纜索護(hù)欄

產(chǎn)品維護(hù)常識(shí)

1、修復(fù)護(hù)欄時(shí)，可以用連接錨具將斷裂的纜索重新連接起來使用，這樣可減少浪費(fèi)，降低維修費(fèi)用。

2、為什么規(guī)定纜索護(hù)欄用鋼絲繩切斷面不得松散:

在JTG F71-2006標(biāo)準(zhǔn)(公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范)中，明確了纜索切斷面應(yīng)不得松散。動(dòng)物園籠舍建設(shè)、園林公園美化防護(hù)、綠植攀爬、陽(yáng)臺(tái)樓梯防護(hù)裝飾、影劇院歌劇院裝修、展會(huì)展廳創(chuàng)意、建筑幕墻和室內(nèi)裝飾、橋梁和景區(qū)防護(hù)裝飾、市政建設(shè)等。除了美觀和 便于施工外，主要的原因是:當(dāng)車輛碰撞護(hù)欄發(fā)生事故，絞合緊密的纜索如果斷裂時(shí)斷裂部不會(huì)形成參差不齊的"燈籠樣膨大頭"，從而減小事故的損傷機(jī)率和盡可能避免二次事故的發(fā)生。

在施工時(shí)如果使用未絞合緊的纜索進(jìn)行施工，會(huì)發(fā)現(xiàn)在截?cái)嗬|繩時(shí)截頭會(huì)自動(dòng)松散開，如果出現(xiàn)這種現(xiàn)象，這種纜索就不能使用了。

纜索護(hù)欄廠家

商品用以高速路，鐵路線及其公路橋梁兩邊的安全防護(hù)帶；飛機(jī)場(chǎng)、海港、港口的安全防護(hù)；高速路、山坡地和旅游景點(diǎn)路面安全防護(hù)。 纜索護(hù)欄功效基本原理：纜索護(hù)欄是柔性防護(hù)欄的關(guān)鍵意味著方式，它是一種以復(fù)根釋放初支撐力的纜索固定不動(dòng)于立柱上而構(gòu)成的構(gòu)造，它關(guān)鍵借助纜索的拉應(yīng)力來抵御車子的碰撞，消化吸收碰撞動(dòng)能。纜索護(hù)欄屬柔性構(gòu)造，車子碰撞時(shí)纜索在延展性范疇內(nèi)工作中，能夠 多次重復(fù)使用，非常容易修補(bǔ)。立柱間隔較為靈便，受不勻稱地面沉降的危害較小。波形護(hù)欄與纜索護(hù)欄都是高速公路的交通安全防撞設(shè)施，在功能與防護(hù)方面兩者個(gè)作用基本類似，但他們又有著各自的缺點(diǎn)與優(yōu)點(diǎn)。景區(qū)道路選用纜索護(hù)欄比較美觀大方。降雪地域，纜索護(hù)欄對(duì)清雪的阻礙稍少。但纜索護(hù)欄工程施工繁雜，頂端立柱毀壞維修艱難，不宜在小半經(jīng)曲線圖道路應(yīng)用;另外它的視野不可逆性較弱，搭建長(zhǎng)短短時(shí)間不經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 

纜索纜索護(hù)廠家

表面處理：熱鍍鋅與噴塑兩種方法處理，具有耐腐朽，抗老化，免去二次油漆工序，使用壽命長(zhǎng)。

端部立柱的混凝土基礎(chǔ)應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖規(guī)定的尺寸要求，水泥混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到規(guī)定要求。水泥混凝上表面不應(yīng)出現(xiàn)蜂窩、露筋、麻面等明顯缺陷。裝配式構(gòu)件的預(yù)埋數(shù)量和位置應(yīng)與設(shè)計(jì)圖一致。

應(yīng)檢查基礎(chǔ)混凝土周圍回填土的質(zhì)量和夯實(shí)后的密實(shí)度?；靥钔两?jīng)夯實(shí)后密實(shí)度應(yīng)不低于鄰近路基的密實(shí)度。

纜索護(hù)欄是以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)。主要通過纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。降低車輛損傷程度和對(duì)司乘人員的傷害。

根據(jù)鋼索的根數(shù)可以分成三索纜索護(hù)欄、四索纜索護(hù)欄、五索纜索護(hù)欄、六索纜索護(hù)欄。

根據(jù)防護(hù)等級(jí)可以分為Z級(jí)纜索護(hù)欄（六索）、B級(jí)纜索護(hù)欄（五索）。

根據(jù)表面處理可以分為熱鍍鋅纜索護(hù)欄、浸塑纜索護(hù)欄兩大類。

舉例：六索纜索護(hù)欄，是常用的一種纜索護(hù)欄，采用6根具有較高強(qiáng)度和抗腐性能優(yōu)良的3x7鍍鋅/右擰構(gòu)造鋼索。鋼索固定方式有兩種：別針固定方式（方便安裝），U型卡固定方式。