每個對線組由內(nèi)向外順次包覆有對線組內(nèi)護層和對線組金屬屏障層；每根導體包覆有導體絕緣層，電纜芯由內(nèi)至外順次包覆有阻水層和外護套，電纜芯與阻水層之間的閑暇設(shè)有添補物；建造簡略，具備松軟度高，抗拉拽，耐侵蝕性，機器機能秀，防潮阻水耐磨，電纜傳輸燈號鞏固，應用壽命長。電動汽車充電樁妨礙處分技巧，妨礙檢驗模塊檢驗充電樁的電池溫度，及電源輸出的電壓和電流參數(shù)，并將該參數(shù)發(fā)送給妨礙分發(fā)模塊舉行處分。

交流充電樁：交流電動汽車充電樁，俗稱就是“慢充”，固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車車載充電機(即固定安裝在電動汽車上的充電機)提供交流電源的供電裝置。今后電動汽車的規(guī)模進一步增大，如果多臺直流大功率樁同時充電，對電網(wǎng)的壓力就會增大，這也是要考慮的問題。人機交互界面采用大屏幕LCD彩色觸摸屏，充電可選擇定電量、定時間、定金額、自動（充滿為止）4種模式.

另外，在冬天，使用慢充，這樣可以保證電池有一個比較好的使用效果。長期快充對于電池的壽命有一定的損失，必須要快慢充合理搭配。今后電動汽車的規(guī)模進一步增大，如果多臺直流大功率樁同時充電，對電網(wǎng)的壓力就會增大，這也是要考慮的問題。樁（栓）體底部應固定安裝在高于地面不小于200mm的基座上。基座面積不應大于500mm×500mm；樁（栓）體外殼應采用抗沖擊力強、防盜性能好、抗老化的材質(zhì)；非絕緣材料外殼應可靠接地。