前購買的車輛基本都屬于黃標(biāo)車范疇，其平均車齡都在13年左右，以京A、京E號(hào)段的車輛居多。從2003年起，北京禁止黃標(biāo)車進(jìn)入二環(huán)。還有的消費(fèi)者認(rèn)為“化油器車”就是“黃標(biāo)車”。機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)應(yīng)當(dāng)確認(rèn)機(jī)動(dòng)車并解體，向機(jī)動(dòng)車所有人出具《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收證明》。其實(shí)不然，綠標(biāo)車主要是電噴型車輛、化油器加裝三元催化器的車輛，所以化油器車也不全是的“不環(huán)保”。主要看這些車輛是否加裝三元催化器。