如何分析汽車模具標準件

汽車模具標準件就是按照國家標準(GB),行業(yè)標準,或者國外的標準生產(chǎn)的零件,主要是為了維修替換方便,如螺釘,鍵,法蘭,軸承等都是標準件,在設計的時候可以直接從市場上買到所需的零件,而不需要專門的單獨制作,減少了成本,提高了勞動效率. 非標準件是那些從市場無法直接買到,而必須聯(lián)系專門的廠家定做的零部件.當然成本比較高,而且維修比較麻煩,一般盡量不用非標準件.也有些部件目前還沒有統(tǒng)一的標準,也無法形成標準,例如齒輪,帶輪.必須單獨加工. 汽車模具標準件是指結(jié)構、尺寸、畫法、標記等各個方面已經(jīng)完全標準化，并由專業(yè)廠生產(chǎn)的常用的零（部）件，如螺紋件、鍵、銷、滾動軸承等等。 廣義包括標準化的緊固件、連結(jié)件、傳動件、密封件、液壓元件、氣動元件、軸承、彈簧等機械零件。2、關于鑄造模標件商品化的困惑汽車模標件商品化才能發(fā)展，但商品化本身又遇到三方面的干擾：1、市場不大，競爭激烈：商品化的市場還在初步形成階段，而生產(chǎn)和銷售廠商急劇增多，許多小企業(yè)用不正當手段進行競爭。 狹義僅包括標準化緊固件。 國內(nèi)俗稱的標準件是標準緊固件的簡稱，是狹義概念，但不能排除廣義概念的存在。 此外還有行業(yè)標準件，如汽車標準件、汽車模具標準件等，也屬于廣義標準件。

汽車模具如何抓住機遇，應對市場呢？

汽車模具將推動國內(nèi)模具業(yè)大發(fā)展

目前，國內(nèi)汽車沖壓模具行業(yè)年生產(chǎn)能力只有80億一90億元，而我國汽車市場的模具需求量已達到200多億元。國內(nèi)汽車工業(yè)的高速發(fā)展對模具工業(yè)提出了越來越高的要求，也為其發(fā)展提供了巨大動力。泡沫包裝白色的聚，用于從電視玻璃器皿瓷器家具小型電器等消費市場的地方保護的商品真正廣闊的范圍。我國的模具工業(yè)步入了高速發(fā)展時期，近10年來，模具工業(yè)一直以每年15%的增長速度快速發(fā)展。我國汽車市場的巨大潛力，汽車模具為汽車模具的發(fā)展帶來了更加廣闊的發(fā)展空間。近年來，國家頒布的整車特征特性(限制進口、關鍵零件本土生產(chǎn))的政策，也為國內(nèi)模具企業(yè)增加了生產(chǎn)轎車外覆蓋件模具的機會。業(yè)內(nèi)相關專家指出，汽車模具在這種行業(yè)背景下，如何抓住機遇，應對市場，就看哪家企業(yè)在技術實力上更強，在產(chǎn)品質(zhì)量上更好，在企業(yè)競爭力上更高。未來，汽車市場仍是國內(nèi)模具業(yè)發(fā)展的強大推動力。

保麗龍泡沫包裝如何正確選擇？

保麗龍的名字有好幾個，通常被稱為泡沫，英文名字叫做EPS，香港那邊叫做：發(fā)泡膠。臺灣人叫它保利龍或者保麗龍。不管叫什么名字，終就是一種材料。這種材料普遍用于包裝上面會計較的多，起到緩沖保護的作用。

保麗龍的現(xiàn)在做的的兩種狀態(tài)：一種是利用鋁合金模具生產(chǎn)出來的，我們把它叫做成型保麗龍，另一種是不用模具生產(chǎn)的，叫做免模保麗龍，它們的生產(chǎn)工序除了模具以外，其他的都是相同的，開始都是把原料用發(fā)泡劑發(fā)泡好后，再來通過機器和蒸汽加工而成的。保養(yǎng)時檢查各部位的配件關系及有無損壞，對損壞的部分進行修復，氣動頂料檢查有無漏氣現(xiàn)象，并對具體的情況采取措施。要說明的是，免模保麗龍開始也是用模具加工成，一塊很大的板，然后再在這快板上來切的。只是這種模具是通用的大板模具，是常有的，所以才會說不用模具可以生產(chǎn)的。

下面我來講一下怎么來選擇合適的保麗龍，首先講成型的保麗龍，成型的保麗龍?zhí)攸c就是，外觀漂亮，保麗龍顆粒的結(jié)合度相當好，并且在生產(chǎn)的過程中不會浪費多于的原料，然后就是在緩沖保護方面的效果很好，要比免模的保麗龍強很多，這種材料相比其他的同用途的材料來說，是保護和成本的。這也是想要淘汰保麗龍，而淘汰不了的主要原因了。4、成形模具：指用各種局部變形的方法來改變毛胚的形狀，其形式有凸張成形沖模、卷緣成形沖模、頸縮成形沖模、孔凸緣成形沖模、圓緣成形沖模。成型保麗龍的缺點就是，需要另外開模具的，表面看來成本會有所增加，但是如果要包裝的產(chǎn)品的數(shù)量多的話，選擇成型的保麗龍，是有好處的，因為成型保麗龍的生產(chǎn)效率要比免模的要高出好幾倍的，一個是機器生產(chǎn)的，而另一個是用人工來生產(chǎn)的。而且一般的工廠會有一個這樣的：就是量大的開模具后，如果在規(guī)定時間達到數(shù)量后，是可以返還模具費的。所以如果您要包裝的產(chǎn)品數(shù)量多，或者是要求很高的話，那就可以選擇成型的保麗龍了。

汽車模具是工業(yè)的重要基礎工藝裝備

汽車模具是汽車工業(yè)的重要基礎工藝裝備。2、粗加工高速化傳統(tǒng)的粗加工一般通過深切削、低轉(zhuǎn)速、低進給一次完成加工。在汽車生產(chǎn)中，90％以上的零部件都需要依靠模具成形，60％～70％的金屬零部件需經(jīng)塑性加工成形。隨著模具市場的蓬勃發(fā)展，模具企業(yè)和產(chǎn)品競爭也日益激烈，一方面促使模具行業(yè)加速與國內(nèi)外市場接軌，另一方面由于市場秩序的不規(guī)范，也帶來了模具企業(yè)之間的無序競爭。

據(jù)了解，制造一輛普通轎車約需1500套模具，其中沖壓模具約占1000余套。泡沫模具表面應干凈無雜物（如泡沫碎屑，膠水，粘角殘余的泡沫塊，油污，無用的膠紙帶等）。在新車型的開發(fā)中，90%的工作量都是圍繞車身型面的改變而進行的。在新車型的開發(fā)費用中，約有60%用于車身和沖壓工藝及裝備的開發(fā)。在整車制造成本中約40%為車身沖壓件及其裝配的費用。

當前，我國中汽車模具市場的競爭主要是我國重點骨干模具企業(yè)與“三資”企業(yè)之間的競爭，中低檔模具市場的競爭主要是民營企業(yè)之間的競爭。廣義包括標準化的緊固件、連結(jié)件、傳動件、密封件、液壓元件、氣動元件、軸承、彈簧等機械零件?！皣H模具資本在中國的增長，雖然帶來了資金、技術和先進設備，但是也給中國本土的模具制造企業(yè)帶來了壓力，加劇了市場競爭?！?