門(mén)式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)具有受力簡(jiǎn)單、傳力路徑明確、構(gòu)件制作快捷、便于工廠化加工、施工周期短等特點(diǎn)，因此廣泛應(yīng)用于工業(yè)、商業(yè)及文化娛樂(lè)公共設(shè)施等工業(yè)與民用建筑中。門(mén)式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)起源于美國(guó)，經(jīng)歷了近百年的發(fā)展，目前已成為設(shè)計(jì)、制作與施工標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)完善的一種結(jié)構(gòu)體系。

當(dāng)門(mén)式剛架用于8度地區(qū)時(shí)，宜采取下列措施：

（1）在作用下，門(mén)式剛架構(gòu)件采用變截面時(shí)，任意截面都應(yīng)限制在彈性工作階段。

（2）當(dāng)柱間貼砌體且與柱有拉結(jié)的砌體圍護(hù)墻時(shí)，應(yīng)計(jì)入其全部自重，但僅在沿墻體縱向的作用計(jì)算時(shí)，可計(jì)入其剛度的40%。

（3）房屋端部宜設(shè)置門(mén)式剛架承重，不宜利用山墻柱承重，或山墻承重。

（4）支撐宜采用型鋼，對(duì)單角鋼支撐應(yīng)考慮強(qiáng)度折減，8度抗震設(shè)防時(shí)不得采用單面偏心連接，交叉支撐有一根桿件中斷時(shí)，交叉節(jié)點(diǎn)板應(yīng)加強(qiáng)，其厚度不應(yīng)小于10mm，承載力不應(yīng)小于1.1倍的桿件全塑性承載力。

“輕鋼”，這里有比較具體的限定：“單跨或多跨實(shí)腹式門(mén)式剛架”、“輕鋼屋蓋和輕鋼外墻”、“起重量不大于20t的A1~A5工作級(jí)別橋式吊車或沒(méi)有吊車（當(dāng)然也可以是單梁吊車）”、“懸掛吊車起重量不超過(guò)3t”、“單層”、“跨度一般不宜超過(guò)36m”、“高度一般不宜超過(guò)12m”、“柱距一般不宜超過(guò)9m”。后面三條，一般超過(guò)36米就不宜在選用輕鋼規(guī)范設(shè)計(jì)了。剛架高度、柱距可根據(jù)實(shí)際情況選擇規(guī)范，并不是限定的那么嚴(yán)格。

門(mén)式輕鋼，多用于生產(chǎn)車間、倉(cāng)庫(kù)、廠房鋼結(jié)構(gòu)。設(shè)計(jì)時(shí)，首先要確定規(guī)范的采用，不能一概而論的所有門(mén)式的就都是輕鋼。一些大噸位吊車，格構(gòu)柱等的門(mén)式結(jié)構(gòu)為重（普）鋼結(jié)構(gòu)，需按《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》來(lái)采用

     在節(jié)點(diǎn)深化深化建模中應(yīng)關(guān)注的則是螺栓的大小、規(guī)格、等級(jí)、間距、連接板的厚度，焊縫的等級(jí)及尺寸均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。門(mén)式剛架的支撐系統(tǒng)一般包含系桿、水平支撐、柱間支撐。支撐有柔性和剛性之分，柔性支撐一般多采用圓鋼，鋼性支撐一般采用角鋼或圓管。支撐主要用來(lái)傳遞橫向水平力，并將結(jié)構(gòu)件連為一個(gè)整體，在鋼支撐深化中——鋼支撐截面大小、板厚、材質(zhì)應(yīng)按結(jié)構(gòu)圖的要求；鋼系桿端部連接節(jié)點(diǎn)不宜伸入鋼柱或鋼梁翼緣內(nèi)側(cè)，防止系桿長(zhǎng)度超過(guò)鋼柱和鋼梁之間的凈空而無(wú)法放入。檐口位置鋼系桿的設(shè)置應(yīng)考慮天溝落水管安裝；系桿連接螺栓規(guī)格等級(jí)按設(shè)計(jì)要求，應(yīng)盡量采用高強(qiáng)螺栓連接以減少焊接工作量；屋面水平支撐應(yīng)設(shè)在鋼梁上翼緣以下150mm左右位置，圓鋼柔性水平支撐應(yīng)設(shè)置花籃螺栓便于張緊；水平支撐與花籃螺栓的連接應(yīng)采用彎鉤連接或支撐圓鋼車絲連接，不宜采用圓鋼與花籃螺栓對(duì)焊，避免因焊縫過(guò)脆造成斷裂。角鋼或其他剛性水平支撐在鋼梁上的連接螺栓孔應(yīng)比螺栓直徑大4~5mm。

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