廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產品已為汽車電子產品所廣泛應用。純銅線束供應服務熱線。

            廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產品已為汽車電子產品所廣泛應用。純銅線束供應服務熱線。電測合格后才能打印電測標簽，定義標簽的位置、尺寸與內容；內容需包括供應商名稱、供應商編號、車型、零件號、零件名稱、生產日期/小時、班次、操作工工號以及其他要求的信息； 整個過程需要關注端子的保護，特別是鍍金端子和易變形的小型端子（此類端子極易變形，且變形后不易探測，裝車后可能存在接觸不良的風險）。純銅線束供應服務熱線。

      端子在護套中的保持力是指沿軸向使端子與護套分離所需的力。為避免出現端子退針的現象，插接器的性能試驗標準對端子在護套中的保持力做了嚴格規(guī)定：①規(guī)格不大于2.8的插接器保持力大于40N；②規(guī)格大于2.8的插接器保持力大于60N。實踐中較多端子退針現象的產生都是因為保持力不滿足規(guī)定。一般來說，端子在護套中的保持力不合格的原因有：結構設計問題及材料選擇問題。結構設計問題主要是指端子和護套的掛接結構設計。這種掛接結構一般是一種彈性結構，分為護套上采用彈性結構和端子上采用彈性結構。純銅線束供應服務熱線。

    廣州力可欣電子器件有限責任公司創(chuàng)立于2001年十月，位于交通出行1便捷的廣州白云機場旁，企業(yè)建立之初便著眼于汽車線束、汽車射頻連接器、五金端子的訂制產品研發(fā)及生產制造、市場銷售。(新能源技術汽車線束生產廠家,電動式汽車線束生產商,汽車線束制造廠)根據十年如一日在汽車線束制造行業(yè)的沉定和累積，企業(yè)所產品研發(fā)線束商品已為汽車電子設備所廣泛運用。純銅線束供應服務熱線。
      考慮到汽車撞擊時，線束不可以遭受擠壓成型。線束擠壓成型裂開，內部短路故障會一瞬間造成火災事故，對乘駕工作人員導致進一步損害。插件不必立即和降水等外部自然環(huán)境觸碰、不必和原料油觸碰、不必布局在降水集聚地區(qū)或汽車外界，務必布局在所述地區(qū)時要選用防護措施。選用防潮插件應用橡膠塞子或膠套、在插件內加上甘油等方式 ，防止插件內滲水使接線端子表層空氣氧化。務必確保線束上橡膠產品的可信性。線束過孔膠套務必安裝靠譜，在一切正常應用狀況下，膠套不可以擺脫安裝部位。在車轱轆處、木地板下邊的線束，必須提升相對的安全防護。純銅線束供應服務熱線。