冬季電動(dòng)觀光車保養(yǎng)

電動(dòng)觀光車冬季應(yīng)該如何防凍和維護(hù)保養(yǎng)，這一點(diǎn)對(duì)車輛的性能和壽命具有決定性的影響，所以保養(yǎng)工作至關(guān)重要。

檢查控制系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)，保證線路老化和生銹問題及時(shí)處理，認(rèn)真對(duì)機(jī)械部分各個(gè)部件進(jìn)行一次全車身的潤滑保養(yǎng)，更換冬季專用防凍潤滑油。冬季的天氣相對(duì)比較寒冷，在冬季電動(dòng)觀光車更要注意它的保養(yǎng)。

在選擇游覽觀光車時(shí)應(yīng)注意什么？

購買之前對(duì)于廣大消費(fèi)者來說，在對(duì)游覽觀光車進(jìn)行選購之前，則應(yīng)該要對(duì)生產(chǎn)廠商有所了解。具體了解事項(xiàng)主要包括，游覽觀光車的生產(chǎn)廠商是否為正規(guī)廠商，是否具有生產(chǎn)許可證和型式試驗(yàn)合格證等。

還有游覽觀光車的廠商的生產(chǎn)規(guī)模和實(shí)力是否雄厚，在同行業(yè)中的口碑如何等諸多方面。如果條件允許的情況下，則應(yīng)該要去廠商實(shí)地考察，這樣既可更加深入地了解。

在雨天行駛電動(dòng)四輪觀光車時(shí)的注意事項(xiàng)：

當(dāng)然是要保持純電動(dòng)觀光車正常的輪胎氣壓呀，保持輪胎的氣壓也是可以省電的，我們?cè)谛旭偟臅r(shí)候也舒心。

在下雨的天氣，為避免控制器、電機(jī)等部件出現(xiàn)進(jìn)水問題，以及安全方面，盡量還是不要駕駛電動(dòng)四輪觀光車。

若是必須在下雨的天氣駕駛電動(dòng)觀光車，在雨天的路上行駛時(shí)，盡量慢行，控制好車速，切忌急剎車。電動(dòng)四輪觀光車應(yīng)避免行駛在積水較深的路段，謹(jǐn)防控制器進(jìn)水從而造成線路短路引起觀光車不能正常行駛。

電動(dòng)觀光車品牌排行出現(xiàn)電池組不均衡情況

電動(dòng)觀光車品牌排行、治安巡邏車，巡邏車等電動(dòng)車行業(yè)中，電池技術(shù)的開發(fā)是核心技術(shù)問題，那么電池組的串聯(lián)均衡性則是一道難題，同一批次的電池組使用的狀態(tài)可能也不太一致，這種情況出現(xiàn)的原因有很多，比如生產(chǎn)中沒有嚴(yán)格把關(guān)或者原材料使用的問題。

首先，將電池進(jìn)行一般性的充電，然后用2小時(shí)率電流放電。在放電的時(shí)候要測(cè)試電池的流動(dòng)電壓，將一些電容量落后的篩選出來，補(bǔ)加1.0的稀疏酸，達(dá)到剛剛好看到電流動(dòng)解液出現(xiàn)，在繼續(xù)充電10個(gè)小時(shí)以上。電動(dòng)觀光車的車身結(jié)構(gòu)組成電動(dòng)觀光車的車身主要是運(yùn)用乘客和駕駛員來進(jìn)行乘坐的，所以從這樣的一種技術(shù)發(fā)展的階段中來看，更多的也是對(duì)于這種技術(shù)的進(jìn)步以后，真正打造了這樣的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)造了在這樣的行業(yè)中所具備的一種功能和全新的特點(diǎn)。在充電的時(shí)候溫度不要過高，充電結(jié)束以后，放置0.5-4小時(shí)，重作2小時(shí)率放電。在測(cè)試電壓的數(shù)值，還是達(dá)不到單格電壓1.6V，則需要在重復(fù)以上的操作方法，直到符合標(biāo)準(zhǔn)為止，當(dāng)然要看怎樣類型觀光車電池，不是所有車都一樣。

若重復(fù)循環(huán)充電或放電以后，電池容量仍然為0V左右低壓，這種電池可能有短路的情況，或者是活性物質(zhì)的脫落嚴(yán)重，嚴(yán)重不可逆硫酸鹽化等，無法修復(fù)，基本可以報(bào)廢處理。