廣州晨晨建筑工程有限公司混凝土切割、鉆孔設(shè)備可對(duì)不同規(guī)格橋梁、橋墩、建筑物、護(hù)欄、道路、煙囪、磚混結(jié)構(gòu)墻體、建筑大梁、樓板等建筑構(gòu)件實(shí)施無(wú)損切割拆除工程。廣州晨晨建筑工程有限公司擁有機(jī)械設(shè)備切割加固技術(shù)已廣泛用于各類混凝土結(jié)構(gòu)改建工程，可以快速分解混凝土構(gòu)件，且施工合理安全，適用于鋼筋混凝土的構(gòu)件分解工程。地鐵支撐梁切割拆除服務(wù)熱線。



      由于施工時(shí)混凝土澆筑及水泥、骨料質(zhì)量存在問(wèn)題，導(dǎo)致橋墩上存在豎向裂縫，年代較久則會(huì)沿縫出現(xiàn)白色晶體析出物。另外，在常年使用過(guò)程中，橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)除了會(huì)受到橋梁上部構(gòu)造的荷載作用，還承受著風(fēng)、流水、冰等自然界各種因素的影響，加之車輛的日益重型化，導(dǎo)致墩臺(tái)基礎(chǔ)荷載過(guò)重，出現(xiàn)不同程度的損壞。地鐵支撐梁切割拆除服務(wù)熱線。


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       橋梁腹拱及立墻多為漿砌片石材料，防水層質(zhì)量較差，導(dǎo)致許多腹孔及立墻上出現(xiàn)滲水痕跡，甚至?xí)蜷L(zhǎng)年流水侵溶出現(xiàn)“石筍”。除此之外，腹拱圈及立墻上也容易發(fā)生裂縫。根據(jù)我們以往在對(duì)橋梁的混凝土切割施工中的觀察出的問(wèn)題，在此給一些建議，希望能夠幫到大家。地鐵支撐梁切割拆除服務(wù)熱線。


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       A.不同規(guī)格的鋼筋使用前應(yīng)先檢查出廠證明，取樣進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)和可焊性試驗(yàn)，合格后方可使用，如不合格加倍取樣試驗(yàn)，仍不合格則應(yīng)退貨不得使用。  B.綁扎鋼筋接頭在受拉區(qū)同一截面內(nèi)的面積不得超過(guò)鋼筋總截面的25%，焊接接頭不能超過(guò)鋼筋總截面的50%，橋梁工程必須優(yōu)先考慮使用對(duì)焊接頭。  地鐵支撐梁切割拆除服務(wù)熱線。