尿素噴嘴，尿素泵內部零部件

各種重卡、’輕卡、客車國四國五國六尿素SCR后處理系統(tǒng)尿素噴嘴總成。天納克1.0尿素噴嘴，天納克1.5尿素噴嘴、博世2.2/6.5尿素噴嘴及尿素噴嘴芯，恒和尿素噴嘴，艾可藍尿素噴嘴，凱龍尿素噴嘴  玉柴自主三款尿素噴嘴  玉柴三角座安裝的尿素噴嘴，大柴道依茨尿素噴嘴，伊科卡特尿素噴嘴，重汽自主氣驅尿素噴嘴。P2019：尿素噴嘴控制針腳短路或開路故障分析與維修：正常車型儀表上顯示尿素液位或者尿素剩余量而該車儀表沒有顯示，司機反映說以前都有顯示懷疑后處理沒有工作，該車后處理系統(tǒng)是天納克后處理直接由電池供電通過繼電器到后處理。

重汽自主尿素泵電機WG1034130181 004隔膜泵

WG1034130181 007重汽自主尿素泵穩(wěn)壓閥

WG1034120078重汽自主一代尿素噴嘴密封墊片

凱龍尿素泵內部單向閥，短的單向閥是配玉柴，長的單向閥是配上柴

東風康明斯，福田康明斯尿素泵內維修包密封圈

重汽國五自主非電加熱尿素泵總成

尿素液位傳感器的電阻值和故障

根據(jù)尿素箱的體積，液位傳感器高度有16L、35L、45L、80L等。液位溫度傳感器擰緊或者取下液位溫度傳感器逆時針旋轉30度擰緊，順時針旋轉30度松開。

液位溫度傳感器故障判斷方法

正常情況下我們判斷液位溫度傳感器是否合格的簡單的方法是測量液位溫度傳感器的電阻值。每個系列的液位溫度傳感器，都有特定的電阻值，但是由于世面上液位溫度傳感器的種類太多，所以我們判斷起來比較復雜，下面是幾款比較常見的液位溫度傳感器的電阻值。

DTKAS-440     JS52152V    SDAS0068   尿素箱液位傳感器

1203170D9545XC   尿素箱液位傳感器  例如:康明斯CM2150液位在0%時電阻為：18.64K鈩?液位在100%時電阻為：239鈩?溫度：（室溫20°C)電阻：3.84K鈩??？得魉笴M2880液位在0%時電阻為：16K鈩?液位在100%時電阻為：1.14K鈩?溫度：（室溫20°C)電阻：3.8K鈩?。03020104-111DX10005419恒和尿素泵DCU玉柴錐形尿素噴嘴噴射條件：1)無SCR系統(tǒng)當前故障。

DTK-332   J-S51276     濰柴液位在0%時電阻為：18.64K鈩?液位在100%時電阻為：239鈩?溫度：（室溫20°C)電阻：3.84K鈩?。我們針對EDC17的電路板說明下，液位溫度傳感器對應的針腳

傳感器損壞，傳感器接插件虛接、短路，及相關線束故障常常引發(fā)液位溫度傳感器報液位顯示不準確，溫度顯示異常，及故障燈常亮并報出液位溫度傳感器故障等

東風天龍?zhí)戾\尿素液位傳感器

電磁換向閥，它的主要作用是改變尿素的正吸、倒吸，有人會問，為什么要這樣設計？總之，與SCR尿素壓力相關的故障，首先要檢查與尿素泵連接的三根尿素管路是否接錯、堵塞、泄露，尿素泵是否堵塞等博世2。正吸，大家都知道，通過膜片泵建壓，通過尿素噴嘴將尿素溶液進行噴射。如果車輛熄火，管路中會存留尿素溶液，大家都知道，低于零下11攝氏度尿素溶液會發(fā)生結晶，回吸排空設計，就是為了解決這個問題。停車時，系統(tǒng)會自動進行回吸，將管路中的尿素溶液排空，管路中的尿素溶液回吸到尿素箱。因尿素箱有水加熱系統(tǒng)，冬季能對尿素進行加熱，尿素溶液加熱后，整個系統(tǒng)可以正常工作。

福田康明斯尿素箱液位傳感器5340706，A049E426    DTS-

6296451    A041G027    DTS-480

，這個部位是尿素濾芯，很多人會問，尿素泵也有濾芯嗎？是的，為了保證尿素系統(tǒng)的工作正常，無論是博世還是康明斯的后處理都有尿素濾芯，博世2.2系統(tǒng)的尿素濾芯在尿素泵內。

5417558/A056U245    康明斯尿素液位傳感器，原廠

3602525-DR230尿素箱液位傳感器

康明斯EcoFit尿素噴射系統(tǒng)，為康明斯自主研發(fā)的后處理系統(tǒng)，主要用于減少車輛氮氧化合物的排放，后處理系統(tǒng)中一般包括四個模塊，一個：發(fā)動機排放控制模塊，第二個：OBD車載診斷模塊，第三個：SCR尿素噴射模塊，第四個：后處理氧化催化模塊，而計量泵（尿素泵）大致分為兩大類，非氣助式和氣助式尿素泵，是SCR尿素噴射模塊中的一個執(zhí)行器，康明斯EcoFit尿素泵為氣體輔助式尿素泵，今天小編將詳細為大家解剖康明斯EcoFit尿素泵內部結構、工作原理及故障排除。此故障指的就是K10針腳與電源短路，需檢查K10接插件及線束。