水泥路面修補(bǔ)后會(huì)留下色差嗎?

水泥路面修補(bǔ)后會(huì)留下色差嗎？

許多人非常關(guān)心這個(gè)問題。他們之所以如此重視這個(gè)問題，主要是因?yàn)樯顔栴}以前在道路病害的修補(bǔ)中很常見，人們不希望看到修補(bǔ)后的路面上留下太明顯的色差，所以我們希望這個(gè)問題能夠避免。

現(xiàn)在，我們可以很好地控制砂光路面修補(bǔ)時(shí)的色差，選擇混凝土地面的砂光修補(bǔ)材料，利用材料的優(yōu)良相容性，與原路面能很好地相容。

通過正確科學(xué)的操作，不僅可以修復(fù)路面的起砂問題，而且可以將路面色差控制在小范圍內(nèi)，使新老道路保持高度穩(wěn)定的顏色一致性。

混凝土水泥路面收縮變形種類

1.水泥水化收縮

　　水泥水化后，固相體積增加，但整個(gè)混凝土體積減小，由此引發(fā)的收縮稱水泥水化收縮。

　　2.干燥收縮

　　指混凝土硬化后，造成內(nèi)部毛細(xì)孔和凝膠孔吸附水損失，由此產(chǎn)生的不可逆收縮稱干燥收縮。

　　3.自收縮

　　混凝土初凝后，水泥繼續(xù)水化，當(dāng)沒有外界水分補(bǔ)充時(shí)，混凝土干燥會(huì)引發(fā)整體體積減少，由此引發(fā)的收縮稱自收縮。自收縮從初凝開始，主要發(fā)生在早期。

　　自收縮占混凝土總收縮量的比例很小。

　　4.溫度收縮

　　水泥水化后溫度升高，又冷卻到環(huán)境溫度，由此引發(fā)的收縮稱溫度收縮。

　　其大小與混凝土的熱膨脹系數(shù)、混凝土內(nèi)部高溫度和降溫速度等因素有關(guān)。

水泥路面裂縫修補(bǔ)料施工

裂縫修補(bǔ)料施工

1.標(biāo)識(shí)：選定所需要修補(bǔ)的水泥路面區(qū)域，做好標(biāo)識(shí)標(biāo)記。

　　2.清理：用高壓風(fēng)槍將所需修補(bǔ)的區(qū)域里的碎石、粉塵等雜物吹走，并清理干凈。

　　3.洗刷：用高壓水槍將所需要修補(bǔ)的區(qū)域沖洗干凈，沖洗時(shí)要將泥漿沖出作業(yè)范圍，防止回流污染修補(bǔ)區(qū)域。

　　4.潤(rùn)濕：將水留在作業(yè)面一段時(shí)間，保證作業(yè)面充分潤(rùn)濕，直到水不再往下滲為止。

　　5.吹干：再次用高壓風(fēng)槍將水清理干凈，不能有明水，以免明水影響水泥路面修補(bǔ)料的粘結(jié)性，導(dǎo)致修補(bǔ)失敗。

　　6.加水：將水泥路面裂縫修補(bǔ)料與水混合攪拌，加水量控制在16%-18%比較為宜，但修補(bǔ)部位不同，稀釋程度也不同。

　　7.攪拌：用立式攪拌機(jī)將裂縫修補(bǔ)料攪拌均勻，保證沒有干粉球和氣泡，如果仍有干粉球和氣泡，可以靜止放置一分鐘后再次攪拌，攪拌時(shí)間控制在3-5分鐘為宜。

　　8.鋪裝：將攪拌好的水泥路面裂縫修補(bǔ)料倒入需要修補(bǔ)的操作區(qū)域內(nèi)，立即用刮尺趕平，確保修補(bǔ)后的地坪高與原來的地坪標(biāo)高一致。

水泥路面起砂表面處理工序

1、清理：先將起鼓、脫皮、裂縫等部位的松動(dòng)部分剔掉，對(duì)低于3mm的部位、過于平整的部位和有油污的部位要進(jìn)行拉毛處理。拉毛方法用拉毛機(jī)或人工用尖錘敲擊均可。

2、清掃：對(duì)底面的浮土等雜物清掃干凈，用高壓水沖刷干凈，沖刷時(shí)應(yīng)將泥漿沖出作業(yè)面并防止回流。

3、水潤(rùn)：用水洗刷干凈后，應(yīng)將水保留在作業(yè)面一段時(shí)間，將作業(yè)面充分潤(rùn)透，直至不再滲水為止。（施工涂抹時(shí)必須保持作業(yè)面是在濕潤(rùn)狀態(tài)）