纜索護(hù)欄

常用的鋼絲繩結(jié)構(gòu)：7x7和7x19優(yōu)l質(zhì)不銹鋼絲繩。

常用繩徑：1.0、1.2、1.5、1.8、2.0、2.4、2.5、2.8、3.0、3.2、4.0

常用材質(zhì)有：304、304L、316、316L不銹鋼絲繩。經(jīng)特殊工藝編織壓制而成。

主要安裝附件：不銹鋼標(biāo)準(zhǔn)件、不銹鋼絲繩、不銹鋼套環(huán)、不銹鋼卡扣等。安裝好后，后期無需維護(hù)。

安裝中應(yīng)注意：附件分布合理，注意承受力，網(wǎng)面展開角度合理，建議網(wǎng)面展開角度為60度角。做到每個標(biāo)準(zhǔn)件和其它安裝附件，一定要安裝牢固。繩網(wǎng)連接一定要緊，不要有外露頭。

纜索護(hù)欄生產(chǎn)廠家

Al級纜索護(hù)欄也叫六索纜索護(hù)欄,是纜索護(hù)欄的加強型，采用六根具有較高強度和抗腐性能優(yōu)良的3x7鍍鋅/右擰構(gòu)造鋼索。

鋼索固定方式有兩種：別針固定方式（方便安裝），U型卡固定方式。端部立柱采用194*5mm端柱。Al級纜索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表形式，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)，它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。纜索護(hù)欄屬柔性結(jié)構(gòu)，車輛碰撞時纜索在彈性范圍內(nèi)工作，可以重復(fù)使用，容易修復(fù)。立柱間距比較靈活，受不均勻沉陷的影響較小。埋入式端部結(jié)構(gòu)是與混凝土基礎(chǔ)連成一體的，端部立柱的埋入深度根據(jù)不同的類別從400-500nma不等。

風(fēng)景區(qū)公路采用纜索護(hù)欄較為美觀。積雪地區(qū)，纜索護(hù)欄對掃雪的障礙稍少。但纜索護(hù)欄施工復(fù)雜，端部立柱損壞修理困難，不適合在小半徑曲線路段使用;同時它的視線誘導(dǎo)性較差，架設(shè)長度短時不經(jīng)濟。

四川龍盾交通工程有限公司專業(yè)生產(chǎn)邊坡防護(hù)網(wǎng)、SNS被動網(wǎng)、波形護(hù)欄、公路防撞護(hù)欄、纜索護(hù)欄、四川波形護(hù)欄、設(shè)施隔柵網(wǎng)、刺絲網(wǎng)等交通安全設(shè)備。

公司占地面積10000平方米，員工100多人，擁有專業(yè)研發(fā)及設(shè)計人員30多人，有專業(yè)的銷售團隊和售后團隊。配備有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備、辦公設(shè)備，產(chǎn)品質(zhì)量始終處于同行業(yè)領(lǐng)l先水平。 公司產(chǎn)品適用于石油、水利、冶金、建筑、礦業(yè)、園林等領(lǐng)域，得到各領(lǐng)域客戶的一致好評?？垢g力：纜索護(hù)欄與波形護(hù)欄的防腐方式有很多種，但基本都是經(jīng)過熱鍍鋅處理后的，熱鍍鋅產(chǎn)品的抗腐蝕效果是非常卓越的，在戶外條件下可以正常使用幾十年。

四川纜索護(hù)欄廠家——龍盾交通

主要用途：高速公路、鐵路、橋梁兩側(cè)的防護(hù)帶：機場、港口、碼頭的安全防護(hù)。

產(chǎn)品特性：與傳統(tǒng)護(hù)欄相比，具有永不銹蝕、柔軟性好、抗沖擊力強、耐雪載、耐鳳載能力大等特點。

優(yōu)點一：預(yù)防二次傷害，減少駕駛員和乘車人員生命安全事故。

優(yōu)點二：駕駛員視野透空率比較高，減少駕駛員眼睛疲勞。

四川龍盾交通工程有限公司是一家集設(shè)計、制作、銷售、施工為一體的綜合性的交通安全設(shè)施、環(huán)境隔聲降噪設(shè)施的制作加工企業(yè)。配備有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備、辦公設(shè)備，產(chǎn)品質(zhì)量始終處于同行業(yè)領(lǐng)l先水平。 主要產(chǎn)品為邊坡防護(hù)網(wǎng)，公路波形梁護(hù)欄,纜索 護(hù)欄,道路標(biāo)志牌,道路交通標(biāo)志桿,公路、鐵路柵欄網(wǎng),公路、鐵路、城市、居民 區(qū)的各類聲屏障等產(chǎn)品.