汽車(chē)玻璃應(yīng)該是大家在用車(chē)時(shí)很容易忽視的一個(gè)部件，只要不破，很少人會(huì)去關(guān)注它。但如果對(duì)汽車(chē)玻璃多了解一點(diǎn)，也許關(guān)鍵時(shí)候能救自己一命。汽車(chē)前擋玻璃一般都是雙層玻璃，也叫夾膠玻璃，如其名，就是兩塊玻璃中間有個(gè)膠體夾層。這就是為什么時(shí)候前擋風(fēng)玻璃會(huì)裂，但不會(huì)像通常概念中的玻璃那樣碎一地。如果車(chē)主是這種情況，需要根據(jù)自身前風(fēng)擋玻璃所貼膜的成本進(jìn)行預(yù)估。夾層鋼化玻璃的特點(diǎn)

作為承力的不同以及功能性不同，國(guó)內(nèi)絕大部分車(chē)型的前風(fēng)擋玻璃采用了夾層區(qū)域鋼化玻璃。當(dāng)遇到碰擊或者擊碎的時(shí)候，玻璃會(huì)分裂成鈍化的顆粒，而且在有夾層的區(qū)域玻璃碎顆粒會(huì)附著在夾層上不會(huì)脫落，其主要目的就是防止傷害到汽車(chē)內(nèi)部的人員。

實(shí)玻璃也是汽車(chē)安全的重要一個(gè)環(huán)節(jié)，而且在選購(gòu)玻璃時(shí)也要注意各種重要的環(huán)節(jié)。還一點(diǎn)就是大部分車(chē)輛的全車(chē)玻璃的生產(chǎn)日期十分接近，如果在購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)時(shí)，可以成為一個(gè)參考標(biāo)準(zhǔn)。

 檢查整車(chē)玻璃生產(chǎn)日期是否一樣，是，則代表該車(chē)未出現(xiàn)過(guò)大的碰撞。如果某一塊玻璃上的年份和其他不一樣，則代表這塊玻璃被換過(guò)了。一般用它做汽車(chē)上的前風(fēng)擋玻璃，其安全性不如夾層玻璃，但對(duì)汽車(chē)廠家而言成本較低。普通鋼化玻璃是不宜做前風(fēng)擋玻璃的，因?yàn)樗扑闀r(shí)會(huì)化為一堆碎顆粒，像瀑布一般掛在駕駛員前面，瞬間阻斷駕駛員的視線，不利于處理應(yīng)急情況。鋼化玻璃強(qiáng)度雖然比普通玻璃強(qiáng)，但是鋼化玻璃有自爆（自己破1裂）的可能性，而普通玻璃不存在自爆的可能性。普通玻璃經(jīng)“鋼化”后不但增加了強(qiáng)度，而且內(nèi)部結(jié)構(gòu)也發(fā)生了變化。

 夾層玻璃是兩層玻璃重疊中間有一層膠狀膜,在發(fā)生損壞破1裂時(shí)不會(huì)完全裂開(kāi)和擴(kuò)散。即便發(fā)生嚴(yán)重撞擊,依靠中間膠裝膜也可以在受損嚴(yán)重情況下保證玻璃不會(huì)脫落和部分散落,仍然保持相對(duì)整體性。當(dāng)玻璃受外力破壞時(shí)，碎片會(huì)成類(lèi)似蜂窩狀的鈍角碎小顆粒，不易對(duì)人體造成嚴(yán)重的傷害。目前主流汽車(chē)玻璃均采用夾層玻璃、鋼化玻璃、區(qū)域鋼化玻璃三種。而現(xiàn)在市面上的汽車(chē)多是夾層鋼化玻璃和夾層區(qū)域鋼化玻璃，這兩個(gè)安全系數(shù)都很高，可以很好地抵御較強(qiáng)的沖擊力。如果不同，那么可以斷定：該車(chē)在裝配過(guò)程中曾經(jīng)拆裝過(guò)玻璃（出過(guò)問(wèn)題），屬返修車(chē)，當(dāng)然這種返修不一定會(huì)有品質(zhì)問(wèn)題，也許只是生產(chǎn)過(guò)程中的小問(wèn)題。

 一般情況下配套廠家用的整車(chē)玻璃都是零庫(kù)存配套，也就是說(shuō)汽車(chē)下線前由玻璃廠家全車(chē)配套，那么整車(chē)玻璃 的生產(chǎn)時(shí)間基本相同。鋼化玻璃強(qiáng)度雖然比普通玻璃強(qiáng)，但是鋼化玻璃有自爆（自己）的可能性，而普通玻璃不存在自爆的可能性。數(shù)字代表年份，8即年份2008或2018（18年沒(méi)到4月份所以是08年的，還可以依據(jù)依據(jù)車(chē)輛的出廠期期來(lái)斷定，車(chē)輛出廠日期在2007，2008年,玻璃的年份數(shù)字8應(yīng)該是2008的，玻璃和車(chē)輛的出產(chǎn)日期不會(huì)相差10年）。日常養(yǎng)護(hù)需注意zuu重要的一點(diǎn)，也是被大多數(shù)車(chē)主忽略的一點(diǎn)是，很多汽車(chē)車(chē)窗出現(xiàn)了一兩厘米裂痕認(rèn)為不是什么大事，從而不修復(fù)以及更換，但往往這細(xì)微的裂痕會(huì)加速整塊玻璃的裂化破碎程度。