瀝青混合料拌和過程中直接加入

由于多數(shù)抗車轍劑為顆粒狀，通常在現(xiàn)場(chǎng)外加使用，因此，其使用工藝方便簡(jiǎn)單,通過瀝青混合料拌和過程中直接加入: 　　1.加入熱瀝青繼續(xù)攪拌,拌和時(shí)間可相對(duì)增加. 　　2.成品混合料的質(zhì)量控制和儲(chǔ)存運(yùn)輸按常規(guī)的混合料進(jìn)行. 3.將礦料加熱到170~180°C時(shí),將添加劑直接投入拌和鍋內(nèi)進(jìn)行干拌,拌和時(shí)間可增加2~3秒.

瀝青路面添加抗車轍劑的影響

對(duì)瀝青而言： 摻加抗車轍劑，瀝青的針如度減少，軟化點(diǎn)上升，承受荷載能力大大提高；并且使用抗車轍劑后瀝青的溫度敏感性明顯變好，轍說明瀝青狀態(tài)的溫度轉(zhuǎn)化區(qū)間增大，使混合料的使用性能得到提升。 以上就是瀝青路面添加抗車轍劑的影響了，通過上面的介紹，相信大家也都知道了我們應(yīng)該如何添加這些瀝青抗車轍劑了吧，大家在采購(gòu)瀝青抗車轍劑的時(shí)候，對(duì)抗車轍劑價(jià)格多了解了解。

瀝青混合料與抗車轍劑的配合設(shè)計(jì)比現(xiàn)階段

瀝青混合料與抗車轍劑的配合設(shè)計(jì)比 現(xiàn)階段在我國(guó)瀝青路面面層中大多采用密級(jí)配瀝青混合料，對(duì)于瀝青混合料的配比設(shè)計(jì)，應(yīng)該重點(diǎn)對(duì)瀝青混合料的體積指標(biāo)進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)控制抗車轍劑的使用一般采取“干法”的施工工藝，即在普通瀝青混合料拌和過程中直接添加。 拌和： （1）控制集料的加熱溫度為185～200 ℃。只有在高溫條件下，抗車轍劑才能被充分熔融和分散，發(fā)揮出效果。 （2）抗車轍與混合料的拌和時(shí)間以瀝青均勻裹覆礦料為度，干拌時(shí)間應(yīng)在原來的基礎(chǔ)上延長(zhǎng)5～10s左右為宜。

如今我國(guó)的經(jīng)濟(jì)水平提高了不少，因此很多城市、農(nóng)村也有了很多的變化；首先是道路的改變，如果道路變得寬敞平坦了，不但給我們的生活帶來很多的方便，而且還能為這個(gè)城市帶來經(jīng)濟(jì)的效益；但在新建公路是都會(huì)添加一種改性劑，它就是抗車轍劑；添加它的目的為了使瀝青路面的抗車轍性能得到了提高，從而延長(zhǎng)公路的使用期限；那么抗車轍劑多少錢一噸呢？下面為大家講述：

抗車轍劑是由多種精制高分子聚合物復(fù)合而成的瀝青混合料添加劑，主要是以預(yù)防瀝青路面的車轍病害；瀝青混合料添加抗車轍劑后，抗車轍的性能明顯得到了提高；對(duì)于常規(guī)的重交瀝青面層，在低摻量（0.3%），60℃，0.7MPa的動(dòng)穩(wěn)定度可提高到5000次/mm以上；摻量為0.5%，60℃，0.7MPa的動(dòng)穩(wěn)定度可達(dá)到9000次/mm以上。