波形梁護(hù)欄

產(chǎn)品介紹它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。以上就是對波形護(hù)欄安裝工藝流程及注意事項的介紹，特意提醒，在波形護(hù)欄施工時，應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過程中，不允許對地下設(shè)施造成任何損壞。波形梁護(hù)欄剛?cè)嵯嗉妫哂休^強的吸收碰撞能量和防撞的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀波形護(hù)欄協(xié)調(diào)，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護(hù)欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段，可選擇加強波形梁護(hù)欄。

四川龍盾交通工程有限公司,專業(yè)生產(chǎn)邊坡防護(hù)網(wǎng)、SNS被動網(wǎng)、波形護(hù)欄、公路防撞護(hù)欄、纜索護(hù)欄、四川波形護(hù)欄、設(shè)施隔柵網(wǎng)、刺絲網(wǎng)等交通安全設(shè)備。已經(jīng)成為一家在安全防護(hù)行業(yè)頗具實力和規(guī)模的企業(yè)。

波形護(hù)欄市場價格是多少錢一平米？

要想知道波形護(hù)欄市場價格，那么您得先確定您需要什么樣的護(hù)欄板，立柱是什么樣的，用在什么路等等。以下是波形護(hù)欄的常用規(guī)格:

雙波護(hù)欄板:4320*310*85*3/4(高速標(biāo)準(zhǔn)道路一般為4mm，一般公路3mm即可);

三波護(hù)欄板:4320*506*85*4(三波護(hù)欄板用在專用的高速公路段);

護(hù)欄板表面處理:熱鍍鋅、熱鍍鋅噴塑;

圓立柱:114mm*4.0/4.5mm*高度;140*4.0/4.5mm*高度;

方立柱:130*130*6mm*高度;

一般立柱間距分為2米間距和4米間距;

立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。

波形  護(hù)  欄  程根  據(jù)其  具體  的施工路段和施工等級，選用的護(hù)欄板、立柱以及柱帽、防阻塊、托架、螺栓、端頭等其他附件  材料也有區(qū)別，不能一概而論。

波形護(hù)欄板

波形護(hù)欄板過渡段——是指不同結(jié)構(gòu)形式護(hù)欄之間平滑連接并進(jìn)行剛度過渡的專門結(jié)構(gòu)段。過渡段多用于波形梁護(hù)欄與橋梁混凝土護(hù)欄相連接的地方。兩種不同結(jié)構(gòu)的護(hù)欄不宜在橋頭連接處斷開，也不宜不經(jīng)加強直接連上。

波形護(hù)欄板漸變段——是指設(shè)置于外移端頭與標(biāo)準(zhǔn)段之間進(jìn)行連接并使外展線形平滑過渡的護(hù)欄結(jié)構(gòu)段。漸變段多用于路側(cè)護(hù)欄起點端頭，路側(cè)護(hù)欄緊急電話開口處的外展處理，及中央分隔帶開口處的護(hù)欄漸變段，一般均按拋物線處理。